Il ne faut pas...

Non non, d'ailleurs ça la fait rire...

Montre molle! Montre molle !

Tu veux la remonter?

il ne faut pas marcher sur le chat dans l'escalier
aucune chance pour se récupérer dignement

Il ne faut pas retendre la chaîne de sa moto puis passer trois jours à se demander pourquoi elle n'avance plus... Avant d'enfin penser à régler le frein à tambour arrière !

J'aurais pas ce genre de soucis avec un flat...

Alastor 2262 a écrit:Il ne faut pas retendre la chaîne de sa moto puis passer trois jours à se demander pourquoi elle n'avance plus... Avant d'enfin penser à régler le frein à tambour arrière !

J'aurais pas ce genre de soucis avec un flat...

Non, mais par contre, tu peux t'énerver à essayer de retirer ta roue arrière jusqu'a ce qu'un "gentil bisounours Flatistanais te conseille... de desserrer d'un poil ton frein...
et là, tout de suite ça va beaucoup mieux...
sauf pour ton égo.

Savate a écrit:un "gentil bisounours Flatistanais te conseille...

Des noms, des noms................

Non,non !

même pas le temps de balancer...

mais je suis même pas sûr que ce soit Pizza...


Pourtant il a le profil type du Bisounours Flatistanais sur qui tu peux compter.

Jusqu'à combien?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Jusqu'à combien?

tu connais le bonhomme...
on peux y aller jusqu'à... pffft... et même plus !

Il ne faut pas s'installer pour l'apéro avec l'ordi connecté sur le flatistan, ça crée un décalage au niveau de la distribution, du coup ça envoie mal en reprise

Il ne faut pas essayer de décharger seul un fut de 200L de nettoyant destiné à alimenter une fontaine d'atelier, laquelle est fixée au sommet du fut, qui n'a donc pas de bouchon.
Selon la loi de Murphy, ceci se déroule dans le noir, sous la neige, avec une entorse du genou et seul.

Le fut se perce au niveau du point de corrosion le plus bas.

il ne faut pas appuyer meme tres brievement sur le bouton de démarreur quand on vient de rebrancher tout le circuit électrique pour voir si le démarreur fonctionne sans avoir remonté les cylindres, avec juste les pistons qui pendent..un piston tape sur le carter et se casse...

Ça,c'est ballot.

Je confirme...c'est un piston de quoi?

Pis ça demarre pas?

Un pote passe à la maison,regarde ma poignée de gaz et vas y que j't'accelère moteur arrèté et "flac flac "elle revient bien ta poignée " flac flac" la mienne ne revient pas si bien "flac flac" t'as changé les ressorts ?"flacflacflacflacflac".Bon t'arrètes maint'nant,"flacflacflac".
Deux jours plus tard je démonte les KN pour les nettoyer et là que vois je?Un boisseau fendu
Bon je sais pas si c'est lié au fait qu'il se soit excité sur ma poignée mais j'l'ai maudit quand même

Sacré poigne ton pote...........

Dom a écrit:Sacré poigne ton pote...........

Quel branleur......

the thing a écrit:

Dom a écrit:Sacré poigne ton pote...........

Quel branleur......

tu t'astiques le boisseau ?

Juan Antonio a écrit:

the thing a écrit:

Dom a écrit:Sacré poigne ton pote...........

Quel branleur......

tu t'astiques le boisseau ?

C'est pô lui ton pote?......

Une demi portion....

breizracer a écrit:Une demi portion....

Avec de picca, un cervelas et du vinaig' su les frites?..... private joke entre Dunkerquois......

Il ne faut pas laisser tomber dans la boite de vitesse une vieille cosse electrique enturbanée de gaine thermo alors que la moto est couchée sur le cylindre droit et le selecteur de vitesse demonté... un "il ne faut pas" pouvant en cacher un autre, il ne faut pas oublier de vider les cuves des carbus avant de coucher la moto !

La motivation de base etait de faire le malin et de changer le joint de selecteur sans vidanger la boite... resultat la boite je l ai vidangée pendant 3H avec un petit fil electrique et une lampe de poche...