[R60/5,1970] Debut de restauration

serbatac a écrit:
Je ne sais pas si la roue avant a des rondelles cales coté moyeux et coté enjoliveur inox!! qui peut m'aider ?
Merci d'avance!

A+

tu as démonté le moyeu?

Regarde, ce ne serait pas la pièce n°9 qu'il te manque?

Bon Flatman .. il me manque bien la piece n°9...
C'est bcp plus logique .....!!!!!
2 jours que je cherche comme un con ..  
merci bcp... demain je la cherche ......

Voila, une photo de la boite a air avant/après:

Désolé pour la qualité de la photo .. en tout cas je trouve le résultat génial.....

On voit bien la différence quand même !

Par contre, tu as deux mains gauches ..... et une droite   

salut a tous ...
Pas bcp avancé depuis la semaine derniere ..
voici deux trois photos du boulot :


Je n'ai toujours pas reçu le phare de peinture, je ne peux donc pas encore m'attaquer au remontage du faisceau eletrique.. mais ca me fait quand meme tres peur ..

C'est rien ça, il te suffira d'invoquer l'aide de Pizza.
Il fait démarrer les vieilles motos allemandes à distance sans qu'elles prennent feu, c'est un don.

La , jsuis jaloux!

ta brelle brille + que la mienne,
pi t'as 3 mains
c'est pas juste:pleure:  

Tu vieillis pollux, qu'est-ce que tu veux...  

Flatosaure a écrit:Tu vieillis pollux, qu'est-ce que tu veux...  

C'est délicat de me le faire remarquer, 
pourtant ,je fais tout pour éviter...... 

Salut pollux comment va ?depuis le temps.
le mec ne fait pas semblant pour sa resto..

tartar a écrit:Salut pollux comment va ?depuis le temps.
le mec ne fait pas semblant pour sa resto..

oui, c'est le genre de truc que j'aime bien

ça change des bandelettes et selles pour tracteur agricole!!!

dis donc,ça fait un bail qu'on t'as pas vu !!!
a+

Une moto qui brille ainsi, ça te fait rêver, hein Pollux ?  T'as plus qu'à redémonter ta 750...

GeorgeS 69 a écrit:Une moto qui brille ainsi, ça te fait rêver, hein Pollux ?  T'as plus qu'à redémonter ta 750...

tu ne crois pas si bien dire......

je la redémonte, mais pour reprendre ce qui ne me conviens pas (fourche, culasses,boucle de cadre,compteur, porte paquets)
que le nécessaire, pas plus....!!!

Et ensuite Vroum! Et dépêche-toi, j'en connais un qui cherche des culasses  

pollux69 a écrit:

tartar a écrit:Salut pollux comment va ?depuis le temps.
le mec ne fait pas semblant pour sa resto..

oui, c'est le genre de truc que j'aime bien

ça change des bandelettes et selles pour tracteur agricole!!!

dis donc,ça fait un bail qu'on t'as pas vu !!!
a+

Oui c'est vrai ça un bon moment ,je suis reparti dans une resto de 500 four ,
mais j'ai toujours la Bm qui roule toujours bien d'ailleur .....
bon on va pas pourrir le poste de notre ami qui est en train de faire du très beau boulo ...

Salut a tous ...J'ai récupéré mon phare cet apres midi !
donc ca y est j'ai attaqué le remontage du faisceau !!!j'ai commencé par l'arrière..donc ca va...

Voici quelques photos







J'ai mis une broche pour pouvoir déconnecter facilement la partie arrière quand je veux démonter ma boucle arrière,

Le reservoir est un de serie 7 je pense.. je l'ai acheté a l'epoque ou je voulais en faire un café!

J'attend une grosse commande de chez les anglais maintenant ...

J'ai une question a propos des rétroviseurs j'ai vu qu'il existait plusieurs modèles, et surtout plusieurs longueurs de bras de retro .. qui a une explication?
Année ? type de guidon ? vous mettriez quoi sur la mienne?

Bonne idée que la broche pour déconnecter la partie AR,
Ca a été fait sur les séries7

mais ta broche est un peu balaise, elle risque de te gener pour passer la batterie.

les rétros, c'est des longs qui vont le mieux a mon avis,idem que les "6"
en inox d'origine

C'est dispo en neuf


et ton réservoir d'origine,tu l'a pas?
un S7, ce serait dommage,la dessus !

il beau ce phare de serie 5 avec le compteur sa leurs donne une trés belle gueule ,
mais c'est pas un réservoir de série 5 que tu as ?

J'ai le reservoir de série 5 .. Mais j'avais acheté celui la en plus..mais je ne compte pas le mètre ! Pour si un jour je veux modifier en cafe racer !!

serbatac a écrit:Voila, une photo de la boite a air avant/après:

J'aurai plutôt dit après/avant:?:  

Bon un gros probleme maintenant ... va falloir que vous m'aidiez

J'ai la bequille centrale qui vient buter contre la pedale de frein ... j'ai d'abord pensé a un mauvais montage de la pedale de frein, et apres avoir regardé dans le manuel d'atelier tout est bien monté ...
la bequille elle est bien monté, de toute façon il n'y a pas 50 positions.. voila ce que ca donne :



Avant le démontage tout marchait tres bien et elle ne touchait pas !
A votre avis ??

Bon autre gros problème, le cerclage du compteur, il est fissuré a un endroit


Je ne sais pas comment le réparer ... la soudure c'est délicat, surtout que je ne connais pas la matière du cerclage ... je pensais a de l'inox mais mon garagiste me dis que c'est de l'alu !
Vous connaissez des conteurs d'autres engins qui pourraient avoir le même diamètre ?

Pour ta béquille : la butée en caoutchouc est elle en place de l'autre coté? (coté sélecteur)

Oui oui la butée y est mais la béquille n'y arrive pas car elle tape avant sur la pédale
Elle tape sur la pédale 5cm avant de s'appuyer sur la butée ..

ta béquille centrale doit être mal montée, elle n'est pas à sa place; sur tes photos, ta pédale de frein semble bien mise, donc j'en conclus que la centrale ne va pas...

Tu dois passer un doigt entre la centrale et la pédale de frein...

Tu n'aurais pas décaler la béquille centrale en la remontant?

Voici une photo "moyenne" de la mienne au garage ce soir:

serbatac a écrit:J'ai le reservoir de série 5 .. Mais j'avais acheté celui la en plus..mais je ne compte pas le mètre ! Pour si un jour je veux modifier en cafe racer !!

VADE RETRO SATANAS !!!!!!!