Mon Enfield adorée qui est déjà à vendre !

Seven a écrit:Moi aussi j'ai toujours aimé la Mexico 

Je l'avais oubliée cette belle Escort....


En attendant, ma Royal est impériale : elle est même équipée d'un compteur précis désormais......(ce qui me permet de constater que l'original est optimiste de presque 10 km/h.)
Ça joue aussi sur la conso calculée, puisque le totalisateur est optimiste aussi de 10%.
Donc mon calcul de  3,4l/100 doit être en fait un vrai 3,7l/100.



Je vais peut-être la passer en pignon SDB de 19 dents (une de plus que l'origine), pour gagner 5 bornes en croisière sans tourner plus vite. 
A voir, selon les routes que je préfère emprunter.

Attention au rallongement de la démultiplication finale.
Ça risque de nuire à l'agrément d'utilisation. Surtout en duo .
Relis les pensees de Gandhi, normalement livrées avec  la moto.

C'est une modif courante et approuvée sur les forums de la marque ? 

La comparaison avec ton futur ex- sportaire peut fausser ton jugement.
Tu as 3 fois moins de chevals...
Ton addiction   à  la puissance superfétatoire sera longue à guérir.

nortonton a écrit:Attention au rallongement de la démultiplication finale.
Ça risque de nuire à l'agrément d'utilisation. Surtout en duo .

C'est une modif courante et approuvée sur les forums de la marque ? 

bien d'accord.  Lors de mon essai de la Classic j'ai trouvé l'étagement de la BV adapté aux caractéristiques du moteur .
Rallonger le dernier rapport risque d'obliger à remballer un rapport dès la moindre côte un peu prononcée et de nuire au dépassement dans la tranche des 80 km/h.
J'avais trouvé la commande d'embrayage douce et la commande de boîte très agréable.

Et oui.
Le mieux est souvent l'ennemi du bien. 

La fin de la canicule va peut-être tempérer la soif d' "amélioration " du peaufineur invertébré.

Je comprends tout à fait vos arguments. Et je ne veux pas rendre cette bécane moins sympa qu'elle ne l'est, en la faisant tirer trop long.
Le plaisir est effectivement de tenir la 5ème, même dans les bonnes rampes ( je sais comment je les grimpe à vélo....), au son du PoumPoumPoum, du haut de ses 80 km/h compteur.

Mais....sur trajets plus longs, lorsque l'espace s'élargit, le 80/90 compteur peut être un poil limite (n'oublions pas qu'il faut y retrancher 10 km/h pour avoir la vitesse réelle).
Alors, tirer un peu plus long, pour gagner 5 bornes au même régime, pourrait être sympa.

Bref, ça dépend du type de route empruntée, en solo ou en duo. Faut voir.....
De toute façon, je me donne du temps pour y réfléchir, rien n'urge.

(Sur le Forum Enfield, les avis sont partagés entre ceux qui l'ont fait et s'en déclarent très satisfaits, et les autres qui font surtout de la petite route, parfois bien chargés, préférant l'origine).

L'idéal, c'est d'en avoir 2 

Hello Padré!
Je découvre à peine ce fil et moi,je le déclare haut et fort:
ROYAL ENFIELD EST L'AVENIR DE L'HOMME!!
Enfin le bon; celui qui sait revenir aux bonnes sensations,aux vrais valeurs,
l'épicurien,le sage,le calme ,le posé,le philosophe etc etc

piegux a écrit:L'idéal, c'est d'en avoir 2 

Le pire c'est que j'y pense...... 

BMvince a écrit:
l'épicurien,le sage,le calme ,le posé,le philosophe etc etc

C'est dingue, tu ne me connais pas, et pourtant c'est tout moi, ça ! 

5 vitesses . Shocking. 
Entre la 5 et la pénultième,  y a t il un écart sensible ?

Des années que je te lis quand même!

Francesco a écrit:

piegux a écrit:L'idéal, c'est d'en avoir 2 

Le pire c'est que j'y pense...... 

