[R60/5,1970] Debut de restauration

serbatac a écrit:Salut a tous .. plus trop de nouvelles de la moto, .. période d'examens malheureusement.

Bon toujours pas récupéré les éléments de peinture par contre le carrossier m'a filé une ou 2 photos du bidon!!



Je vous les fais parvenir afin que vous me disiez ce que vous pensez des filets !
ils ont été fait au ruban adhésif, je les trouve pas mal mais n'étant pas un expert je m'en réfère aux spécialistes du forum

Je rentre en corse pour 10 jour donc il va falloir être encore patient avant de pouvoir monter tout ça ...

Pour le reservoir churchgate-bell je vais essayer de le dupliquer .. en faisant un moule en fibre que je modifierai en fonction du cadre de la moto!
C'est pas gagné je sais mais ca ne coute rien d'essayer(juste un peu de fibre)!!

A bientot

Sur photos , on ne peux pas voir !!

Par contre, le carrossier , c'est un porc , je peux te le dire !!

En 40 ans de peinture auto , j'ai jamais eu une cabine de peinture dans cet état......  

Et poser un réservoir sur un tréteaux , pour le peindre , c'est pas non plus la bonne méthode!

Oui , je sais , je suis chiant et maniaque......  

pollux69 a écrit:

Sur photos , on ne peux pas voir !!

Par contre, le carrossier , c'est un porc , je peux te le dire !!

En 40 ans de peinture auto , j'ai jamais eu une cabine de peinture dans cet état......  

Et poser un réservoir sur un tréteaux , pour le peindre , c'est pas non plus la bonne méthode!

Oui , je sais , je suis chiant et maniaque......  

Je ne sais même pas si c est une cabine de peinture !
l'essentiel c'est que le tout sorte bien !
Ça se peint sur quoi un reservoir ? Suspendu ? La je ne sais pas du tout!

Pour ce qu il y est des filets a la main c'est sur que c'est génial
Mais très dur de trouver quelq'un qui fait ça.. Du moins a madrid .. Même les spécialistes de réservoirs de motos!

Un truc que j'ai jamais compris, c'est comment les filets peuvent tenir a l'essence et a l'usure s'ils ne sont pas sous le vernis ...!!
J'ai vu un reportage sur la fabrication des rôles royce ou ils font les filets a la main juste avant de livrer la voiture au client mêmes questions .. Comment ça tient et quelle peinture ?

serbatac a écrit:
Un truc que j'ai jamais compris, c'est comment les filets peuvent tenir a l'essence et a l'usure s'ils ne sont pas sous le vernis ...!!
J'ai vu un reportage sur la fabrication des rôles royce ou ils font les filets a la main juste avant de livrer la voiture au client mêmes questions .. Comment ça tient et quelle peinture ?

Ben comme la peinture du réservoir quand tu fais couler à côté du trou !
Pour l'usure, c'est à ça que tu vois que la bécane à bourlingué ou que le proprio est un sagouin !

Jamais BM n'a vernis de réservoir sur ces vieilles pétoires.

Salut à tous ..... On verra pour le réservoir et les gardes boues... Si ça ne convient pas de toutes façons je fais refaire... L'investissement est déjà très important donc on est plus à ça près....

Bon sinon j'abandonne le réservoir churchgate qui ne va pas sur ma bécane ...existe t'il des réservoirs en fibre pour les BMW ....j'ai fait le tour de la toile je n ai rien trouvé ....

