Mon Enfield adorée qui est déjà à vendre !

Underthesky911 a écrit:Royal-Enfield Bullet 500 Trials Works Replica 2019

Hideuse et inutile.

C'est censé évoquer ça...

C'est raté!

Je vous trouve sévères.
Je la trouve plutôt réussie.

Toi qui as possédé autant de bécanes sublimes, tu trouves réussi ce truc lourd et pataud ? 
Une vraie EFI allégée, affinée, d'accord. Mais là ils ont raté leur truc je trouve. 

Pareil... moche et n'apporte rien. Les autres exemples plus bas sont tellement plus beaux.

A part le reservoir ventru, qui ne me plait pas non plus sur la Bullet standard, je la trouve sympa et utilisable.
Ils ont fait un scrambler, pas une moto de trial.
Pas de plastique, écologique donc.
Les couleurs sont inhabituelles et je trouve ça sympa.

Le côté gauche ça passe encore, mais ce pot côté droit quelle horreur !
Ce modèle est équipé d'un ABS ?

piegux a écrit:Le côté gauche ça passe encore, mais ce pot côté droit quelle horreur !
Ce modèle est équipé d'un ABS ?

Bien sûr.
Il s 'agit d'une moto neuve homologuée , avec les contraintes de sécurité, de bruit et de pollution qui vont avec.
Concevoir un pot plus compact et homologué augmenterait sûrement trop le coût de production ... Surtout pour une petite série .
D 'ailleurs , Francesco adooooore ce groooos appendice chromé sur son adorée autant qu'ultime Enfield.

nortonton a écrit:D 'ailleurs , Francesco adooooore ce groooos appendice chromé sur son adorée autant qu'ultime Enfield.

adorée sûrement,  ultime on verra .....

nortonton a écrit:

D 'ailleurs , Francesco adooooore ce groooos appendice chromé sur son adorée autant qu'ultime Enfield.

C'est vrai.
Chacun compense comme il peut sa timidité sexuelle. 
 
Mais sur la mienne, il file discrètement sous la sacoche. Il n'est pas exhibé tel un organe Siffredien. 



Tiens, puisqu'on en parle......5200 kms depuis son achat, l'an dernier.

Dernier post du Padre ... 27 juillet 2019. La RE ne va pas tarder à passer à la trappe .....

Houla !!!!!


Hier matin, et hi et ho, en partant au boulot...... 

Quoique...... 

Francesco a écrit:Quoique...... 

Indian réinvente Buell ?

ben le concept Buell est génial, à mon avis ...!J’ai toujours reculé à cause des pbms de fiabilité et d’approvisionnement , mais du coup une Indian ...
 mais c’est hs là ...
 
   sur la RE scrambler ; y’a juste quelques trucs à virer pour la rendre jolie ... mais j’aime vraiment bien

bubu26 a écrit:ben le concept Buell est génial, à mon avis ...

J'ai pas mal roulé sur le XB12S d'un copain, ben, c'est quelque chose !
Il l'a toujours, elle a 80 000 km, fonctionne très bien, juste qq boulons qui se font la malle et quand c'est ceux qui tiennent l'échappement sur la culasse, c'est un peu critique.

J'avais été bien bluffé par la XB 12, un vrai pousse au crime, ce machin. J'avais même failli en acheter une quand la boite a fermé et que les prix en occaz' se sont écroulés.
Ma femme, à l'époque avait mis son veto... j'aurais peut être pas dû l'écouter.

J’ai un pote qui en a une.
Certains d’entre vous l’ont croisé à Bezac.
Quand elle est chaude, le moteur se coupe sans prévenir. Flippant sur l’autoroute dans une zone de travaux (ça lui est arrivé). Personne n’arrive a trouver ce qu’elle a. Mais c’est vrai que c’est bien.
Mais moins belle que la S1.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'avais été bien bluffé par la XB 12, un vrai pousse au crime, ce machin.

Et même qu'une XB12S (presque) stock gagnait le Moto Tour 2006 aux mains expertes de Denis BOUAN :
https://moto-station.com/moto-revue/sport/dark-dog-moto-tour-2006-321-secondes-pour-un-titre/332284

Ce weekend , dans les Pyrenées , lors du Rallye du Norton owners' club.
A part cet attelage, il n'y avait pratiquement que des Anglaises classiques .
Pour info , il n 'y a eu aucune moto en panne sur les 350 bornes de montagnes en 2 jours.

Il ne devait pas faire chaud, le singe est bien emmitouflé.

nortonton a écrit: 

Un nostalgique de la dernière guerre ?!
Ou bien un ancien para

Non, non, pour ces derniers, Enfield a sorti la " Pegasus édition".....

Pourquoi "Pégasus"?
Ma culture guerrière à des lacunes.

C'est un pont situé en Normandie, où les paras Canadiens ont débarqué je crois.