Un vrai coup de foudre !!!
Comme ça tu pourras prêter la deuxième , eh eh

Francesco a écrit:

BMvince a écrit:
l'épicurien,le sage,le calme ,le posé,le philosophe etc etc

C'est dingue, tu ne me connais pas, et pourtant c'est tout moi, ça ! 

T'es sûr ?

PizzaRoller a écrit:

Francesco a écrit:

BMvince a écrit:
l'épicurien,le sage,le calme ,le posé,le philosophe etc etc

C'est dingue, tu ne me connais pas, et pourtant c'est tout moi, ça ! 

T'es sûr ?  

C'est la force des psychopathes ...ils cachent bien leur jeu ! En fait, il est complétement cinglé, c'est pour ça qu'on l'aime tant ! imaginez un peu un Francesco réellement sage, calme et posé ...

Ce type est diabolique, il arriverait à nous persuader que chaque nouvelle moto qu'il achète et encense, nous est indispensable...

Faibles que nous sommes...

Mais non!  L'antidote existe!

J'aurais pu craquer!



2h plus tard, il n'en est rien!

Est-ce que je craque, moi ?
je pars la chercher demain à l'aube ....

Féloches Nono!
Tu as donc vendu la S?
Celle-ci est plus roots.
On t'attend à Monpeul pour des essais comparatifs.

nortonton a écrit:Féloches Nono!
Tu as donc vendu la S?
Celle-ci est plus roots.
On t'attend à Monpeul pour des essais comparatifs.

Nortonton, un ado a piraté ton compte, change ton mot de passe.

Damned.
I am cooked.

Flatman a écrit:Ce type est diabolique, il arriverait à nous persuader que chaque nouvelle moto qu'il achète et encense, nous est indispensable...

Faibles que nous sommes...
 

Tu as bien raison Eric !
Même moi qui suis addict aux courbes de puissance bien remplies, un moment, je me suis dit que j'irais bien essayer une Himalayan à Montpel, pour voir ...

Mais non.
Par contre, j'ai vendu le XTe et je le regrette ...

Faites chleuh.
Déjà que j'avais toujours une Enfield dans la tête depuis mon essai de la 350...
Que je trouvais mon Scrambler surpuissant pour les routes que je fais.
Maintenant je suis allé sur le forum RE voir la liste des soucis. Une moto avec laquelle on ne s'ennuie pas.

G/Seur a écrit:
Maintenant je suis allé sur le forum RE voir la liste des soucis. Une moto avec laquelle on ne s'ennuie pas.

En même temps, ceux qui sont satisfaits causent moins que ceux qui râlent... tu lis le Flatistan et t'es vacciné des flats.

Gastair a écrit:

G/Seur a écrit:
Maintenant je suis allé sur le forum RE voir la liste des soucis. Une moto avec laquelle on ne s'ennuie pas.

En même temps, ceux qui sont satisfaits causent moins que ceux qui râlent... tu lis le Flatistan et t'es vacciné des flats.

Nan mais dans "la liste des problèmes" y'en a aussi qu'on quasiment rien eu.
Mais même cette liste arrive pas à me dégouter, ça fait partie du charme en quelque sorte. Maisbon, GB ou bras oscillant fendus, ça calme quand même.

Palica a écrit:Nortonton, un ado a piraté ton compte, change ton mot de passe.

NONO84 a écrit:Est-ce que je craque, moi ?
je pars la chercher demain à l'aube ....

Magnifique !!!! 

J’avoue que j’ouvre chaque jour mon garage pour ausculter ma GS....bon pas de fuite d’hulie...la batterie (de 2011) a recharger régulièrement car je ne m’en sert pas tous les jours....
Une crevaison « lente » à l’avant mais un coup de compresseur et c’est repartit mais il va falloir changer les pneumatiques donc...
Un seul souci ...avec mon réservoir HPN, quand je bascule la GS de la béquille centrale, l’essence coule du bouchon  faut il que je restaure à coup de silicone le joint CC ?

Sinon...ça va pas trop mal 

ZR