J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [ premier chapitre ]

C'est pas tant la position des vis , mais leurs longueur ! :clin d\'oeil:

Pis le temps qui s'écoule entre le démontage et le remontage .....

Et pis c'est surtout quand tu reprends le truc trois mois plus tard et que t'as quarante vis en vrac dans une boîte de Carte d'Or...

Flatosaure a écrit:dans une boîte de Carte d'Or...

Ah ! toi aussi tu as tes petites faiblesses....

lou a écrit:Pis le temps qui s'écoule entre le démontage et le remontage .....

Un certain temps pour certain (dont je fais parti) Prends bien des photos de tout,car après tu finis par oublier certaine phase de démontage ainsi que quelques boulons qui se sont égarés et des liasses de fils que tu ne sais même plus qu'il était sur la moto
Le forum est là pour t'aider et en tout cas chapeau car là il y a du boulot pour entreprendre cette restauration

lou a écrit:

Flatosaure a écrit:dans une boîte de Carte d'Or...

Ah ! toi aussi tu as tes petites faiblesses....

Ce genre de faiblesses, c'est plutôt madame. Moi je récupère les boîtes, ça peut toujours servir

Et de deux.

Mais je crois bien que les roulements du bras oscillant sont nuls.

Si je les change, je dois mettre des "made in BMW" obligatoirement ????

et comment les faire sortir, ils sont bloquée par une sorte de joint.

Sinon pour le pignon du cardan, ben à mon avis il est bon, ses dents sont assez "garnis" par rapport à celles du pignon d'entrainement du pont y a pas photo. Qu'en dites vous ?

Voir supra.

C'est pas lui qui morfle le plus, en plus il est en bain d'huile, ça craint pas beaucoup, il a l'air d'être bon.

Les roulements du bras; paraît que c'est une vrai merde à enlever.

Mets ça sur ta liste, et tu peux trouver ça au moins chez les revendeurs spécialisés bm, moins cher que chez bm.

Peut-être aussi chez les revendeurs de roulements basiques, mais renseignes toi d'abord du prix et regardes après si ça vaut le coup ou pas de le prendre chez les Anglois ou pas.

Encore une fois, ne pas faire attention aux détails, j'écris sans me relire.

oggy a écrit:C'est pas lui qui morfle le plus, en plus il est en bain d'huile, ça craint pas beaucoup, il a l'air d'être bon.

Les roulements du bras; paraît que c'est une vrai merde à enlever.

Mets ça sur ta liste, et tu peux trouver ça au moins chez les revendeurs spécialisés bm, moins cher que chez bm.

Peut-être aussi chez les revendeurs de roulements basiques, mais renseignes toi d'abord du prix et regardes après si ça vaut le coup ou pas de le prendre chez les Anglois ou pas.

1- Merci.

2- ça serait super de les trouver chez des revendeurs de roulements "basiques" comme du dis, cela dit je ne me suis pas encore décidé, enlève, enlève pas ?

3- Même si je comprends +/- bien le français, ne pas oublier que je suis algérien, que veux-tu dire par Angois ?? Les Anglais ? Ah oui c'est vrai il parait que la langue française s'appelait le François jadis c'est vrai ???


Et pour continuer dans le même ordre d'idée, pourquoi vous préférez acheter vos pièces chez les ros...

C'est bien ça.

On commande et recommande d'acheter chez eux simplement parce que c'est les moins cher.

Je crois me rappeler qu'ils ne devaient pas être de première fraicheur tes roulements, vaut mieux faire le changement maintenant.

oggy a écrit:C'est bien ça.

On commande et recommande d'acheter chez eux simplement parce que c'est les moins cher.

Je crois me rappeler qu'ils ne devaient pas être de première fraicheur tes roulements, vaut mieux faire le changement maintenant.

Effectivement t'as bonne mémoire mais j'ai vraiment peur de péter les joins et de ne pas en trouver, je pense que je vais différer cette étape le temps de chercher.

wafid a écrit: j'ai vraiment peur de péter les joins et de ne pas en trouver, .

De quel joints parlez vous ?
Si ce sont ceux des roulements de bras oscillant , ils ne survivront pas au démontage ..donc à rajouter sur la liste .

Pour extraire les roulements il faut enlever les joints , c'est facile à faire avec un bon tournevis comme levier par exemple , puis enlever les roulements eux même - ils te tombent dans la main - et enfin enlever la cage de ces roulements .
Cette dernière étape est un peu plus difficile ..Le mieux , c'est que tu trouves quelqu'un qui a un poste à souder à l'arc .Il fait un petit cordon de soudure sur ces cages qui vont se rétracter sous l'effet de la chaleur et elles vont sortir toutes seules .

Gaffe , derrière la cage de gauche - sens de la moto - il y a une petite plaque circulaire .Elle sert à empêcher la graisse que tu mettras au remontage de rentrer inutilement dans le bras , c'est un bouchon en quelque sorte ..

- Au passage le même procédé ( le poste à souder ) est applicable aux cages des roulements de direction ..Alors amène ton cadre et ton bras oscillant en même temps , ce sera fait ..

Tiens ... Wafid marque une pause ... un chti coup de barre ????

Nan, il arrive toujours plus tard dans la soirée.

Je suis là les amis, mais je vais vous décevoir, je viens juste de rentrer du boulot, je n'ai pas eu le temps de bricoler.

Au fait, dites moi y aurait-il des expatriés membres du forum ???? Bien sûr expat en Algérie.

C'est quoi ce bouchon ???


Pour empêcher les fuite de graisse ou quoi ??

Pour empêcher la flotte de rentrer surtout ..

ces deux trous sont des filetages destinés à recevoir "l'araignée" qui tient le carénage de la RT ou de la RS. le petit capuchons bouche le filetage effectivement.

Bon ben j'ai dit une bêtise ..

wafid a écrit:Je suis là les amis, mais je vais vous décevoir, je viens juste de rentrer du boulot, je n'ai pas eu le temps de bricoler.

Au fait, dites moi y aurait-il des expatriés membres du forum ???? Bien sûr expat en Algérie.

Oui moi j'habite Marseille.....

... wacist ' !!!!

Effectivement, on dit que Marseille est la 49ème Wilaya "Département" d'Algérie, sachant qu'il y en a 48 chez nous.

Bon je pose cette question juste comme ça, je n'ai pas encore débuté les prospections.

Mais alors là toi "La chose" t'as un problème avec ta ville ou quoi ?? tu habites les "Kartchiers" nord ou quoi ???

En tous cas moi j'ai habité, comme je vous l'ai déjà dis, La Capelette, ben j'ai bien aimé.

C'est vrai que "La chose" flirtes avec le "politiquement correct" mais je suis sûr qu'il a un bon fond


Non ???

Nan, rassures toi, j'aime beaucoup Marseille et sa diversité et je m'y sent bien, comme quand je suis au Maghreb d'ailleurs
Simple plaisanterie comme celle que vous connaissez tous : "Quelle est la 1ère ville/étape Arabe du Paris Dakar? ...... Marseille"
Mais si t'es un expat, t'es de où finalement?