Bibbike number two

loiclux a écrit:J'ai pas osé, parce que je veux pas qu'ils prennent cela pour une moquerie, mais serieux, c'est LE style Caramba, ca lui va bien, elles sont pas moches, et avoir son propre style ca devient trop rare.

Tip top Caramba!

Enfin, c'est le style local, beaucoup d'africains s'habillent comme ça ici. Les blancs aussi, avant que la mentalité trouduc du jeune dynamique qui "vient pour avoir une expérience à l'étranger parce que ça fait bien sur son CV" ne débarque. Pour un mec comme ça, porter ce style de chemise , c'est pire que d'être surpris par son patron dans un "maquis" au "quartier" avec la main d' une "londonienne" dans sa culotte ("Londonnienne" c'est plutot zairois comme terme)
Mais ça c'est une autre histoire

bib a écrit:
trouve un gars, qui est capable de brancher et souder une meule, nickel, sans erreur, alors qu'autour de lui, il y a des bibettes qui lui piquent sa gaine thermo pour la machouiller et son bidule électrique qui fait bip et son fond de verre de pastis, pendant qu'on pose des plâtres et gère des business ... ce gars là peut porter la chemise qu'il veut, on l'appelle à hollywood :
l'homme qui murmure à l'oreille des bibbikes

J'avais l'impression d'être sur un chantier au Maroc, sauf qu'au Maroc ils te piquent pas ton pastis.
Pour la Bibette, j'avais surtout peur qu'elle prenne le fer à souder pour une sucette

Ce qui m'a le plus bluffé, c'est quand une gonzesse est venue se faire platrer le bras.
J'ai proposé à Bib de soigner mon furoncle mais sa spécialité c'est les hémorroides, malheureusement je n'en ai pas! Personne n'est parfait
(Boxy!, il travaille aussi à distance sur photo)
Un mec est ensuite venu au cabinet, je pense que c'était pour un changement de sexe, mais je n'en suis pas sur.

bib a écrit:

par contre, j'ai la pédale de frein qui touche le carbu... ça fait chier
il y a une astuce pour ça ?

depuis quand t'as besoin de frein

une paire de bonnes bottines suffit

les chemises de caramba ,j'adore




je sais ,j'ai des gouts de chiotte

elle commence à avoir une bonne gueule cette bibbike
Carambus a fait un putain de taff dans des conditions qui auraient rendu dingue n'importe quel type un peu normal

ce matin, j'ai fait mes devoirs, j'ai complètement isolé la plaquette de contacts avant de remonter le phare
j'ai essayé de regrouper les fils, en attendant qu'on trouve de la gaine, Caramba m'a filé un bout de tortillon, ça fait plus propre.
J'ai monté mes clignos indiens sur mon optique arrière

Caramba, j'ai posé le bouton klaxon, branché la masse mais je ne sais pas trop sur quel fil piocher du jus, un indice ?

J'ai fait une petite goutte à un moment, lorsqu'en voulant tester si ça démarrait, ça a fait : ....
J'ai failli pleurer et puis, j'ai mis en pratique mes nouvelles connaissances et j'ai fini par localiser le pb sur le relais de démarreur et broumm

Il me reste à cabler l'accélérateur, gérer le frein avant, l'échappement et le reste, ce sera de la déco.

je cherche 1 ou 2 jeux de pattes de phare

Tu as ça Flatos ?

Pas sur, faut que je regarde aussi.
J'ai laissé à peu près la moitié de mes pièces en France et j'ai pas encore regardé en détail ce que j'ai ici. Les bobines, il me semble en avoir vu une paire.
Pour ce qui est de tes joints de carbus et pointeaux, je te conseillerais de prendre du neuf sinon tu vas galérer avec des trucs fuyards et moisis. Si tu as la possibilité de commander par internet, à ce moment-là tu fais livrer ici chez moi et je mets ça dans ma valise. Faut grouiller, je pars bientôt, sinon tu seras obligé d'attendre novembre ou décembre.

Caramba, a priori je risque d'être sur le Burkina entre le 15 et le 20. Le 26 ça m'étonnerait.

Flatosaure a écrit:Pas sur, faut que je regarde aussi.
J'ai laissé à peu près la moitié de mes pièces en France et j'ai pas encore regardé en détail ce que j'ai ici. Les bobines, il me semble en avoir vu une paire.
Pour ce qui est de tes joints de carbus et pointeaux, je te conseillerais de prendre du neuf sinon tu vas galérer avec des trucs fuyards et moisis. Si tu as la possibilité de commander par internet, à ce moment-là tu fais livrer ici chez moi et je mets ça dans ma valise. Faut grouiller, je pars bientôt, sinon tu seras obligé d'attendre novembre ou décembre.

