Mon Enfield adorée qui est déjà à vendre !

Ben quoi......... C'est ma faute à moi si le semi remorque s'est pas arrêté ? 

Et puis comme ça, les Sporstaires trafiqués me saluent encore......

 ... et toi, t'as rien 

Et hop !
V'là le premier

Francesco a écrit: les Sporstaires trafiqués

Ebahi je suis, je ne savais pas que ça existait...

Eh bin t'as eu de la chance.
Tu n'as rien à priori vu que tu postes sur le forum.
@+

Proteus a écrit:

Francesco a écrit: les Sporstaires trafiqués

Ebahi je suis, je ne savais pas que ça existait...

Mais pas le tien !!!!! ( je parlais des choses en short cut qui font un boucan d'enfer en ville, sans garde-boue, comme font tous les débilous qui pensent se singulariser). 


Bon, les gars, c'est une vanne de Dom, la photo. La mienne va bien ! 
(Là elle est un peu démontée parce-que le résé sèche avec sa couche de Restom qui vient combler la ch'tite fissure de rien du tout...... )

C'est quand même pas con ce système de siège éjectable à ressorts. 
Dans les Rafale, c'est des propulseurs à poudre archi sophistiqués. 
Ils font rien qu'à gâcher l'argent du contribuable.

Dom a écrit:Et hop !
V'là le premier

Peut être, mais un ami c'est fait percuter à un feu, par une voiture qui a juste oublié de freiner ... la voiture n'a rien eu, mais mon ami est décédé sur le coup, laissant une femme et des jumeaux encore avec des couches ...

Seven a écrit:

Dom a écrit:Et hop !
V'là le premier

Peut être, mais un ami c'est fait percuter à un feu, par une voiture qui a juste oublié de freiner ... la voiture n'a rien eu, mais mon ami est décédé sur le coup, laissant une femme et des jumeaux encore avec des couches ...

Moins de bol que notre ami qui a miraculeusement franchi le passage à niveau indemne, lors de l'arrivée du train, victime du même problème d'inattention.

Seven a écrit:

Dom a écrit:Et hop !
V'là le premier

Peut être, mais un ami c'est fait percuter à un feu, par une voiture qui a juste oublié de freiner ... la voiture n'a rien eu, mais mon ami est décédé sur le coup, laissant une femme et des jumeaux encore avec des couches ...

Sincèrement désolé pour ton ami.......mais  

Francesco a écrit:
Bon, les gars, c'est une vanne de Dom, la photo. La mienne va bien ! 

Un ch'tite balade en Suisse, pour arroser le résé qui ne fuit plus. Mon Enfield, c'est que du bonheur ! 


Au bord de la Rêverotte, un nom prédestiné....







La retenue du Riaufond, à la frontière :



En bas, c'est le Doubs....



Une boîte de nuit à la Chaux-de-Fonds...

Qu'est-ce qu'il est moche ce silencieux de poêle à charbon ...

Même ça, j'aime. Et le son est parfait : bien rythmé et juste assez bruyant pour l'apprécier. 

Francesco a écrit:Même ça, j'aime. Et le son est parfait : bien rythmé et juste assez bruyant pour l'apprécier. 

Bien rétorqué Padre.
Un appendice volumineux et respectueux est source de plaisir et sérénité.

nortonton a écrit:

Francesco a écrit:Même ça, j'aime. Et le son est parfait : bien rythmé et juste assez bruyant pour l'apprécier. 

Bien rétorqué Padre.
Un appendice volumineux et respectueux est source de plaisir et sérénité.

Ça, c'est de l'adage matinal qui tue....

L'avantage, quand on commande ses pièces chez Hitchcock, c'est qu'on est dans l'ambiance dès le déballage..... 

Déjà toutes ces pièces à changer ?
Pfff vraiment pas solides ces bestioles...

Non non, c'est juste du tuning..... 

Francesco a écrit:L'avantage, quand on commande ses pièces chez Hitchcock, c'est qu'on est dans l'ambiance dès le déballage..... 

Buddy Holly : un rocker très particulier !
Très bon doc sur Chuck Berry diffusé par Arte cette semaine.

piegux a écrit:

Très bon doc sur Chuck Berry diffusé par Arte cette semaine.

Vu, excellent reportage, comme d'hab sur Arte 

Montage de la plaque "anti vibration" Carberry.
Sur le principe, ça rajoute un roulement en bout de vilo. Logiquement, ça se tient. A l'essai ça donne un léger mieux.
Je reste prudent, je n'ai rien pour mesurer ça, mais en mettant la main gauche sur l'avant du résé, je ressens bien moins les vibrations qui débarquaient autour du 90 compteur. Là faut dépasser le 100 pour que ça vibre trop fort à mon goût. 
Et entre 80 et 100 compteur, les vibrations augmentent très peu alors qu'avant c'était bien plus marqué.

A gauche la plaque à roulement :



Ma came d'échappement va encore tenir un moment....





 Y'a plus qu'à rouler :



Conclusion : un montage préventif m'aurait peut-être fait économiser mon traitement Restom suite au suitement de la patte d'ancrage du résé.

Tu trouves ces infos sur les forums français, ou anglais ?

Une vidéo High-Side:
HD vs RE !

westy64 a écrit:Tu trouves ces infos sur les forums français, ou anglais ?

Oui, les forums français (il y en a un, essentiellement), et puis sur You tube il y a pas mal de vidéos explicatives, voire publicitaires.....
Mais aussi le catalogue Hitchcock qui est une bible pour tout Enfieldiste qui se respecte !


Marrante, la vidéo : mais c'est vrai qu'on est bien sur l'Enfield !

Après 50 bornes avec le résé plein, je confirme : moins de vibrations ressenties avec la plaque machin truc. (Je le sens aussi lorsque je colle les genoux contre le résé. Avant, je les décollais dès 80 compteur, là je tiens, même à 100 compteur).

Ça parait quand même être du bricolage ! Pas de risques parasites pour le vilo, voir le carter sur lequel la plaque est fixée ?

piegux a écrit:Ça parait quand même être du bricolage ! Pas de risques parasites pour le vilo, voir le carter sur lequel la plaque est fixée ?

Aucun ! Et je suis formel ! 

  
Non, il n'y a aucune raison que ça créé des problèmes. Rajouter un roulement ne doit pas engendrer de soucis, et vis à vis du carter, ça ne change rien non plus, il n'y a pas plus de contraintes qu'avec la pièce d'origine. 
Voire moins car les pions de centrage ont disparu, et eux engendraient un peu de distortion qui faisait que la plaque d'origine entrait un tout petit peu en force pour se mettre en place.
Et puis, sur le principe, rajouter un palier juste avant la masse tournante que représente le rotor, ne devrait pas porter préjudice....