Re: Avec les bouts qui traînent dans le garage...

DJEFF Ven 14 Nov 2014 - 9:40

flattwin66 a écrit:
Seven a écrit:
pockaman a écrit:

Pour le moteur, je vais mettre du lourd...

A suivre.
Un Turbo D ...

un K 100 ...

J'avais po osé siffle

Dom Ven 14 Nov 2014 - 9:54

pockaman a écrit:Je viens de relire mes derniers posts sur ce topic, la moto avait subi quelques améliorations au niveau des culasses, des pistons, et de l'allumage (travail sur les conduits polissage de l'échappement et remontage du rapport volumétrique à 10:1, mise en place de pistons de R100 "classique" bombés, et allumage TCIP4 Ignitech), pour arriver à 83ch au vilo en 5ème au banc de puissance. Pour assemblage de pièces d'origine, on arrive au bout du développement.

Beau résultat final question puissance mache

pockaman Jeu 20 Nov 2014 - 14:53

Les photos de mes renforts de cadre "maison"...

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 210

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 310

Ils sont en tôle de 1.6mm d'épaisseur... j'ai commencé par les soudures sur la boucle arrière au TIG, manque de bol j'avais plus de gaz pour finir le cadre, donc le renfort au niveau de la colonne de direction, jel'ai fait au MIG à fil fourré, c'est moins beau...

Avec tout ça, un petit passage sur la balance histoire de se faire peur : cadre + boucle arrière + bras oscillant = 19.4kgs...

Le prochain cadre, je le fait moi-même (c'est à l'étude sérieusement !) avec du tube creux, hein... siffle

flattwin66 Jeu 20 Nov 2014 - 18:20

Essaye le mig avec fil inox et gaz, perso j utilise du mizon 20, ca donne un bon resultat tant en visuel qu en mécanique.
Plus facile due le tig et plus beau que le Mag (mig sans gaz)

Sans vouloir te vexer, Je vois pas l intérêt du renfort au niveau de la boucle AR, pas plus qu au niveau de la colonne d ailleurs... T a déjà fait des test avec des cadres renforcés au niveau de la colonne, ça apporte quelques choses ?. T a déjà vu des cadres bmw renforcés à ces endroits ?
Un cadre maison j y songe aussi, même si j ai pas vraiment les connaissançe, j ai envie de tester, en
Partant d une colonne de direction et d un bras oscillant , juste tricoter autour un truc suspendu à treillis. Je me lançerais un de ces jours.
Sinon pour les renforts, je me serait inspirer de ce qui se fait en enduro sur les cadres hpn, des goussets par ci par la.... JBT avait fait un truc dans le genre il me semble.

pockaman Jeu 20 Nov 2014 - 20:39

A vrai dire, je n'ai aucune idée de ce que ça va donner.
Les renforts de la colonne de direction, j'ai vu ça à droite à gauche sur les paddocks, entre autre sur la bécane de l'ISAT au BOC.
Au pire, ça rajoutera un peu de poids.
Les renforts de la boucle arrière, c'est juste une excuse pour souder deux platines avec deux trous pour passer des vis qui tiendront le cul de selle.

Comme de toute manière je change la fourche, l'assiette de la moto et la chasse sera revue, ça n'aura rien n'à voir avec avant, donc je ne saurais pas si c'est mieux vu que plein de paramètres auront changé.

A voir. clin

Pour ce qui est de la soudure, je débute tout juste au TIG, mais c'est vraiment bluffant. Le MAG, ça fait un moment que je pratique, mais c'est quasi impossible de faire de belles soudures avec ça : ça crache partout.

flattwin66 Jeu 20 Nov 2014 - 21:12

pockaman a écrit:A vrai dire, je n'ai aucune idée de ce que ça va donner.
Les renforts de la colonne de direction, j'ai vu ça à droite à gauche sur les paddocks, entre autre sur la bécane de l'ISAT au BOC.
Au pire, ça rajoutera un peu de poids.
Les renforts de la boucle arrière, c'est juste une excuse pour souder deux platines avec deux trous pour passer des vis qui tiendront le cul de selle

Ok, ben tu nous diras après clin

pockamanPour ce qui est de la soudure, je débute tout juste au TIG, mais c'est vraiment bluffant. Le MAG, ça fait un moment que je pratique, mais c'est quasi impossible de faire de belles soudures avec ça : ça crache partout.

Le tig est bluffant c est sur, c est beau, mais quand tu dois faire un cordon un poil long tu y passe du temps. Le Mag est effectivement degueulasse, comme tu dis ca crache partout, essaye le mig tu vera, tu peut faire des soudures très belle.

pockaman Ven 21 Nov 2014 - 9:53

Tiens j'avais pas mis de photo du dernier renfort au niveau de la colonne :
Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 P1110810

**PizzaRoller** Ven 21 Nov 2014 - 10:02

joli boulot !

