Re: Flats en or massif.........

Francesco Lun 31 Oct 2016 - 22:28

Gastair a écrit:C'est surtout qu'il va finir par se le péter à force de tenter de faire des affaires juteuses.

Rôôôôôôô c'est bon ça !!! souris

BravoFox Mar 1 Nov 2016 - 17:20

Francesco a écrit:J'ai un peu de mal à suivre......

Je ne suis pas le seul alors... confus

Motocine Mer 2 Nov 2016 - 8:21

Mais le carénage de RS tout droit sorti du BMW of ART signé par l'artiste , vous en faites quoi ?

hii

gunthar Lun 7 Nov 2016 - 23:12

Un parisien vend sa R100RT de 1990 sur le bonkoin. Elle n'a même pas 50 000 km et semble très fraiche. il en demande quand même quasiment 6 000 €.

Et il conclut par (le gras est de moi)
"Une routière qui peu faire le tour du monde sans soucis et si jamais il y en a un vous pourrez la réparer sur le bord de la route pour pas chère
Bonne base pour un custom: enlevez lui "l'horrible" robe (carénage) et fiona se transforme en ... (princesse) "

Ca donne envie d'acheter non ?

Il y en a deux ou trois comme ça sur le bonk, qui vous vantent la camelote et la proposent au dépeçage.

Faut que j'en parle aux Blitz.

Motocine Mar 8 Nov 2016 - 8:27

Non les Blitz achètent à entre 1000 et 2000€ pour une revente à 15 000-20 000€ selon l'excentricité du client souris

Jucmoto Mar 8 Nov 2016 - 8:59

gunthar a écrit:Un parisien vend sa R100RT de 1990 sur le bonkoin. Elle n'a même pas 50 000 km et semble très fraiche. il en demande quand même quasiment 6 000 €.

Trop veille pour rouler dans Paris, trop jeune pour l'immatriculer en CGC... je pleure

moumouille49 Mar 8 Nov 2016 - 9:02

Le monde des amateurs de RT ne se limite pas au microcosme parisien... On a vu des bouses à beaucoup plus cher que ça...

nortonton Mar 8 Nov 2016 - 9:19

Près de chez moi.
Si quelqu'un est intéressé, je peux aller la voir.

Flats en or massif......... - Page 33 Captur10

Motocine Mar 8 Nov 2016 - 10:34

Elle doit assez bruyante . J'ai déjà des problèmes avec mes Vattier homologués clin

franz2B Lun 14 Nov 2016 - 14:11

y'a du taff, c'est beau (ça ce n'est que mon avis) mais c'est cher (ça c'est relatif aussi!)!

https://www.leboncoin.fr/motos/937428644.htm?ca=3_s

Flats en or massif......... - Page 33 Captur10

buckdanny Lun 14 Nov 2016 - 14:54

ça fait très longtemps qu'elle est à la vente...

franz2B Lun 14 Nov 2016 - 15:24

normal, a ce prix, c'est a 1500€ d'une nine T neuve....

Francesco Lun 14 Nov 2016 - 17:00

Y'a du boulot et du matos. Et au final, une bécane qui ressemble à quoi ? Ce cul........... je pleure

Flats en or massif......... - Page 33 E26a9710

franz2B Lun 14 Nov 2016 - 17:59

pas faux, on pourrai dire que ça manque de finesse, limite cul mal foutu voir mal fini... mais "y'en n'a des" qui aiment les culs bien rebondis!

moumouille49 Lun 14 Nov 2016 - 19:11

on a vu des machins du même genre presque deux fois plus cher...

Bac a Moule Lun 14 Nov 2016 - 20:50

ce qui m'étonne dans la réféction sont les coussinets de vilo a 60.000 km... autrement un faux cul... lol!

Fr@nck03 Lun 14 Nov 2016 - 21:25

Bac a Moule a écrit:ce qui m'étonne dans la réféction sont les coussinets de vilo a 60.000 km... autrement un faux cul...

Tu peux avoir un doute mais je connais un peu Tony MOTORRAD, il a une bonne réputation, la concession BMW de Poitiers lui fait plutôt une bonne pub.
Pour l'avoir fais travaillé, c'est quelqu'un de sérieux et qui connait bien son boulot.
Si l'annonce le précise c'est que ça a été fait. Quel intérêt aurait-il à mettre sa réputation en jeu alors que c'est quelqu'un de jeune à qui il reste de belles années
de travail avant de partir en retraite.
Sans connaître l'historique de la machine toute conclusion est toujours délicate.
Je vais te donner un exemple avec mon scénic de 30000 kms de 2 ans dont la distribution viens d'être remplacée.
Si je vends ma voiture et que j'annonce que la distribution vient d'être remplacée sans te préciser que le tendeur de la distribution avait un défaut et bien tu peux avoir un doute
et pourtant elle vient bien d'être remplacée.

Bac a Moule Lun 14 Nov 2016 - 21:55

en fait je ne mettai pas en doute qu'il l'a fait mais cela semble tôt comme kilométrage pour être a faire... drunken

nortonton Lun 14 Nov 2016 - 22:22

Bac a Moule a écrit:en fait je ne mettais pas en doute qu'il l'a fait mais cela semble tôt comme kilométrage pour être a faire...

