BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
+28
Lolo49
l'utilisateur
BernardP
oufkerbi
Dekker
tortilla
christobou
srv
Palica Gringo
gaspard
The Churchman
whitecap
Alastor 2262
fendlabise
Skill
Philimael
Flatman
Juanito
flattwin66
Francesco
Seven
Le Gros Zimm
DJEFF
the thing
Dom
PizzaRoller
Richard de l'Aulagnier
loiclux
32 participants
Page 10 sur 25
Page 10 sur 25 • 1 ... 6 ... 9, 10, 11 ... 17 ... 25
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Alors là DJEFF c'est la grande classe.DJEFF a écrit:Les bagnoles j'en ai un peu fait le tour (pour moi) ça prend trop de place à stocker.
Moi c'est pareil j'ai plus de place, la R19 (diesel) prend tout le garage
srv
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
loiclux a écrit:La vache! Meme pas je montre à Loicquette!
Ils l'ont aussi fait en bleu si ça peut te rassurer.
Radio régulateur de vitesse etc, etc, etc... la deuxième version a même la béquille centrale électrique.
DJEFF
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
loiclux a écrit:La vache! Meme pas je montre à Loicquette!
Pourtant elle y serait à l'aise.
Egoïste.
DJEFF
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
La moto est jolie et bien finie je dis pas, mais c'est plus une moto...
Marrant, pas trouvé de photos de la soete avec une 1150rs!
Marrant, pas trouvé de photos de la soete avec une 1150rs!
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Zimm, reprend toi!
1) c'est une K
2) imagine les transfo camping que tu pourrais lui faire!!
1) c'est une K
2) imagine les transfo camping que tu pourrais lui faire!!
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
C'est pas une moto, c'est une voiture à deux roues!
Pour un avoir une à l'atelier, je peux vous dire que, pour moi, c'est l'horreur!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Pour un avoir une à l'atelier, je peux vous dire que, pour moi, c'est l'horreur!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Le Gros Zimm a écrit:C'est pas une moto, c'est une voiture à deux roues!
Pour un avoir une à l'atelier, je peux vous dire que, pour moi, c'est l'horreur!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Tiens il y a les même fiches que sur le C1.
Mais lui il a un toit.
DJEFF
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
DJEFF a écrit:loiclux a écrit:La vache! Meme pas je montre à Loicquette!
Pourtant elle y serait à l'aise.
Egoïste.
Assez de pornographie !!!!!!!
Tous ces plastiques exhibés, quelle horreur.....
The Churchman
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Oups désolé!
Petite paranthese alors pour les motos d'hommes.
Petite paranthese alors pour les motos d'hommes.
loiclux
Mmmm bof !
loiclux a écrit: Petite paranthese alors pour les motos d'hommes. Si c'est pour illustrer l'humour teuton ....
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
T'as acheté un C1 ?
J'ai les mêmes plaquettes pour l'avant.
J'ai les mêmes plaquettes pour l'avant.
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
loiclux a écrit:
alors pour les motos d'hommes.
Il faut donc un instructeur............
Dom
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
tortilla a écrit:loiclux a écrit: Petite paranthese alors pour les motos d'hommes. Si c'est pour illustrer l'humour teuton ....
He beh, tu interviens pas souvent mais quand tu le fais... Bof.
Ouaip tiens j'ai recupéré les papiers originaux, elle a bien eu son entretien des 1000kms, en avril 2003, alors que vendue en octobre 2002... Il a du etre rude cette hiver là!
Et j'ai aussi recuperé le prospect de l'epoque, y a des nanas partout! C'etait la cible?? En tout cas ils mettent en avant la capacité duo c'est clair. Avec des photos dans le sud de la France.
Pizza, c'est la RS qui a un freinage sous dimensionné ou l'inverse?
Bon je vais finir la vidange de la bagnole.
