J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [ premier chapitre ]

oggy a écrit:Apperemment, y en a qui en faisait avec des briques de lait/jus de fruit.

Par contre, je pense pas que ce soit une bonne idée de le remettre maintenant le pont, il vaut mieux attendre que la boîte soit montée.

Ok c'est noté.

ckoaca a écrit:Ca te démange de tout remonter, non ?

Tu ne crois pas si bien dire.

Wafid , j'ai vu que tu demandais sur un autre topic s'il existait un tuto sur la boite de vitesse .
Il y a celui ci ---> http://www.flat-twin-bmw.com/tutos-f9/refection-boite-a-vitesse-roman-photo-t567.htm

lou a écrit:Wafid , j'ai vu que tu demandais sur un autre topic s'il existait un tuto sur la boite de vitesse .
Il y a celui ci ---> http://www.flat-twin-bmw.com/tutos-f9/refection-boite-a-vitesse-roman-photo-t567.htm

Merci, je ne l'avais pas vu celui là

Comme j'aime bien faire la pub sur ma ville.

Alger sous quelques flocons de neige

Revenons à nos motos, j'ai fait une gaffe monumentale, la voici



Rrrrrrrrrrrr ça me fou les nerfs en boule, j'ai acheté les roulements , des KOYO, et je suis bloqué par ces uutain, de cages.

wafid a écrit:Comme j'aime bien faire la pub sur ma ville.

Alger sous quelques flocons de neige

Pas mal, a quand le snow board dans Alger ?

tiens, a Marseille, il y a quelques années

salut
pour tes cages de roulement d après la littérature flatistanaise un coup d arc (soudure) dessus ou deux ca fait se rétracter la cage et elle sort seule.
et pour en mettre des neuf tu mets ton roulement au congélateur,tu chauffe l emplacement, et quand l un est bien froid et l autre bien chaud,contrairement a nous humains,
tu dois pouvoir le mettre en place sans souci.
voila,mais je pense que c est encore mieux explique dans un topic si tu cherches bien.
bon courage

misyl13 a écrit:salut
pour tes cages de roulement d après la littérature flatistanaise un coup d arc (soudure) dessus ou deux ca fait se rétracter la cage et elle sort seule.
et pour en mettre des neuf tu mets ton roulement au congélateur,tu chauffe l emplacement, et quand l un est bien froid et l autre bien chaud,contrairement a nous humains,
tu dois pouvoir le mettre en place sans souci.
voila,mais je pense que c est encore mieux explique dans un topic si tu cherches bien.
bon courage

Je connais bien cette technique, mais j'aurais du la faire avant de repeindre le cadre.

si tu fais doucement tu ne devrais pas trop l abimer je pense

certainement moins qu avec un arrche

Si tu n'as pas de poste à soudure Il te faut une massette de maçon et un fer à béton d'une 30 cm de long de 12 mm de diamètre mais ça n'a pas trop d'importance pour le diamêtre . tu le tords sur les 5/8 cm pour pouvoir accéder sur le chant de la cage de ton roulement ensuite tu meules pour que les face du fer soit horizontal avec la cage et l'autre avec la face du T de fourche . Voilà ça devrait venir facilement même légèrement grippé , je l'ai fait plusieurs fois et c'est toujours venu

Ta méthode tu l'as faite sur une béhéme Didier ? Parce qu'il n'y a vraiment pas beaucoup de prise derrière la cage pour taper dessus ..

Oui , sur deux BM la première , j'avais le cadre nu mais pas l'appareil pour souder sous la main et pas l'envie le temps de courir donc j'ai pris un fer béton , le second sur une RT ,je ne voulais pas tout démonter donc il fallu que je la cale , là ,je me suis fait un peu plus chier mais j'ai pas oser souder . je vais faire un petit schéma simpliste de principe sur word mais je peux prendre la photo de la pièce à conviction mais faudra attendre lundi

wafid a écrit:Comme j'aime bien faire la pub sur ma ville.

Alger sous quelques flocons de neige

Mes parents et leurs amis allaient faire du ski à Chrea

Didier a écrit:Si tu n'as pas de poste à soudure Il te faut une massette de maçon et un fer à béton d'une 30 cm de long de 12 mm de diamètre mais ça n'a pas trop d'importance pour le diamêtre . tu le tords sur les 5/8 cm pour pouvoir accéder sur le chant de la cage de ton roulement ensuite tu meules pour que les face du fer soit horizontal avec la cage et l'autre avec la face du T de fourche . Voilà ça devrait venir facilement même légèrement grippé , je l'ai fait plusieurs fois et c'est toujours venu

Ben je suis content d'entendre ça car je n'ai vraiment pas envie de tout démonter pour le prendre chez le ferronnier.

