Interdiction des motos anciennes (avant 2000) dans Paris, puis très vite les autres villes

Motocine a écrit:
Dans l'ancien système la carte grise de collection faisait baisser le prix en cas de revente. Aujourd'hui , c'est à mon avis complètement hors sujet.

Du coté de Paris et autres villes anti anciennes ça va même être un argument de vente...

Carte grise collection ou pas, avez vous remarqué la sournoise mais néanmoins forte augmentation du prix de ce précieux document dans la 

plupart des régions

Là, c'est plus la pollution, mais l'harmonisation des taxes, dans le cadre du nouveau découpage des régions.

Dans le genre foutage de gueule

georgesgiralt a écrit:

Enfin, en général, le kérosène qui doit être vidé le sera sur des champs soit incultes mais entretenus (pas d'herbes hautes) soit cultivé "à titre précaire" par un agriculteur qui risque de ne rien récolter si ses plantes sont pulvérisées au Jet A1... Il y a toujours un lot de ces champs un peu à l'écart des axes d'approche des pistes pour réduire les risques d'incendie. Dans certains cas, feu moteur par exemple, on fait tourner l'avion plutôt que de pulvériser au cul d'un moteur en possibles flammes du kérosène bien tiède .....

M'enfin, le pilote qui doit être bien speedé à l'approche de la piste doit vérifier aussi l'emplacement des champs cultivés à titre précaire au cas où ! ... 

Allez je vais me préparer un petit JET 27 

Et oui, pilote c'est un métier difficile qui nécessite des nerfs d'acier et des réflexes à toute épreuve.
Et en plus, s'ils se gourent, le résultat est plus que tragique souvent. Idem pour le PNC (personnel navigant commercial) qui souvent doit, en plus d'assurer la sécurité, s’occuper de débiles qui font les cons... Pas facile toujours...

ce qui tombe sur carole c'est plutot du kéro non brulé qui sort des réacteurs au décollage a pleine puissance
jc

georgesgiralt a écrit:Et oui, pilote c'est un métier difficile qui nécessite des nerfs d'acier et des réflexes à toute épreuve.
Et en plus, s'ils se gourent, le résultat est plus que tragique souvent. Idem pour le PNC (personnel navigant commercial) qui souvent doit, en plus d'assurer la sécurité, s’occuper de débiles qui font les cons... Pas facile toujours...

Ce qui me bluffe le plus, c'est la réponse au stress de ces mecs....
Les enregistrements dans la cabine de l'avion qui s'est posé sur l'Hudson sont impressionnants

caramba a écrit:

georgesgiralt a écrit:Et oui, pilote c'est un métier difficile qui nécessite des nerfs d'acier et des réflexes à toute épreuve.
Et en plus, s'ils se gourent, le résultat est plus que tragique souvent. Idem pour le PNC (personnel navigant commercial) qui souvent doit, en plus d'assurer la sécurité, s’occuper de débiles qui font les cons... Pas facile toujours...

Ce qui me bluffe le plus, c'est la réponse au stress de ces mecs....
Les enregistrements dans la cabine de l'avion qui s'est posé sur l'Hudson sont impressionnants

Procédure prévue, et pratiquée... en simulateur.
La procédure " landing on water"  est bien détaillée dans le manuel d 'utilisation de l' avion dans la liste des " land as soon as possible" .
J'ai souvent eu accès au simu juste après des séances d' 'entraînement... Les gars en sortent souvent éprouvés, car ils sortent de plusieurs heures pendant les quelles ils n'ont quasiment pratiqué que des procédures d' urgence.

Il faut voir "Flight" avec Denzel Washington qui est très bien fait sur l'urgence et les réactions nécessaires. Et les conséquences...

Moi j'ai pas de chance avec les avions... un c'est écrasé prés de moi avec toutes les horreurs qui vont avec (BOEING 767 Comores 1996*) et dans un autre (Réunion-Mayotte) j'ai maitrisé un gars qui agressait les passagers...
... pour lui les menotte du bord.. pour moi une cote fêlée.  

*C'est moi qui ai récupéré et copié pour l’embrassade de France la vidéo que l'on trouve en ligne (à des touristes d’Afrique du sud en voyage de noces qui se doraient sur la plage...   )


Partout où je vais il y a une catastrophe dans laquelle je suis impliqué....