Encore une dernière chose , je veux monter le carénage churchgate ... Comment se fixe t'il sur la moto ? Moi je n ai que la fibre mais aucunes Pattes de fixation ...
Quelqun sait comment ça se monte ?
Merci d avance. À bientôt

Pour peindre un réservoir , surtout un BM , c'est très simple :


Je perce 2 trous de 6 sur la barre de maintient avant  du résé ( ou le caoutchouc s'emboite niveau colonne de direction)

Je fais un montage  sur un tréteaux métallique réglable en hauteur: une planchette vissée dessus, perpendiculairement, a l'avant et a l'AR  du trétaux

des tiges filetées de 6 fixées a chaque extrémités de ces planchettes et qui viennent sur la fixation av et la fixation AR d'origine

ce qui fait que le résé est suspendu dans le vide et ne tient que pas les 4 tiges de 6.

ce qui permet de peindre tout d'un coup , dessus/dessous , de ne pas avoir de marque si le résé est posé sur quelque chose
et d'avoir le dessous nickel et non pas plein de brouillard de peinture.

Il va sans dire que toutes les tiges/ planchettes, fixations, tréteaux sont recouverts de scotch et de film plastique neuf......pour la poussière.

Pour les filets , si ils sont fait par dessus , hé oui , ils s'usent , finissent par s'effacer,

C'est pour ça que je préfère faire une entorse a l'origine et revernir l'ensemble.

Dans la mesure ou la technique actuelle nous permet de faire mieux que l'origine, je ne vois pas pourquoi on ne le ferait pas (surtout au point de vue qualité de peinture).

Vaut mieux ça que l'inverse , C.A.D  faire les cadres en époxy.......la , c'est de la régression!

Quel est le problème avec l'epoxy ?
Pourquoi une régression, je croyais que c'était plus solide ?
Alors, quel type de peinture employer ?

Allez hop !   

  

pollux69 a écrit:

Dom a écrit:Beau marronnier les gars       

Mais c'est pour faire avancer le schmilbilik !

faut bien que les p'tits nouveaux soient informés , quand même!!
bon, la on arrête!!

  

moi, je vote pour Pollux   

Hoppla, a gruass t'hayma,

Joli boulot   

Salut a tous .. Bon ca y est ! J'ai le réservoir !
Donc montage de ma selle mono ..c'est pas mal!!
Montage des emblèmes et du bouchon de réservoir neufs.



Voila , demain la suite ! ça sent la fin..
A+

Flatosaure a écrit:Allez hop !   

Promis , les prochaines questions concernant la peinture , je ne donnerais plus d'avis,

ceci étant un forum d'entraide risque de tourner mal.....si on ne peux pas s'exprimer, et expliquer de quoi il retourne
car , malgré tout , certain me posent pas mal de question en MP.

si il faut adopter la pensée unique , les p'tits nouveaux vont tourner en rond !!!!!!!!!! (ha oui, pardon ,faut pas coller + d'1 point d'exclamation)

mais , ce sera tout bien comme il faut : politiquement correct!

pas de vague, on fait comme tout le monde, on dit comme les autres,on pense comme le troupeau, et l'expérience , on s'assoie dessus........

pollux69 a écrit:

Promis , les prochaines questions concernant la peinture , je ne donnerais plus d'avis,

ceci étant un forum d'entraide risque de tourner mal.....si on ne peux pas s'exprimer, et expliquer de quoi il retourne
car , malgré tout , certain me posent pas mal de question en MP.

si il faut adopter la pensée unique , les p'tits nouveaux vont tourner en rond !!!!!!!!!! (ha oui, pardon ,faut pas coller + d'1 point d'exclamation)

mais , ce sera tout bien comme il faut : politiquement correct!

pas de vague, on fait comme tout le monde, on dit comme les autres,on pense comme le troupeau, et l'expérience , on s'assoie dessus........

Moi les avis m'intéressent les gars!..
Si je pose des questions c'est que j'ai besoin de réponses,
Si je poste des photos c'est que j'ai besoin d'avis...

Il y a des fois de réponses un peu dures sur ce forum, mais cela ne me dérange pas car grâce a ça je perfectionne ma restauration ..
Merci a tous pour toute cette aide, car sans ça j'aurais été bien emmerdé! je suis novice dans la moto comme vous le savez et en plus a l'étranger , ça n'est pas toujours facile !

