J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [ premier chapitre ]

Je pense qu'on devrait ces étapes dans un post à part entière non ??
Intitulé par exp : Bras oscillant, démontage et tous et tous...

Ah Lou, tu t'en charges ??

Il est bien tout pourri à faire sortir celui là.

Je sais plus qui c'est qui l'avait changé sur ce forum ou en face je sais plus, mais il en avait aussi chier.

oggy a écrit:

flattwin66 a écrit:pour sortir une cage de roulement, soit tu chauffe et elle tomberas toutes seule, soit tu la coupe avec la Dremel ça va bien aussi.
Pour reposer un roulement neuf, tu met ton roulement a chauffer au bain mari dans de l'huile, tu fait bien chauffer et tu va voir qu'il rentre tout seul.

Dans le cas du bras oscillant, il n'est-il pas mieux de faire l'inverse et le mettre au congélo avant montage ?

Complètement d'accord, d'après mes rudiments de physiques, quand on chauffe la matière elle se dilate et inversement, or là si le roulement est dilaté je vois mal comment il rentrerait si facilement !

Vaut peut-être mieux attendre le remontage pour en faire un sujet tuto.

Mais rien ne t'empêche de créer ton propre tuto Wafid.

Pour le sortir c'est le même principe que celui de direction : faire un petit cordon de soudure sur la cage et elle tombe toute seul .
Pour en remettre une en place , c'est le contraire bien sûr : Au congelateur quelques heures et voilà !

Mon moulin est prêt, mon moulin est prêt, mon moulin est prêt

Il lui a changé : La pompe à l'huile, la segmentation, les joints et ... je ne sais plus, je vais le ramener et je vous donnerai plus de détails.

Hé bé !! Ca traine pas !
Quand Wafid se lance , il ne fait pas semblant !

wafid a écrit:Mon moulin est prêt, mon moulin est prêt, mon moulin est prêt

Il lui a changé : La pompe à l'huile, la segmentation, les joints et ... je ne sais plus, je vais le ramener et je vous donnerai plus de détails.

Qu'est ce que tu fous, t'es pas encore allé le chercher?

wafid a écrit:

oggy a écrit:

flattwin66 a écrit:pour sortir une cage de roulement, soit tu chauffe et elle tomberas toutes seule, soit tu la coupe avec la Dremel ça va bien aussi.
Pour reposer un roulement neuf, tu met ton roulement a chauffer au bain mari dans de l'huile, tu fait bien chauffer et tu va voir qu'il rentre tout seul.

Dans le cas du bras oscillant, il n'est-il pas mieux de faire l'inverse et le mettre au congélo avant montage ?

Complètement d'accord, d'après mes rudiments de physiques, quand on chauffe la matière elle se dilate et inversement, or là si le roulement est dilaté je vois mal comment il rentrerait si facilement !

méa culpa...
je te décrivais comment mettre le roulement de la colonne de direction...

flattwin66 a écrit:je te décrivais comment mettre le roulement de la colonne de direction...

Et encore , seulement celui du bas ..

flattwin66 a écrit:

wafid a écrit:

oggy a écrit:

flattwin66 a écrit:pour sortir une cage de roulement, soit tu chauffe et elle tomberas toutes seule, soit tu la coupe avec la Dremel ça va bien aussi.
Pour reposer un roulement neuf, tu met ton roulement a chauffer au bain mari dans de l'huile, tu fait bien chauffer et tu va voir qu'il rentre tout seul.

Dans le cas du bras oscillant, il n'est-il pas mieux de faire l'inverse et le mettre au congélo avant montage ?

Complètement d'accord, d'après mes rudiments de physiques, quand on chauffe la matière elle se dilate et inversement, or là si le roulement est dilaté je vois mal comment il rentrerait si facilement !

méa culpa...
je te décrivais comment mettre le roulement de la colonne de direction...

Ou n'importe quel roulement sur un arbre ! :clin d\'oeil:

Wouahou ... Wafid il ne chome pas, hein ? fait pas semblant, le bougre ... bientot on va lui demander "dis Wafid, tu pourrais m'expliquer .... ?"
Chapeau encore une fois, avec les moyens du bord, en plus !!!!

ARNAUD13 a écrit:Wouahou ... Wafid il ne chome pas, hein ? fait pas semblant, le bougre ... bientot on va lui demander "dis Wafid, tu pourrais m'expliquer .... ?"
Chapeau encore une fois, avec les moyens du bord, en plus !!!!