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
'tain, y z'acceptent les nègres dans leur chapter!Dom a écrit:
Richard de l'Aulagnier
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
J'ai du belgom et du autosol, je pourrais faire briller mes coudes comme ceux ci?
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Richard de l'Aulagnier a écrit:'tain, y z'acceptent les nègres dans leur chapter!Dom a écrit:
Ben ouai, il en a une grosse orange ......
Dekker
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
J'arrive un peu tard mais voici un lien pour des notices et revues techniques:loiclux a écrit:haaaa là!! Faut vraiment que je me trouve le manuel utilisateur.
http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=B&make=1802&lang=FRA
oufkerbi
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Merci!
Marche pas sur ipad, j'essaierai sur l'ordi.
Vous mettez quoi comme hiile? Comme d'hab on lit de tout sur les huile. Et je crois que je serais moins anxieux si je faisais une vidange avant de partir en alsace.
En attendant c'est la vieille que je prend cette aprem. Trop bon d'en avoir deux!
Marche pas sur ipad, j'essaierai sur l'ordi.
Vous mettez quoi comme hiile? Comme d'hab on lit de tout sur les huile. Et je crois que je serais moins anxieux si je faisais une vidange avant de partir en alsace.
En attendant c'est la vieille que je prend cette aprem. Trop bon d'en avoir deux!
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Si l'huile c'est le trait noir en bas.. Il est urgent d'en remettre!
Sinon la fixation de la boule pour le gps dont on avait causé: c'est juste la vis (sur 4) qui tien le guidon au travers de silent bloc, et serrage à 40nm donc je peux enlever ca sans crainte.
Sinon la fixation de la boule pour le gps dont on avait causé: c'est juste la vis (sur 4) qui tien le guidon au travers de silent bloc, et serrage à 40nm donc je peux enlever ca sans crainte.
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Alors, le niveau là-dessus c'est un peu prise de tête, et ça change souvent. Je crois que ça se vérifie à chaud, au retour d'une virée, en tenant la bécane droite.
Francesco
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Et en ayant laissé reposer 10 minutes environ.Francesco a écrit:Alors, le niveau là-dessus c'est un peu prise de tête, et ça change souvent. Je crois que ça se vérifie à chaud, au retour d'une virée, en tenant la bécane droite.
BernardP
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
Ca m'a l'air encore bien scientifique tout ca...
Edit: ha bah dans ce sens, l'huile est en haut!
Edit: ha bah dans ce sens, l'huile est en haut!
loiclux
Re: BMW R1150RS: une simple evolution du flat 4 soupapes...
J'ai trouvé le manuel de réparation dont tu me parlais flattwin66!
La valeur limite des disques est 4.5mm avant, et idem arrière.
Je suis un peu plus au dessus à l'avant, genre 4.8, et à l'arriere je suis un poil dessous genre 4.4mm. Cohérent avec les 53000 affichés? A remplacer tant qu'à faire aller voir mon mécano du pays des cigognes?
La valeur limite des disques est 4.5mm avant, et idem arrière.
Je suis un peu plus au dessus à l'avant, genre 4.8, et à l'arriere je suis un poil dessous genre 4.4mm. Cohérent avec les 53000 affichés? A remplacer tant qu'à faire aller voir mon mécano du pays des cigognes?
loiclux
Page 10 sur 25 • 1 ... 6 ... 9, 10, 11 ... 17 ... 25
Sujets similaires
» Tableaux avec les caractéristiques et l'évolution technique des BMW flat-twins et monos
» La R1150RS...
» [HS] flat 4 soupapes, courroie poly V
» Mono carburateur sur flat 2 soupapes
» Changement soupapes et ressorts sans changer les guides de soupapes
» La R1150RS...
» [HS] flat 4 soupapes, courroie poly V
» Mono carburateur sur flat 2 soupapes
» Changement soupapes et ressorts sans changer les guides de soupapes
Page 10 sur 25
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum