Besoin de conseil choix flat

Fromage ET dessert, quoi !

NONO84 a écrit:Fromage ET dessert, quoi !

Et la Vespa 300 comme cerise sur le gâteau ! 

(Et j'oublie la 650 GS que j'aime vraiment beaucoup......   d'ailleurs c'est celle qui sort le plus, c'est pas pour rien).

Concernant les mollets si tous non pas ce problème, cela doit venir de la différence entre un pilote qui se déplie à l'arrêt et un autre qui cherche la sol du bout du pied.
Lors d'un prochain essai je tâcherai de me déplier sur le côté des cales pied et non sur l'avant.
HD n'est pas encore éliminer, je vais essaiera un Fat Bob.
J'ai vraiment pris un plaisir certain avec ces deux machines

Affaire à suivre

Merci Francesco pour ces précisions sur le sportster.

Et dire que le post originel n’a pas été envoyé un 1er avril !!!!
Je vous jure... j’ai fini par vérifier 

Qqch me dit que le but est de nous faire marcher...

Dans la famille R100R, il y a quelques annonces bien tentantes......sous réserve que le kilométrage soit réel :

Une version carénée Pichler, plutôt sympa et originale :

5800€ pour 48000 kms
https://www.leboncoin.fr/motos/1414155472.htm?ca=12_s



6000 balles pour 24000 kms...

https://www.leboncoin.fr/motos/1412901105.htm?ca=12_s



Et carrément 3700€ pour 37000 kms ( tellement pas chère que ça sent un peu l'arnaque ? A vérifier....)

https://www.leboncoin.fr/motos/1411770813.htm?ca=12_s

Bien belles machines, à des prix raisonnables. Celle avec le carénage Pichler est bien sympa, trouve-je.

J'ai l'impression d’être avec ma fille dans un magasin de chaussures...

La r100r sur Tours............... j'attends toujours une réponse à mon mail, envoyé le jour de parution de l'annonce

Philimael a écrit:J'ai l'impression d’être avec ma fille dans un magasin de chaussures...

Moi aussi.
C'est pour cela que je n'avais pas posté depuis une semaine ici.

Dom a écrit:La r100r sur Tours............... j'attends toujours une réponse à mon mail, envoyé le jour de parution de l'annonce

J'ai la réponse à mon attente   :
Voilà l'annonce originelle:
Et donc, Francesco avait bien senti l'arnaque

Dom a écrit:

Et donc, Francesco avait bien senti l'arnaque  

Bravo Dom ! Et bravo moi !
J'y peux rien, dès que je vois un prix vraiment correct pour une bécane vraiment correcte, je me dis qu'il y a un truc......
(A chaque fois que j'ai proposé un RDV pour voir une bécane relevant de ces critères, c'était un piège à cons). 

Sauf pour celles achetées à des Flatistanais, pour ma TTR 250, pour ma R100R of course.....

Bonjour messieurs,

Je tenais à vous remercier pour vos retours d'expériences et avis qui m'ont permis d'orienter ma recherche et mon choix.

Après différents essais, quelques BM, JAP et HD et avis, j'ai modifié mon projet d'acquérir une ancienne pour commencer dans le monde du 2 roues, j'ai gardé l'idée du bi-cylindres tout de même car j'adore plus le couple que la vitesse. Le modèle retenu est un Fat Bob de chez Harley noir mat.
Par conséquent, je n'ai plus ma place sur le forum des vieux flat pour le moment.
Une dernière fois, je tiens à vous remercier pour votre patience et vous souhaite bon vent et bonne route.

Eric

H-D pour débuter... plus je me "vieux connise" et plus je suis convaincu qu'on le reverra un jour...

(Avant, les gars, en vieillissant, devenaient des "vénérables. Pourquoi, moi, le temps passant, je confine au vieux con ???)

waegy a écrit:Bonjour messieurs,

Par conséquent, je n'ai plus ma place sur le forum des vieux flat pour le moment.

Non non, reste ... et continue à nous appeler "Messieurs", trop classe. Quoique Majesté sonnerait un peu mieux....
Je suis content que tu ais trouvé moto à ton pied et rien ne t'empêche de pousser la porte de temps en temps pour nous dire ton ressenti sur ta nouvelle mob (n'oublie pas d'acheter le blouson de Baillecoeur!).
Bonne route à toi

Nombre de Flatistanais ne possèdent pas de BM, et y'en a même qui roulent HD !

Fils ! Bienvenue parmi nous ! 

Philimael a écrit:Nombre de Flatistanais ne possèdent pas de BM, et y'en a même qui roulent HD !

Ça va, ça vient....

Bonjour à tous,


Déjà deux ans que le temps passe vite.
Je suis encore propriétaire de mon fat bob 2008 que j'hésite à remplacer ou à compléter....
C'est pourquoi j'ai essayé hier un R100GS PD, effectivement l'ergonomie ne m'a pas convaincu, j'avais l'impression d'être en position jockey. Par contre, c'est un vrai vélo cet engin.

Je vais essayé une R100R de 92, cette après-midi

https://www.leboncoin.fr/motos/1808389997.htm/


Peut on associer les selles de r80 et de r100 (double amortos)  à la R100r ou le support châssis (boucle) est différent?

D'avance merci pour vos retours.

Eric

A mon avis, c'est impossible : par contre les selles de R100GS et de R100R sont interchangeables.

La boucle est differente, la longueur des réservoirs est différente. Avec quelques modifications une boucle de monolever se monte, mais pour un résultat esthétique discutable...

Bonjour,

Merci pour vos retours. Il vaut mieux privilégier un modèle légèrement plus ancien type r100/7 ou r100rt pour avoir l’accès à une banque d’organes plus vaste?
Pour une circulation quotidienne en milieu urbain seul le freinage est à améliorer ?

Avec une R100R, vaut mieux oublier le duo pour ceux qui ne rentrent plus dans le costume majorette de leur vingt ans. Parce que le pneu arrière vient frotter sur la batterie et la perce. Aventure vécue par au moins 2 personnes sur ce fofo.

Avec l'amorto d'origine rincé ? 
Parce-qu'avec un EMC, je n'ai jamais eu ce souci.

Francesco a écrit:Avec l'amorto d'origine rincé ? 
Parce-qu'avec un EMC, je n'ai jamais eu ce souci.

Amorto d'origine à 25'000km. Moi 93kg ma moitié 46,5 78kg. T'as gardé ton poids plume d'antan veinard.

Jamais eu ce souci non plus (amortos d'origine merdique, 90 + 50 kg + bagages.)

Je trouve le tarif correct relativement à ce qu'on voit, la moto a été suivie, les alsaciens sont des gens sérieux, le tête de fourche Wudo vaut le coup, bref...