En tout cas c'est la première mais surement pas la dernière !

pollux69 a écrit:

Flatosaure a écrit:Allez hop !   

Promis , les prochaines questions concernant la peinture , je ne donnerais plus d'avis,

ceci étant un forum d'entraide risque de tourner mal.....si on ne peux pas s'exprimer, et expliquer de quoi il retourne
car , malgré tout , certain me posent pas mal de question en MP.

si il faut adopter la pensée unique , les p'tits nouveaux vont tourner en rond !!!!!!!!!! (ha oui, pardon ,faut pas coller + d'1 point d'exclamation)

mais , ce sera tout bien comme il faut : politiquement correct!

pas de vague, on fait comme tout le monde, on dit comme les autres,on pense comme le troupeau, et l'expérience , on s'assoie dessus........

Qu'est-ce que vous avez tous en ce moment, c'est l'hiver qui vous rend comme ça ?
Je déconne, pollux...  
J'ai aucun avis sur l'époxy ou la PU, j'en sais rien en fait. Tu m'as déjà vu donner un conseil là-dessus ou prendre parti ?
J'ai jamais remis en question ton expérience de la question, c'est juste que ça me fait marrer le gars qui pose naïvement la question fatale alors que la Chose venait juste de te taquiner sur le sujet et que t'étais monté dans les tours.
Tu me prends pour un apôtre du politiquement correct ?   

T'inquietes Pollux, je réagirais toujours quand tu diras que l'époxy est réservée aux mobiliers urbains parce que j'ai une autre approche que la tienne et qu'un forum est un lieu d'échanges sur les technos anciennes, actuelles et futures   

Bon... t'as tort mais c'est pas grave...  

Salut le gars!

Bon toujours pas de garde-boue !

j'ai mis en place aujourd'hui la protection de réservoir ... Marque inconnue il est en super etat ...



Par contre il y a comme vous pouvez le voir sur la photo il y a a l'avant 2 crochets et a l'arrière une pression, a quoi ça sert ?

a+

Il devait y avoir une sacoche de réservoir adaptée à ce modèle de housse .
Ce pourrait bien être une ancienne fabrication de " BAGSTER "

ROLAND a écrit:Il devait y avoir une sacoche de réservoir adaptée à ce modèle de housse .

Ca peut se retrouver d'apres toi ?

serbatac a écrit:

ROLAND a écrit:Il devait y avoir une sacoche de réservoir adaptée à ce modèle de housse .

Ca peut se retrouver d'apres toi ?

Ou se refaire sur mesure .

Salut a tous ...
Bon tout ca avance !

voici quelques photos !



Les cylindres étaient trop noirs,j'y ai remédié :

C'est mieux non ?

De meme que la plaque, trop jaune!


je crois bien que c'est le début de la fin les amis

A+

C'est pas pour chipoter, mais les pipes d'admission, elles, elles ne sont pas assez jaunes   

Ho , elles vont bien jaunir au fil des KM....elles le font toutes.

superbe ,cette 5

dommage qu'il y ait cette horreur de selle mono et pas de porte-bagage.....

Oui le pipes sont redevenues grises Flatosaure .. c'est quand meme mieux qu'avant je trouve !!    

Concernant la selle, je trouvais celle ci plus sympa quand la moto etait démontée ... moins maintenant, je vais en acheter une bi-place comme ca j'aurais les 2 et pourrais choisir selon l'humeur et selon le gabarit de la fille a promener  

Et les silencieux d'échappement "cigare" spécifiques aux série 5, ils sont où ?    

Ça ça n'est pas de ma faute !!
Erreur de la part des anglais ! Des silencieux de /6
Je m en suis rendu compte trop tard mais des que je peux je les change ..   

Bon, ça ira pour cette fois. Par contre j'aime bien le montage avec la selle monoplace : l'arrière de la moto fait plus court.