Un vrai travail d'arabe !.....


Désolé !.....

Là, t'as déjà fait un sacré boulot wafid !

Le Picvert a écrit:

ARNAUD13 a écrit:Wouahou ... Wafid il ne chome pas, hein ? fait pas semblant, le bougre ... bientot on va lui demander "dis Wafid, tu pourrais m'expliquer .... ?"
Chapeau encore une fois, avec les moyens du bord, en plus !!!!

Un vrai travail d'arabe !.....


Désolé !.....

Tu sais ce qu'il te dit l'arabe : biiiiiip
et la prochaine fois je mettrai en marche le décodeur :clin d\'oeil:

ARNAUD13 a écrit:Wouahou ... Wafid il ne chome pas, hein ? fait pas semblant, le bougre ... bientot on va lui demander "dis Wafid, tu pourrais m'expliquer .... ?"
Chapeau encore une fois, avec les moyens du bord, en plus !!!!

Allez des news, des news : Je viens de rentrer de chez tonton le mécano, un vieux mécanicien de la gendarmerie formé par les bosches faut pas m'en vouloir j'ai été influencé par "hoody wood pecker"

Verdict : changement

- Jeu de coussinet de bielles
- Segmentation
- Pompe à l'huile
- Filtre à l'huile
- Disque d'embrayage
- Joint de bas cylindre
- Anneaux de corde
- Joint des caches culbuteurs

Je ne sais pas si c'est la bonne nomenclature, mais je pense que c'est clair, non ?

flattwin66 a écrit:pour sortir une cage de roulement, soit tu chauffe et elle tomberas toutes seule, soit tu la coupe avec la Dremel ça va bien aussi.
Pour reposer un roulement neuf, tu met ton roulement a chauffer au bain mari dans de l'huile, tu fait bien chauffer et tu va voir qu'il rentre tout seul.

Pour sortir les cages des roulements de bras, je peux te dire que c'est loin de sortir tout seul même en chauffant, faut carrément souder un morceau de metal dessus et tirer "a coups de marteau"...

Et effectivement, c'est plutot congelo que four, pour faire rentrer le nouveau roulement ! :clin d\'oeil:

pockaman a écrit:

flattwin66 a écrit:pour sortir une cage de roulement, soit tu chauffe et elle tomberas toutes seule, soit tu la coupe avec la Dremel ça va bien aussi.
Pour reposer un roulement neuf, tu met ton roulement a chauffer au bain mari dans de l'huile, tu fait bien chauffer et tu va voir qu'il rentre tout seul.

Pour sortir les cages des roulements de bras, je peux te dire que c'est loin de sortir tout seul même en chauffant, faut carrément souder un morceau de metal dessus et tirer "a coups de marteau"...

Et effectivement, c'est plutot congelo que four, pour faire rentrer le nouveau roulement ! :clin d\'oeil:

C'est exactement ce qu'on a fait pour les tirer, effectivement, leurs souder un bout de métal.

En plus je me suis permis une folie :
- Un guidon tout neuf qui brille
- Un filtre à air tout neuf aussi
- Une pair de ressort de la béquille centrale tous neufs eux aussi.


Allez c'est fini pour aujourd'hui, bonne nuit.

Elle va être belle c'te mob ! :clin d\'oeil:

ca vas, rien de grave sur le moteur.
ET ça avance vite en plus

wafid a écrit:

Le Picvert a écrit:

ARNAUD13 a écrit:Wouahou ... Wafid il ne chome pas, hein ? fait pas semblant, le bougre ... bientot on va lui demander "dis Wafid, tu pourrais m'expliquer .... ?"
Chapeau encore une fois, avec les moyens du bord, en plus !!!!

Un vrai travail d'arabe !.....

Désolé !.....

Tu sais ce qu'il te dit l'arabe : biiiiiip
et la prochaine fois je mettrai en marche le décodeur :clin d\'oeil:

....

c'est quoi un anneau de corde ???

flattwin66 a écrit:c'est quoi un anneau de corde ???

D'après le mécano, c'est des joints à mettre ici :



Moi je pensais qu'il y avait un joint qui feit le tour mais bon !

Salut Wafid. Tu bosse comme un chef continues comme cela.