[R60/5,1970] Debut de restauration

serbatac a écrit:J'ai le reservoir de série 5 .. Mais j'avais acheté celui la en plus..mais je ne compte pas le mètre ! Pour si un jour je veux modifier en cafe racer !!

VADE RETRO SATANAS !!!!!!!

Merci flatman .. Oui ma béquille est décalée compare à la tienne ..demain je regarde encore pourtant on peut pas se tromper en montant la béquille car il n y a qu une position ...
C est très gentil de ta part d avoir fait les photos ..

Bon et poure cerclage ? Tu as une idée ?

j ai change un cerclage de compteur sur r60/2 que j ai achete chez VDH ,
pour serie 5 je sais pas si on peut le demonter , c est peut etre la solution

En le dessertissant délicatement c est démontable je l ai fait ! Mais je ne sais pas si il le détaille ... Je vais y jeter un coup d œil ... Merci pour l info

Pierrebm a écrit:

serbatac a écrit:J'ai le reservoir de série 5 .. Mais j'avais acheté celui la en plus..mais je ne compte pas le mètre ! Pour si un jour je veux modifier en cafe racer !!

VADE RETRO SATANAS !!!!!!!

on va lui offrir des gousses d'ail....et un crucifix

Salut a tous ...

Bon j'ai regardé la bequille ...demontage remontage ca tape tjrs mais moins ...elle vient maintenant taper sur l'écrou de la pedale de frein ... mais ne tape tjrs pas sur la buté en caoutchouc ... soit ma bequille est faussée ... soit ma butée est trop courte ..

Sinon rien a part les cocottes remontées

J'attend ma nouvelle poignée d'accélérateur et le système de chainette ...

J'ai peut être compris un truc pour ta béquille centrale, elle me semble trop "droite"...

les deux parties qui sont au sol quand la moto est béquillée, doivent être légèrement tournées vers l'intérieur, un peu plus pour le "pied" droit que le gauche.

Sur la tienne on dirait que c'est bien parallèle à l'axe de la moto...Tu me suis?

Sinon, je te refais une photo de la mienne en rentrant tout à l'heure...

Je viens de regarder une béquille neuve chez motobins, la partie droite de la béquille centrale parait vraiment tournée vers l'intérieur...Tu l'as faite ressoudée ta centrale?

J'ai compris Flatman ... en gros tu veux dire que les 2 pieds qui touche le sol quand la moto est béquillée ne doivent pas etre parallèles? mais
un peu comme ca / \

Possible ce qui voudrait dire que ma béquille est tordue ... ca me parait etrange vu la robustesse de la bequille mais bon .. et non je n'e l ai pas faite soudé ...

Je veux bien une photo Flatman ....

Oui tu as bien compris, je te fais des photos de la mienne tout à l'heure!

Super! .. en tout cas c est vrai que au moins si les 2 pieds etaient un poil plus convergents plus de probleme... j'attend tes photos et si jamais je plis un peu la bequille .. ce qui est con c'est qu elle est deja peinte ... enfin je vais trouver une solution ..

Je crois que la photo parle d'elle même.

mais ce qui est bizarre, c'est que tu dis n'y avoir pas touché et qu'elle ne tapait pas avant que tu la démontes...

Bon bien c est sûr que la mienne n est pas comme ça ... Pour le coup tes deux jambes sont en tube lise ?
Moi la mienne a des renforts en fer plat soudés au niveau des arrondis !
C est sûrement pas d'origine je pense .. Demain matin je verifie

Non, c'est pas lisse sous la mienne, je l'avais fait renforcée par un collègue soudeur, de toute façon, elles subissent toutes le même sort car elles se bouffent par la corrosion à cet endroit là.



Si ça peut t'aider, il y a un long sujet sur la grosse révision que j'avais fait sur ma r75/5:

http://www.flat-twin-bmw.com/t3284-r75-5-grosse-revision-plutot-que-restauration-mais-sait-on-jusqu-ou-cela-nous-mene#63970

serbatac a écrit:Voila, une photo de la boite a air avant/après:

bonsoir, c'est avec la brosse triplex ou avec un produit comme restom que tu es arrivé à ce resultat?

Et au final, tu viens quand à Barcelone ?

Salut flatosaure .. Bien figure toi que je risque d être a Barcelone vendredi soir .. J accompagne un ami qui va récupérer une mehari samedi a girona .. Si tu es par la vendredi soir!


Sinon la moto est a l'arrêt j ai reçu ma grosse livraison de chez les anglais .. Mais j'ai oublie pas mal de choses alors je vais encore en rajouter ... ( c'est que ça chiffre vite de refaire une beheme !)

J'ai reçu ma béquille d'origine mais elle ne se monte pas .. Le support de béquille latéral de mon cadre a été modifié je pense .. Et évidement je ne m'en suis pas rendu compte !

