Flats en or massif.........

Mais un pro doit assurer un minimum de garantie 

Motocine a écrit:Mais un pro doit assurer un minimum de garantie 

Il garantit que ce qu'il a fait est bien fait, et correspond à ce qui est écrit sur le devis.

Là où ça devient dangereux, c'est si il accepte de rendre la moto illégale.
Là, il prend un risque, car il a un devoir de conseil "éclairé" en tant que professionnel supposé "expert" face à un client supposé "naïf".

Hélas, le besoin de faire bouillir la marmite peut amener un pro à faire des transfos illégales.

Et  je ne parlerai pas du futur contrôle technique qui est tabou pour certains sur ce site.

Non non Nortonton, le CT n'est pas tabou, et quand on parle de sécurité ou de risque d'illégalité, il n'y a aucuns tabous ici, d'autant que les conséquences peuvent être très graves

Vous qui trouvez que le prix des BM  ne fait qu'augmenter    alors vous dites quoi de ça !!! Mise en ligne le 15 novembre à 13:21
Pro Véhicules CLASSIC RACER SHOP Numéro SIREN : 501041297



Prix
3 900 €
Ville
Cannes 06400

Année-modèle
1976
Kilométrage
13 305 KM
Cylindrée
70 cm3
Description :

rotor83 a écrit:Vous qui trouvez que le prix des BM  ne fait qu'augmenter    alors vous dites quoi de ça !!! Mise en ligne le 15 novembre à 13:21
Pro Véhicules CLASSIC RACER SHOP Numéro SIREN : 501041297



Prix
3 900 €
Ville
Cannes 06400

Année-modèle
1976
Kilométrage
13 305 KM
Cylindrée
70 cm3
Description :

Non, ce n'est pas ce qui se dit.

c'est quoi ? un chappy ?
Je me souviens, au lycée, il y avait un jeune dont les parents avaient beaucoup d'argent et qui avait une meule comme ça, en plus de son cuir chevignon, de ses jeans marithé & françois girbaud etc, etc...
un jour, deux gars lui ont dit : il est sympa ton chappy on se retrouve dans la ruelle ?
il a refusé de le donner, il lui ont juste mis un coup de couteau dans une fesse...
il a donné le chappy et pris des béquilles pendant 3 semaines.
Comme quoi, la valeur n'attend pas le nombre des années. ça devait être en 1991, si je ne m'abuse.

Honda Dax
Une icône recherchée en état d'origine.
Il  y a eu beaucoup de copies.

https://www.leboncoin.fr/motos/1050728612.htm?ca=2_s

Vous êtes pas passés chez choche?

couleur de selle tendance sur cet étron.

beaujolais racer a écrit:
Vous êtes pas passés chez choche?

Elle est hot celle là, c'est une choche?.....Chochehot....

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1050728612.htm?ca=2_s

Vous êtes pas passés chez choche?

j'ai bien lu ? je n'ai pas la berlue ? 48000 euros ??? Faut qu'il pense à prendre ses gouttes le matin le gars , ça ne va pas bien dans sa petite tête !!!

moumouille49 a écrit:

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1050728612.htm?ca=2_s

Vous êtes pas passés chez choche?

j'ai bien lu ? je n'ai pas la berlue ? 48000 euros ??? Faut qu'il pense à prendre ses gouttes le matin le gars , ça ne va pas bien dans sa petite tête !!!

Je pense qu'il devrait d'abord chercher un clavier en bon état sur LBC, un qui se calme sur les 0 (voir aussi le kilométrage).

Fredr90s a écrit:

moumouille49 a écrit:

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1050728612.htm?ca=2_s

Vous êtes pas passés chez choche?

j'ai bien lu ? je n'ai pas la berlue ? 48000 euros ??? Faut qu'il pense à prendre ses gouttes le matin le gars , ça ne va pas bien dans sa petite tête !!!

Je pense qu'il devrait d'abord chercher un clavier en bon état sur LBC, un qui se calme sur les 0 (voir aussi le kilométrage).

Kilométrage: 786 000 KM
Allez hop.....on la sauvegarde:

Il a corrigé son prix depuis, un zéro de trop, 4800, pour moi c'est pas excessif, si on est amateur

Mick13 a écrit:Il a corrigé son prix depuis, un zéro de trop, 4800, pour moi c'est pas excessif, si on est amateur

là , ça me semble déjà plus rationnel... p'tet ben qu'il a pensé à prendre ses gouttes après tout...

Mick13 a écrit:Il a corrigé son prix depuis, un zéro de trop, 4800, pour moi c'est pas excessif, si on est amateur

Par les temps qui courent, c'est même pas cher!

Ca en revanche c'est la peau du cul :

https://www.leboncoin.fr/motos/1050729205.htm?ca=2_s

moumouille49 a écrit:

Mick13 a écrit:Il a corrigé son prix depuis, un zéro de trop, 4800, pour moi c'est pas excessif, si on est amateur

là , ça me semble déjà plus rationnel... p'tet ben qu'il a pensé à prendre ses gouttes après tout...

 En plus, elle a de beaux garde-boue assortis à la selle (en bois d'arbre ?)

On a vu tellement pire... pour tellement plus cher !

Fredr90s a écrit:

moumouille49 a écrit:

Mick13 a écrit:Il a corrigé son prix depuis, un zéro de trop, 4800, pour moi c'est pas excessif, si on est amateur

là , ça me semble déjà plus rationnel... p'tet ben qu'il a pensé à prendre ses gouttes après tout...

 En plus, elle a de beaux garde-boue assortis à la selle (en bois d'arbre ?)

On a vu tellement pire... pour tellement plus cher !

Je parlais des garde-boue pour le bois d'arbre, pas de la selle (quoique...)

beaujolais racer a écrit:

Ca en revanche c'est la peau du cul :

https://www.leboncoin.fr/motos/1050729205.htm?ca=2_s

Style crunch

"Ca en revanche c'est la peau du cul"

Abandonné comme ça et dans cet état, c'est sans doute une mue.

Peau d'âne ?



Met ton bonez d'anne eh vha o fon deux la Klas !

moumouille49 a écrit:

georgesgiralt a écrit:Si tu veux rouler pas cher, regarde les CB500. Personne arrive à les vendre "à cause des auto école. Fô jamais acheter une motot d'auto école".
Quand j'ai voulu changer la Triumph, le concess Honda m'a dit "choisis celle qui te plait, je te la prête tant que la Triumph est pas vendue à condition que tu l'assures toi même".
Il y en avait 7 toutes couleurs et années ... J'ai roulé 3 mois avec sans PB. Il n'y avait rien fait. Elle a démarré du premier coup dans son garage...
Et je dois avouer que c'est pas si mal comme traine-couillon...

ben, comme traîne couillon économique , je trouve les K100/75 bien placées mais comme je l'ai dit plus haut , leur poids commence à me poser problème...

J'ai été client d'une K 100 RT dès 1985 jusqu'en 2000. Avec le recul, c'est le coté électrique du moteur (double amortisseur de couple) et son aero qui me secouait la tête dans tous les sens qui ont eu raison de ma passion. 

Dans le genre traîne-couillon , 

 

LT... bien sûr, tu voulais dire...

fantomas850 a écrit:LT... bien sûr, tu voulais dire...

Et non... Le K100LT n'est apparu qu'en 1987 . Il s'agit bien du K100RT contemporain du K100RS . Le LT est la version "luxe" du RT avec , comme principale différence , le prééquipement radio avec son couvre logement bombé  et le fameux amortisseur nivomat.

Toutes mes excuses...