Didier a écrit:Oui , sur deux BM la première , j'avais le cadre nu mais pas l'appareil pour souder sous la main et pas l'envie le temps de courir donc j'ai pris un fer béton , le second sur une RT ,je ne voulais pas tout démonter donc il fallu que je la cale , là ,je me suis fait un peu plus chier mais j'ai pas oser souder . je vais faire un petit schéma simpliste de principe sur word mais je peux prendre la photo de la pièce à conviction mais faudra attendre lundi

ça serait super d'avoir plus de détails.

Luc ST a écrit:

wafid a écrit:Comme j'aime bien faire la pub sur ma ville.

Alger sous quelques flocons de neige

Mes parents et leurs amis allaient faire du ski à Chrea

C'est super là-bas, ça fait longtemps que je n'y suis pas allé tiens, il parait qu'il ont même restaurer le téléphérique (Blida-Chréa)

Bon j'ai fait un crobard très simpliste sur word mais comme le format ne passait pas, je l'ai mis sur une photo du coup il perd en netteté et précision (déjà sur word )
Si tu comprends le principe sur le dessin c'est OK sinon je ferai une photo de l'engin lundi

pas mal du tout ton outil!

Ton crobard est bien explicite, ça devrait bien aider Wafid!

Salut Wafid, je suis nouveau ici et j'ai découvert ton post ce matin à 6h00, il est maintenant 08h30, j'ai tout lu et tout regardé, alors là chapeau bas, pour un débutant en plus pas trop mécano comme tu avais l'air de le dire au début, sincèrement en lisant le début du post j'ai pensé "il va pas y arriver" mais j'ai changé d'avis, moi je dis que t'es un champion du monde, quelle persévérance et quel boulot acompli, félicitations et voilà une année qui commence pour toi je te la souhaite bonne et j'espère que c'est celle ou tu entendras le doux bruit de ton flat ...car c'est sur maintenant tu vasy arriver !!!!!

TIVEK a écrit:Salut Wafid, je suis nouveau ici et j'ai découvert ton post ce matin à 6h00, il est maintenant 08h30, j'ai tout lu et tout regardé, alors là chapeau bas, pour un débutant en plus pas trop mécano comme tu avais l'air de le dire au début, sincèrement en lisant le début du post j'ai pensé "il va pas y arriver" mais j'ai changé d'avis, moi je dis que t'es un champion du monde, quelle persévérance et quel boulot acompli, félicitations et voilà une année qui commence pour toi je te la souhaite bonne et j'espère que c'est celle ou tu entendras le doux bruit de ton flat ...car c'est sur maintenant tu vasy arriver !!!!!

Ben là je suis FLATté

Franchement en commençant, j'avais un peu peur de ne pas y arriver.

Mais une chose est sûre, sans l'aide l'aide du forum... Je n'aurais même pas su remonter le bras oscillant, peut être même pas le démonter.

Cela dit, j'ai un peu de mérite quand même

Mais notons que je n'ai pas encore terminé, surtout avec le boulot, les journées très courtes et les cages de roulements qui me cassent les pieds... Je suis loin de l'entendre ronronner le bougre.

Sans oublier le permis et surtout apprendre à conduire...

??? T'as pas le permis ???!!! T'es le meilleur Wafid !!!

Philimael a écrit:??? T'as pas le permis ???!!! T'es le meilleur Wafid !!!

Tu ne le savais pas ???

J'ai appris récemment, grâce à "la chose", comment passer les vitesses, il parait que la première c'est en bas, tu confirmes ??

Didier a écrit:Bon j'ai fait un crobard très simpliste sur word mais comme le format ne passait pas, je l'ai mis sur une photo du coup il perd en netteté et précision (déjà sur word )
Si tu comprends le principe sur le dessin c'est OK sinon je ferai une photo de l'engin lundi

Merci, merci, merci.

Super croquis.

Alors si tu ne sais pas comment passer les vitesses , c'est que tu ignores beaucoup de choses sur ta mob ..
Je te conseille de télécharger le " Manuel utilisateur série 6 " sur cette page , et de le lire tranquillement
---> http://www.flat-twin-bmw.com/liens-adresses-et-documentation-f17/manuels-d-atelier-et-d-utilisateurs-et-autres-docs-t2068.htm