Fr@nck03 Lun 14 Nov 2016 - 22:39

D’où l’intérêt de connaitre l'historique de la machine en posant directement la question.
La réponse de confortera peut-être ou pas !!! saispas

beaujolais racer Lun 14 Nov 2016 - 22:52

Fr@nck03 a écrit:
Bac a Moule a écrit:ce qui m'étonne dans la réféction sont les coussinets de vilo a 60.000 km... autrement un faux cul...
Tu peux avoir un doute mais je connais un peu Tony MOTORRAD, il a une bonne réputation, la concession BMW de Poitiers lui fait plutôt une bonne pub.
Pour l'avoir fais travaillé, c'est quelqu'un de sérieux et qui connait bien son boulot.

Idem, sérieux, de longue date dans la bmw classique, valeur sûre.
Ça m'étonne de voir ce genre de machine sortir de chez lui, il fait plutôt dans la machine d'origine, sobre.
Soit c'est un dépôt, ou il a vraiment beaucoup changé de style

nortonton Lun 14 Nov 2016 - 23:10

beaujolais racer a écrit:
Fr@nck03 a écrit:
Bac a Moule a écrit:ce qui m'étonne dans la réféction sont les coussinets de vilo a 60.000 km... autrement un faux cul...
Tu peux avoir un doute mais je connais un peu Tony MOTORRAD, il a une bonne réputation, la concession BMW de Poitiers lui fait plutôt une bonne pub.
Pour l'avoir fais travaillé, c'est quelqu'un de sérieux et qui connait bien son boulot.
Idem, sérieux, de longue date dans la bmw classique, valeur sûre.
Ça m'étonne de voir ce genre de machine sortir de chez lui, il fait plutôt dans la machine d'origine, sobre.
Soit c'est un dépôt, ou il a vraiment beaucoup changé de style

Faut bien faire tourner l'entreprise et remplir le frigo. saispas

Je suis allé récemment voir une GS à vendre, qui se trouvait chez un mécano spécialisé dans les vieilles BMW et de bonne réputation.
Il y a 4 ans, il n'y avait que des flats non transformés.
Là , dans la cour en attente, il y avait aussi des Vieux flats customisés .
Le client est roi pourvu qu'il paye.

popov1100 Mar 15 Nov 2016 - 7:09

nortonton, je ne vois pas en quoi tu fais tourner le frigo en realisant une moto "personalisée"
- tu passes un nombre d'heure tres important
- tu greffes des pieces couteuses (les trucs qui plaisent anx gens, rizoma, etc)
- ca occupe le show room 3 ans, parce que personne ne l'achete, ben oui, c'est le prix d'une moto neuve, pour un truc.....

après c'est sur que le client est roi, mais des projets de transfo qui n'aboutissent à rien, y'en a,
meme chez les pro ( client qui n'a pas d'idée precise que ce qu'il veut, etc...)

theflat Mar 15 Nov 2016 - 8:57

Il suffit que la réalisation soit le désir d'un client qui ne peut pas payer la transformation, et la vente est alors obligée pour entrer dans les frais. Le prix de vente peut être le montant de la facture tout simplement, et du boulot, il en a été fait sur cette monture.

Quant aux travaux mécaniques, le moteur est annoncé avec 60000 mais n'est pas confirmé ou infirmé dans l'annonce... d'origine ? Rien est dit.
Par contre, l'acheteur part avec un moteur plus que révisé...

Tony Motorrad a une bonne référence il me semble.

nortonton Mar 15 Nov 2016 - 9:38

popov1100 a écrit:nortonton, je ne vois pas en quoi tu fais tourner le frigo en realisant une moto "personalisée"
- tu passes un nombre d'heure tres important
- tu greffes des pieces couteuses (les trucs qui plaisent anx gens, rizoma, etc)
- ca occupe le show room 3 ans, parce que personne ne l'achete, ben oui, c'est le prix d'une moto neuve, pour un truc.....

après c'est sur que le client est roi, mais des projets de transfo qui n'aboutissent à rien, y'en a,
meme chez les pro ( client qui n'a pas d'idée precise que ce qu'il veut, etc...)

Tu as lu ma dernière phrase ?
"le client est roi pourvu qu'il paye".

L'artisan auquel je pense ne construit pas un "custom" pour le vendre lui-même.
Il fait ce que son "customer" lui demande de faire sur sa propre moto.
Il a fait un devis, et ce devis engage le client à le payer une fois le travail réalisé...Comme un plombier quoi.
Un commerçant a besoin de vendre pour vivre.
Un Artisan vend surtout son travail, mais c'est avant tout un commerçant.
Rien de péjoratif dans mon propos.
Il faut faire bouillir la marmite.

Si le client se dégonfle en cours de chantier, il paye ce qui a été fait, et repart avec son tas de ferraille.
C'est la vie, c'est la loi.
On doit payer, même et surtout pour ses erreurs.

Motocine Mar 15 Nov 2016 - 9:57

Mais un pro doit assurer un minimum de garantie mache

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