Re: R80RT Monolever 1991 - Ch3rly

Leonx Jeu 13 Aoû 2015 - 17:19

Ch3rly, pour adapter les rétroviseurs tu n'as pas eu de soucis ? apparemment le filetage sur les comodos serait en M8 sur les BMW de cette époque et les Highsiders que tu as acheté sont en M10 non ? d'ailleurs impossible de savoir comment les fixer, sur les photos on dirait que c'est une partie femelle, comme sur les comodos donc il faut y mettre une vis qui prends à la fois le comodo et le rétro ?
Désolé ça peut sembler con mais je voulais pas acheter le rétro et me rendre compte qu'il me manque une pièce pour le fixer et me prendre 2 fois les frais de port :)
tu n'a pas eu beosin d'adapteur de ce genre ?
http://www.bikermart.co.uk/proddetail.asp?prod=MRUADAP108

Merci !

Dricdroc19 Jeu 13 Aoû 2015 - 18:07

Salut, pour répondre a ta question, j'ai acheté les mêmes retros, et il suffit de mettre une vis m8 qui passe par le trou deja présent sur la poignée de frein

Leonx Ven 14 Aoû 2015 - 0:42

Ok merci ! bien

ch3rly Ven 14 Aoû 2015 - 7:26

Dricdroc19 a écrit:Salut, pour répondre a ta question, j'ai acheté les mêmes retros, et il suffit de mettre une vis m8 qui passe par le trou deja présent sur la poignée de frein

Je n'aurais pas dit mieux, effectivement une vis M8 de la bonne longueur, une petite rondelle et c'est fixé clin

Sinon pas trop de nouvelles, une petite photo petit avant/après, le changement du compteur et les deux trois finitions sont prévus pour cet hiver.
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ch3rly Lun 7 Sep 2015 - 9:17

De retour de vacances de Bali, petit détour au store Deus Ex Machina sur l'île clin

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maquensebadel Dim 11 Oct 2015 - 23:32

Bonjour,

e me lance moi meme dans ma prépas et je dois t'avouer que la tienne est vraiment sympa !!!! felicitation !!!

Mick13 aurais-tu encore ta cocotte d'embrayage????

Cordialement priere

ch3rly Lun 12 Oct 2015 - 11:24

Merci pour le compliment Maquensebadel clin

Photos de la sortie Gentleman's ride à Genève:
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maquensebadel Lun 12 Oct 2015 - 12:07

Cool les photos ! Bien sympa!!

**Flatosaure** Lun 12 Oct 2015 - 23:00

ch3rly a écrit:

C'est beau le marketing, je m'incline priere

blo0no Mar 27 Oct 2015 - 19:31

beau boulot!
J'ai fait la même acquisition à quelques détails près tout récemment... biker

ch3rly Mer 18 Nov 2015 - 12:19

blo0no a écrit:beau boulot!
J'ai fait la même acquisition à quelques détails près tout récemment...

Merci Blo0no, je passerai voir la tienne alors clin

Dricdroc19 Ven 19 Fév 2016 - 20:42

Salut Charly, comment va ta r80?
Moi je vais faire des modifs supplémentaires d'ici quelques semaines,
Petite question concernant ta batterie, tu n'as pas de soucis quand tu roules avec tes phares allumés en mode feux de croisement? Moi des que je les allume la tension chute.

ch3rly Mar 23 Fév 2016 - 9:50

Dricdroc19 a écrit:Salut Charly, comment va ta r80?
Moi je vais faire des modifs supplémentaires d'ici quelques semaines,
Petite question concernant ta batterie, tu n'as pas de soucis quand tu roules avec tes phares allumés en mode feux de croisement? Moi des que je les allume la tension chute.

Hello, la RT va bien, j'attends le printemps pour en profiter parce que ici l'hiver est rude, je l'ai sortit hier pour un petit tour, pas de soucis avec la batterie mais elle est récente donc à voir dans le temps clin

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**Flatosaure** Mar 23 Fév 2016 - 15:43

Dricdroc19 a écrit: tu n'as pas de soucis quand tu roules avec tes phares allumés en mode feux de croisement? Moi des que je les allume la tension chute.

C'est normal que la tension chute quand tu allumes les phares au ralenti ou à bas régime.
Mais elle doit remonter dès que tu dépasses les 2500-3000 tr, sinon tu devrais vérifier ton circuit de charge.

Dricdroc19 Mar 23 Fév 2016 - 17:13

Oui oui ça remonte quand j'accélère, côté circuit de charge je dois pas avoir de soucis

TomTom Ven 6 Déc 2019 - 12:29

ch3rly a écrit:J'ouvre un topic pour présenter mon projet et son avancement, j'ai donc récemment acheté une BMW R80RT de 1991, 97000kms, ancienne gendarmerie plutôt bien restaurée à 85000kms, le moteur tourne rond et le comportement est assez sain.

La moto à l'achat:

Elle devait ressembler à ça en 1991:

J'ai donc pour projet de l’alléger de tout ses plastiques, de refaire une selle et de simplifier un peu l'électrique.
Je vais donc commencer par démonter le carénage, faire repeindre les jantes en noires, changer les pneus et j’aviserai par la suite.

J'ai déjà deux questions au sujet des pneus et des freins, la première c'est est ce que quelqu'un sait si les jantes à bâton des monolever sont exclusivement Tubeless ou si elles peuvent accepter des pneus TT avec chambre à air, j'aimerais bien mettre des Heidenau K60, j'ai trouvé de nombreux sujets sur ce thème et je connais la problématique Tubeless/Tube Type mais je n'ai pas trouvé la réponse pour ce type de jantes, la doc technique dit simplement "pneus Tubeless".

La deuxième question concerne les durites de frein, je vais devoir démonter le carénage et il y a une sorte de raccord à mi-parcours fixé sur le carénage, j'ai trouver un sujet ou on explique comment les démonter mais pas comment on peux remplacer le tout. Faut t'il simplement racheter des durites de la bonne longueur ?

Merci d'avance pour vos retours.
.

TomTom Ven 6 Déc 2019 - 12:49

La deuxième question concerne les durites de frein, je vais devoir démonter le carénage et il y a une sorte de raccord à mi-parcours fixé sur le carénage, j'ai trouver un sujet ou on explique comment les démonter mais pas comment on peux remplacer le tout. Faut t'il simplement racheter des durites de la bonne longueur ?

Merci d'avance pour vos retours.
.

Bonjour Charly
Désolé je suis nouveau et j'ai encore un peu de mal à comprendre comment ça marche le forum...
Peux tu me dire où se trouve le sujet dont tu parles?
Merci
Bravo pour la prépa...

R27 Ven 6 Déc 2019 - 13:49

Pneus TT = tout terrain ?

«J'ai donc pour projet de l’alléger de tout ses plastiques, de refaire une selle et de simplifier un peu l'électrique.»

Dis-nous en plus.

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