J'aime mon Sportster

Francesco a écrit:
J'ai toujours trouvé cette photo superbe :

RIP la banane

J'ai pas vraiment cherché, mais je ne me souviens plus du nom du photographe.  Danny LYON.




http://www.magnumphotos.com/C.aspx?VP3=SearchResult&ALID=2K7O3R922LLR

On m'a proposé un échange. J'ai poliment décliné. 


( Mais ça, vous le savez déjà. Que je décline, je veux dire......)

Là, tu as vraiment décliné!

Francesco a écrit:O

Rhôôô la 1ere blanche là, façon enduro me botte grave....

Doit y avoir un traumatisme d'enfance caché derrière tout ça....

Francesco a écrit:

ces maquettes sont bien réussies................................. ........................................................................................................

Gastair a écrit:Doit y avoir un traumatisme d'enfance caché derrière tout ça....

Tu penses aussi ? 

 



Dès le plus jeunes age on formate les blondes filles à préférer ceux qui ont une Harley

Et moi je préfère les brunes...... 

Francesco a écrit:Et moi je préfère les brunes...... 

Vaux mieux pas faire de faute de frappe et aimer les burnes dans ce cas....

jmarc06 a écrit:

Francesco a écrit:

ces maquettes sont bien réussies................................. ........................................................................................................

1200 R, le retour.......




Mais bon, 12600€ plus le stage 1......

http://www.harley-davidson.com/content/h-d/fr_FR/home/motorcycles/2016-motorcycles/sportster/roadster.html

Francesco a écrit:1200 R, le retour.......




Mais bon, 12600€ plus le stage 1......

http://www.harley-davidson.com/content/h-d/fr_FR/home/motorcycles/2016-motorcycles/sportster/roadster.html

Je préfère de loin la version 2000.
À carbu en plus.

Il n'y a qu'à voir le garde-boue avant pour se rendre compte que ce n'est rien d'autre qu'un engin de plus pour se faire voir et se faire valoir : les aspects pratiques ont été une fois de plus complètement négligés, même si l'angle de chasse a quand même un peu diminué par rapport à la C (28,9° au lieu de 30°).

On est loin de la R d'avant qui était avant tout une moto conçue pour rouler efficacement sur les routes européennes.

Je m'étais intéressé à HD à l'époque de la Dyna Super Glide Sport et du Sporster Sport. Ce n'est pas encore aujourd'hui que je vais m'y intéresser à nouveau.

+1
 
Et la position de conduite, pour gorille bossu célibataire.  
Consternant pour le motard humain , éblouissant pour l' harleïnomane. 

Je vous rejoins. A la vue de cette bécane, et de sa présentation bourrée d'options hors de prix, on voit bien quel public cible Harley.
Reste qu'elle a une super gueule sur la photo d'ouverture....
(Sur le forum Sportster, c'est aussi un peu l'impression générale. Comme quoi, on peut aimer et garder un esprit critique).

J'aime bien la gueule, une vraie moto pour rouler ... pas uniquement 5 km pour aller de café en café, mais les prix commencent à piquer un peu et les options sont comme chez BM ... pas données

Les rallonges de garde-boue sont en option ?

Seven a écrit:J'aime bien la gueule, une vraie moto pour rouler .

 

nortonton a écrit:

Seven a écrit:J'aime bien la gueule, une vraie moto pour rouler les mécaniques.

 

 

piegux a écrit:Les rallonges de garde-boue sont en option ?

Garde boue télescopique avec capteur hygrométrique, on n'arrête pas le progrès

Skill a écrit:

Je m'étais intéressé à HD à l'époque de la Dyna Super Glide Sport et du Sporster Sport. Ce n'est pas encore aujourd'hui que je vais m'y intéresser à nouveau.

D'où mon intérêt pour la Switchback qui est une vraie moto à rouler cool. Confort, protection correcte, et ce moteur de péniche inimité.

nouveauté 2016 : réservoir 12.5 l...
une misère !