Pour gagner 100 g, tu peux meuler le verrou de direction clin

flattwin66 Ven 21 Nov 2014 - 15:35

pockaman a écrit:Tiens j'avais pas mis de photo du dernier renfort au niveau de la colonne :

Les gousset vont plus plier comme ca lang

.

pockaman Ven 21 Nov 2014 - 16:57

Ouaip, c'est des renforts qui vont servir si la moto rentre dans le rail, en fait... Twisted Evil

pockaman Sam 3 Jan 2015 - 8:33

Le cadre est revenu de la peinture, ça flashe !

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 10885210

Et j'ai attaqué pendant les fêtes le remontage du moteur, enfin les remontages, je ne compte plus les montages à blanc pour relever les différents jeux (soupapes-pistons, pistons-culasses, enfoncement des ressorts), les courbes de différents arbres à cames, ni les heures de meule à air sur les conduits de culasses, les sièges de soupape...
Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 10675610

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 10675610

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 10806310

J'ai quelques retouches à faire au niveau des encoches de pistons, mais devrait souffler correctement !

BAD SONIC LOUIS Dim 4 Jan 2015 - 10:10

pockaman a écrit:Le cadre est revenu de la peinture, ça flashe !

DJEFF Dim 4 Jan 2015 - 10:47

Une moto pour pompier ?

Gandalf2 Dim 4 Jan 2015 - 10:53

Nan, pour l'Arverne hahaha

Dom Dim 4 Jan 2015 - 15:54

Va se faire peur là dessus l'Arverne Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 145644

Gandalf2 Dim 4 Jan 2015 - 16:15

Rien à craindre, L'arverne ne craint pas César lui même. Il a été battu mais ne l'a pas craint tirelangue

Faut bien que je le défende de temps en temps siffle

L'arverne Dim 4 Jan 2015 - 18:51

DJEFF a écrit:Une moto pour pompier ?

Nan, c'est beau le rouge, pi c'est tout.

L'arverne Dim 4 Jan 2015 - 18:52

Gandalf2 a écrit:Nan, pour l'Arverne

Voui, ze la veux.

Dom Dim 4 Jan 2015 - 18:52

L'arverne a écrit:
DJEFF a écrit:Une moto pour pompier ?

Nan, c'est beau le rouge, pi c'est tout.

Et surtout, rien ne bouge............avec le rouge moque

L'arverne Dim 4 Jan 2015 - 18:53

Dom a écrit:Va se faire peur là dessus l'Arverne

Meme pas, il a pas de moteur.
siffle

L'arverne Dim 4 Jan 2015 - 18:56

Gandalf2 a écrit:Rien à craindre, L'arverne ne craint pas César lui même. Il a été battu mais ne l'a pas craint

Faut bien que je le défende de temps en temps

Merci mon bon Richard, tous des méchants.

souris

Et ne fait surtout rien avec les bout de moto qui traînent dans ton garage.

pockaman Jeu 5 Fév 2015 - 18:45

Bon, ça avance gentiment, entre deux chantiers...

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 110

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 Dsc00410

Mise au poids des pistons, j'avais 2,8g de différence entre le droit et le gauche, 'tain que c'est long à gratter...

Quand même une petite photo entre le poids d'un piston de R100 d'origine, et mes pistons 97mm :
Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 Dsc00411

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 Dsc00411

Avec les bouts qui traînent dans le garage... - Page 11 Dsc00412

Lolo49 Jeu 5 Fév 2015 - 19:02

C'est agréable de travailler au remontage sur du neuf ou fraichement repeint. C'est quand les course de VMA ?

µSinon, beau compte-tours siglé. clin

natcoyote Jeu 5 Fév 2015 - 20:07

Qu'est ce que c'est beau!!!!!! y'a pas a dire!!! je pleure

pockaman Jeu 5 Fév 2015 - 21:40

C'est vrai que quand c'est neuf, c'est du beurre.

Malgré tout, je crois que j'en suis à peu près 15 montages-démontages du haut-moteur pour prendre des tas de mesures, démonter, modifier les pièces, remonter, rerégler les jeux, remesurer, redémonter... ben ça a beau être neuf, j'attends avec impatience le moment ou je pourrais appuyer sur le bouton du démarreur... Mais n'anticipons pas, il reste encore bien du boulot. mache

Ouais, le compte-tours est sympa, c'est un machin de GSXserre-les-fesses, comme avec mon super boîtier d'allumage je paramètre et j'étalonne mon compte-tours comme je veux, j'ai refais un fond en mettant les chiffres au pif, et hop, il est bon ! Twisted Evil

pockaman Jeu 5 Fév 2015 - 21:44

J'oubliais, du coup le VMA je serai présent à Haute Saintonge (mais je roulerai pas avec cette moto), au Mans et au Vigeant. Je connais même pas les dates, mais elles doivent être dispo sur le site de pilotes-vma.

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