Si tu pouvais encore éviter les Flatistanaises quelque temps......

tout ça pour économiser de l'éléphant bleu
c'est l'avantage du tgv moteur coupé on roule encore 
jc

Francesco a écrit:Si tu pouvais encore éviter les Flatistanaises quelque temps......

Sans rire... je faisais mon footing en Guadeloupe et un avion faisait un épandage sur les bananiers. En bout de champ il faisait des virages de malade.
J'ai dis à mon camarade "il vas se crasher ce con"

L’après-midi même il embrassait le sol

Gastair a écrit:

Francesco a écrit:Si tu pouvais encore éviter les Flatistanaises quelque temps......

Sans rire... je faisais mon footing en Guadeloupe et un avion faisait un épandage sur les bananiers. En bout de champ il faisait des virages de malade.
J'ai dis à mon camarade "il vas se crasher ce con"

L’après-midi même il embrassait le sol

Glissé sur une peau de banane ? 

Gastair a écrit:


Sans rire... je faisais mon footing en Guadeloupe et un avion faisait un épandage sur les bananiers. En bout de champ il faisait des virages de malade.
J'ai dis à mon camarade "il vas se crasher ce con"

L’après-midi même il embrassait le sol

Toi qui prédit si bien l'avenir, tu peux me dire quand je vais enfin supplanter Iggy Pop, Tina Turner et Rahan réunis  ? 

PizzaRoller a écrit:

Gastair a écrit:

Francesco a écrit:Si tu pouvais encore éviter les Flatistanaises quelque temps......

Sans rire... je faisais mon footing en Guadeloupe et un avion faisait un épandage sur les bananiers. En bout de champ il faisait des virages de malade.
J'ai dis à mon camarade "il vas se crasher ce con"

L’après-midi même il embrassait le sol

Glissé sur une peau de banane ? 

Mine de rien ce pauvre gars je l'ai maudit avec son produit de merde ... ça l'a pas gêné de nous arroser sur le chemin voisin sur lequel on était

Alors mef à ceux qui critiquent ma valise blanche......! Pour un certain Pa-ré j'ai déjà sa poupée de cire et les aiguilles de prêtes ... comme en plus j'ai fait un petit stage vaudou à Haïti (tient là aussi j'ai eu des problèmes avec leurs rites de m--de... )

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:


Sans rire... je faisais mon footing en Guadeloupe et un avion faisait un épandage sur les bananiers. En bout de champ il faisait des virages de malade.
J'ai dis à mon camarade "il vas se crasher ce con"

L’après-midi même il embrassait le sol

Toi qui prédit si bien l'avenir, tu peux me dire quand je vais enfin supplanter Iggy Pop, Tina Turner et Rahan réunis  ? 

Ben je crois pas trop que je le prédis... je dirais plutôt que je le provoque...  

Si tu veux être comme est Michel jaqueson en 2016... je peux peut etre faire qque chose pour toi    

Euh.......je vais encore un peu réfléchir...... 
( En fait je préfèrerais être en amant actuel de Lindi Ortega, mais faut que je trouve qui c'est......  )

Francesco a écrit:

Plus je vois la "pochette" de cet album plus je me dis que je t'ai vu avant... quand j'étais ado....

Ah oui... un film de jean-jacques annaud sorti en 1981... mais c'est vague... sans doute un film de danse comme "Fame"....    

Voilà !!!!! Avec quelques poils autour en plus......
(J'ai fait de la figuration dans" l'Enfer du Gueux" aussi.) 

Francesco a écrit:Euh.......je vais encore un peu réfléchir...... 
( En fait je préfèrerais être en amant actuel de Lindi Ortega, mais faut que je trouve qui c'est......  )

Qui ça ? Lindi Ortega ?

j'ai cru que c'était toi.....

on parlait page 23 des pilotes, ceux là ont du se faire une sacré suée....  

poser un Awax sur un porte avion , c'est nouveau ou désespéré

Tu confonds... un Awacs effectivement...  

un Hawkeye (Northrop Grumman) oui.
On vois que la crosse à l’arrière a bien accroché le câble mais ça a du casser....

Je commence à comprendre le air de ton pseudo 

C'est vrai en plus mais là je me suis aidé de google car je ne me rappelais pas du nom du Northrop Grumman.. je suis plus WW2.

Et "Gast" c'est pour "gaston lagaffe", un surnom donné par ma femme*


*Je suis atteint d'une prosopagnosie (ne reconnait pas les visages....) ... parfois ça donne des situations cocasses, comme ne pas savoir qui m'a invité et aller chez un autre