J'aime mon Sportster

nouveauté 2016 : réservoir 12.5 l...
une misère !

Francesco a écrit:D'où mon intérêt pour la Switchback

Essaye une Indian Chieftain ou Springfield

Plutôt crever ! 

''Essaye une Indian ''..
veux pas connaitre, non mais !!

nortonton a écrit:

Seven a écrit:J'aime bien la gueule, une vraie moto pour rouler .

 

Tssssssss ... par rapport aux z'aute Sportster qui frotte par terre   pas à des vraies motos d'homme

re tsssss. tsss...
la bande de la peur n'existe pas chez HD : les pneus sont usés carrés......

calendos a écrit:''Essaye une Indian ''..
veux pas connaitre, non mais !!

Pfff ! Il n'y a pas de pire sourd que celui qui ne veut pas voir

va quand même tranquillement vers les 80 pages, le Padre....(si je compte bien)

Au risque de me répéter, Indian à Besançon, c'est chez mon beauf, avec qui je suis en froid.
En plus, les modèles " accessibles" ( je mets des guillemets hein...) ne me plaisent pas, et les beaux modèles ne sont pas dans mes possibilités.

Va en acheter une ailleurs. 
Pour transformer le froid en guerre.

calendos a écrit:va quand même tranquillement vers les 80 pages, le Padre....(si je compte bien)

[mode psycho-socio-machin on]

En fait, le Sportster, on s'en fout un peu, même si on est content que la moto d'El Padre lui donne du plaisir. Ce fil, c'est ce que Morris appelle du "discours de toilettage" :

Les singes s'épouillent entre eux pour resserrer les liens sociaux, et comme cette pratique n'est plus considérée chez les hommes comme socialement acceptable elle a été remplacée par un discours dont le contenu sémantique n'a aucune importance intrinsèque (put1, je fais du jbt, là...). Bref, on cause beaucoup pour ne rien dire, mais ce qui compte c'est de passer du temps ensemble.

[mode psycho-socio-machin off]

Ça fait iech. Mon Sportster marche super bien avec les pots Screamin'. Souplesse bien meilleure, reprise top sur le filet de gaz dès les plus bas régimes, bonne pêche, super qualité sonore dans les grosses basses. Mais.......

Je trouve ces pots trop bruyants. 
Pourtant ils sont marqués 80 Db, et ils ne sont pas trafiqués. Alors......
Hier j'avais un peu honte en traversant la ville à 22h, et je n'ose plus doubler comme avant, j'ai l'impression que je casse les oreilles aux tomobilistes.

Je vieillis. Il y a 30 ans je me serais damné pour une telle sonorité. Et là je me demande si un R100 Mystic ne me conviendrait pas mieux.....




Skill : tout cela est très vrai. Mais sur le fil de la XR125L j'ai eu du mal à trouver des partenaires pour dépasser les 2 pages......... 
Le fil de la CB500X a atteint les 18 pages, celui sur les 650 GS fait 10 pages, idem pour celui sur les trails légers.

A comparer avec les 72 actuelles du fil Sportster. 

@skill : je ne renierai jamais mon côté primate.....

calendos a écrit:@skill : je ne renierai jamais mon côté primate.....

C'est une proposition ?
Tu veux épouiller Skill ?

Skill a écrit:

Les singes s'épouillent entre eux pour resserrer les liens sociaux,
[mode psycho-socio-machin off]

Les Bonobos ont une autre pratique ... j'dit ça, j'dit rien

Francesco a écrit:
Je vieillis. Il y a 30 ans je me serais damné pour une telle sonorité. 

T'inquiète, on vieillit ensemble ...
Moi non plus je n'ai pas supporté le chant sublime des Termi full barouf de mon ex-monster11.
Pourtant, c'était beau.
Faut avouer aussi que le vue d'un képi me faisait aussitôt passer la 6, même à 50 ...

Par contre, j'ai récemment essayé un Griso 11 avec un Zard et là, le dosage sonore était parfait (pour mes esgourdes du moins).

BernardP a écrit:


T'inquiète, on vieillit ensemble ...

Bon, là c'est pas délirant quand même. 
J'avais monté un seul pot "Cycle Shak" que m'avait envoyé un mec qui vendait des soi-disant " Screamin". 
Je n'avais pas fait 5 kms avec.
Un peu comme les mégas que j'avais testé sur ma G/S. Demi tour quasi immédiat.

Là, c'est juste un poil trop fort.......Pour les képis, j'irais bien leur poser directement la question, préventivement, mais je doute qu'ils soient à même d'y répondre.
 Vivement le CT.......

nortonton a écrit:Va en acheter une ailleurs. 
Pour transformer le froid en guerre.

Et pour bien faire, tu la lui amènes si tu as des problèmes à faire prendre en garantie ...

Ca peut être joli mais c'est pas fait pour rouler...

J'ai essayé la 1290 Superduke GT il y'a une dizaine de jours, il y'avait un akrapovic dessus, j'aime bien le bruit qu'elle fait, mais j'en veux pas.
A la manif samedi un pote me dis qu'il avait écouter la superduke et qu'elle faisait un bruit de merde avec l'akra, lui, roule avec une aprilia chez pas trop quoi (supermot) avec un pot full bordel.
On discute un moment et je lui explique que je suis un poil sensible des oreilles et que pour rouler j'aime pas une moto qui fait trop de bruit (surtout quand je roule en jet). Pour le flat de piste je m'en fou c'est des sessions de 20 mn.
 Lui me dis " t'a raison, la mienne j'ai envie de la jeter quand je fait Prades-Perpignan"
Y'a a peine 50 bornes...

BernardP a écrit:



Par contre, j'ai récemment essayé un Griso 11 avec un Zard et là, le dosage sonore était parfait (pour mes esgourdes du moins).

Sur ma dernière 1150 Rockster, j'avais un 2 en 1, un Laser Tech, avec son Db Killer, le son était grave et ronflant, mais pas "Full barouf" et c'était Top

Seven a écrit:

BernardP a écrit:



Par contre, j'ai récemment essayé un Griso 11 avec un Zard et là, le dosage sonore était parfait (pour mes esgourdes du moins).

Sur ma dernière 1150 Rockster, j'avais un 2 en 1, un Laser Tech, avec son Db Killer, le son était grave et ronflant, mais pas "Full barouf" et c'était Top

Ben sur les 1150 t'a un bruit de machine a coudre... sur ma RS c'est le pot d'origine c'est très silencieux. Sur le 1150GS, j'avais un pot Kevlar Nasca, j'adorais, ça faisait un beau son et c'était très certainement homologuer.

Seven a écrit:

Sur ma dernière 1150 Rockster, j'avais un 2 en 1, un Laser Tech, avec son Db Killer, le son était grave et ronflant, mais pas "Full barouf" et c'était Top

Sur ma 1100 GS j'avais le même. Impec !

Francesco a écrit:
Skill : tout cela est très vrai. Mais sur le fil de la XR125L j'ai eu du mal à trouver des partenaires pour dépasser les 2 pages......... 
Le fil de la CB500X a atteint les 18 pages, celui sur les 650 GS fait 10 pages, idem pour celui sur les trails légers.

A comparer avec les 72 actuelles du fil Sportster. 

oui mais si tu ne créais pas un nouveau fil à chaque fois aussi.
Pour moi les trails légers, la Beta Alp, la Cota 200, tout ça c'est le même sujet, une TT légère pour la rando. Chose qui me travaille toujours encore, j'ai des envies de diagonale verte.

A francesco,
T aurais pas oublie demonter des dbkillers qui traineraient dans une boîte ? 
Soit dit en passant 80db c est vrailent tres peu puisque les homologues c est dans les 90 si je ne me trompe pas !

Au sinon tu as la solution supertrapp, moins de disques moins de bruit !

Non non, les chicanes sont bien en place. ( Je crois que le 80 Db inscrit correspond à la limite tolérée par certains états, mais même ma carte grise indique 96 Db).

G/Seur : et encore sur le fil "trail léger" j'ai cumulé mes 3 ou 4 derniers trails.....