J'ai vu chez motobins cet article : la béquille référence 91690
Qui peut me dire ce que c'est .. Et si c'est bon pour ma bécane ? Et 'exchange' veut dire quoi ?

J'ai aussi reçu les caches amortisseurs arrières .. Il sont plus gros que les originaux et ont 3 rainures ...les originaux ne se font plus ??? Bon pour le moment ils resteront comme ça
Je vous file des photos des que possible
A+

Salut kangourou c'est après sablage au silice et je t'assure que c'est comme neuf !

serbatac a écrit:Salut  flatosaure .. Bien figure toi que je risque d être a Barcelone vendredi soir .. J accompagne un ami qui va récupérer une mehari samedi a girona .. Si tu es par la vendredi soir!

Argh, pas de pot, je suis pas libre vendredi soir... Tu restes jusqu'à quand ?

serbatac a écrit:J'ai vu chez motobins cet article : la béquille référence 91690
Qui peut me dire ce que c'est .. Et si c'est bon pour ma bécane ? Et 'exchange' veut dire quoi ?

Ce n'est pas la béquille d'origine, c'est une adaptable de marque Surefoot. Ce sont de très bonnes béquilles, j'en ai une sur ma RT, bien mieux que celle d'origine.
Celle-ci va pour toutes les BM fabriquées de 70 à 77, ça doit être le cas de la tienne.
Exchange, ça veut dire que tu dois d'abord leur envoyer ta béquille d'origine, avant qu'ils t'envoient celle-ci.
C'est comme un échange standard.

Ok ok .. bon en gros je dois renvoyer ma béquille toute neuve pour avoir celle la ...?? étrange !!

Sinon je cherche aussi une piece que je ne trouve pas sur les sites ... C'est la grille qui va dans l'écope en caoutchouc sur le carter du démarreur ..


Flatosaure j ene sais pas encore ... peut etre samedi aussi ... je te tiens au jus..

salut Flatosaure ! Bon je risque de partir de Barcelone le samedi soir ou le dimanche .. Donc si tu as un
Moment pour une mousse !

Sinon rien de nouveau sur la moto, j ai fait encore une commande chez les anglais ..c'est vrai que ça pique un peu les pièces pour nos mamies !
J'espère ne rien avoir oublié ..

Je vais après mûre réflexion essayer de trouver un compteur neuf et d'origine ... Qui a une adresse ? Sont ils tous d origines, ou il y a des copies? Combien ça se vend en general?

Merci d avance

Tu dis que les pièces ne sont pas données

attends de voir le prix d'un compteur de "5" ,
tu vas pleurer....... 

Je me suis fait la remarque sur une série 6, les pieds de la béquille centrale ont envie de faire pipi, j'avais tenté de rectifier la chose, mauvaise idée, la jambe droite est venue frotter contre la pédale de frein.

ps: pourquoi l'espagne, alors qu'il y a le mexique.

Salut Klong , comment ca pourquoi l'espagne, alors qu'il y a le mexique?

Bon j'ai reçu la commande de ches les anglais !!

Les pots ne sont pas les memes que les miens, les anciens sont marqués WATTIER ..il y a une différence avec les originaux ?

Voila ce que ca donne:


Probleme pour les retros aussi .. Celui de gauche va tres bien mais sur ma cocotte de droite le retro droit ne se monte pas .. car il y a un trou plus petit que le diamètre de la tige et surtout il n'y a pas de taraudage.. quelqu'un a une réponse ?


Probleme de fourchette d'embrayage aussi mais vais regarder sur la revu d'atelier!

Mon dernier problème est que je ne sais plus par ou passait les câbles et les fils au niveau du guidon.. et c'est maintenant un peu le bordel .. si quelqu'un a une photo de sa serie 5  au niveau du guidon , et de coté ca me sauverait ...
Merci d'avance!

Pour les pots, apparemment tu n'as pas acheté le bon modèle, ce sont des pots de /6 que tu as montés...ça ne change rien au fonctionnement du moteur...

quant aux rétros tu dois avoir deux cocotes différentes, car sur les /5 les trous sont filetés (8 ou 10 mm ?) un pas standard à droite et un pas à gauche pour le rétro gauche.

Tu veux quoi comme photos au niveau du guidon? Je te fais ça dans la journée...

Effectivement, ta cocotte d'accélérateur est issue d'une série 6 entre 74 et 75. C'est pour ça que ça ne se monte pas.

serbatac a écrit:Les pots ne sont pas les memes que les miens, les anciens sont marqués WATTIER ..il y a une différence avec les originaux ?

Vattier, plutôt.
Tes anciens pots étaient des adaptables et pas les pots d'origine.

Désolé, on s'est manqués ce we, trop de trucs à la fois pour moi ces temps-ci