Caramba, a priori je risque d'être sur le Burkina entre le 15 et le 20. Le 26 ça m'étonnerait.

pointeaux et 2 joints de cuve en urgence

tu me dis quel modèle et rèf et je gère avec la CB, si tu les laisses chez Caramba, il va ramener ça pour fignoler notre bijou

bib a écrit:elle commence à avoir une bonne gueule cette bibbike
Carambus a fait un putain de taff dans des conditions qui auraient rendu dingue n'importe quel type un peu normal

ce matin, j'ai fait mes devoirs, j'ai complètement isolé la plaquette de contacts avant de remonter le phare
j'ai essayé de regrouper les fils, en attendant qu'on trouve de la gaine, Caramba m'a filé un bout de tortillon, ça fait plus propre.
J'ai monté mes clignos indiens sur mon optique arrière

Caramba, j'ai posé le bouton klaxon, branché la masse mais je ne sais pas trop sur quel fil piocher du jus, un indice ?

J'ai fait une petite goutte à un moment, lorsqu'en voulant tester si ça démarrait, ça a fait : ....
J'ai failli pleurer et puis, j'ai mis en pratique mes nouvelles connaissances et j'ai fini par localiser le pb sur le relais de démarreur et broumm

Il me reste à cabler l'accélérateur, gérer le frein avant, l'échappement et le reste, ce sera de la déco.

si ton bouton "klaxon" est du style "arrêt moteur " de mob ,tu n'as qu'un fil qui y arrive !
donc ton klaxon va fonctionner en mode -rupture de masse -; si c'est bien ça ,tu vas isoler le klaxon du cadre ,de façon à ce qu'il ne fasse pas masse ( patte caoutchouc ou rondelles caoutchouc )
le klaxon va recevoir en permanence le jus ( +) ,prévois un porte fusible en plus ( qui se branchera en aval du contact )! .l'interrupteur qui donc n'a qu'un fil ,aura ce fil branché au klaxon ;le fait d'appuyer sur le bouton ,permettra au courant (-) d'arriver au klaxon par le métal du guidon ,fourche ,cadre et comme le jus y est en permanence ...tûûût !
ce principe est l'inverse du système ordinaire ! vois ton démarreur - il a le (-) en permanence ;quand tu appuies sur le bouton ,tu envoies le jus (+) et il tourne ,entraînant le moteur ! ici ,c'est l'inverse ,comme les klaxons des Volkswagen qui ont le bouton au centre du volant !

bon, c'est bien marrant vos histoires de manouches et de fachos, mais je la pique où, mon alim pour le klaxon ????

bib a écrit:bon, c'est bien marrant vos histoires de manouches et de fachos, mais je la pique où, mon alim pour le klaxon ????

ça y est j'ai répondu !

C'est des carbus de 32 ou de 40 ?

sais pas Flatos, demande à Caramba...

je mets les joints de collerettes dans quel sens, ça marche pas ?????

putain, j'ai voulu mater sur la V2.2 et je me la suis fait tomber sur le pied (je bosse en tapettes) la béquille m'a arraché l'ongle du pouce....

putain de bécanes de merde, ça latte à mort

bib a écrit:putain, j'ai voulu mater sur la V2.2 et je me la suis fait tomber sur le pied (je bosse en tapettes) la béquille m'a arraché l'ongle du pouce....

putain de bécanes de merde, ça latte à mort

et les babouches de sécurité ?
j'ai un manchon de carbu en rab' à la maison !si tu montes voir Dom à Noël ,je pourrais l'envoyer là bas ...si "oui" il me faudra l'adresse !

bon, j'ai monté l'échappement et testé la bibbike

on a un carbu dans le sac, le gauche...
il pete rien

sinon, c'est normal cette épaisse fumée noire ?

ça fumait pas quand il n'y avait pas d'échappement

Je serais toi, je prendrais un kit de réfection complet des carbus, ça t'éviteras de te prendre la tête.
Regarde la référence sur les carbus pour me dire, il doit y avoir un truc gravé dessus qui commence par 64.

bib a écrit:

sinon, c'est normal cette épaisse fumée noire ?

Oui bien sûr.

Flatosaure a écrit:Je serais toi, je prendrais un kit de réfection complet des carbus, ça t'éviteras de te prendre la tête.
Regarde la référence sur les carbus pour me dire, il doit y avoir un truc gravé dessus qui commence par 64.

ok, je regarde

gravé où ?

Sur le carbu, c'est pas caché, il me semble côté admission derrière la collerette.
Tiens, ici:

Je viens du post "chiant" voir ce que devient la bibike2.
Beau boulot, Bib mais gaffe à tes arpions, j'espère que tu n'as pas rayé le carrelage de la terrasse sinon Mme Bib
Une boîte vent d'ouvrir à coté de mon boulot et le gars a mis une super pancarte:"MAITRE MENUISIER EBENISTE" et son non c'est .....Heckel ;J'ai une petite pensée pour toi tous les matins en arrivant et tous les soirs en partant

Flatosaure a écrit:Sur le carbu, c'est pas caché, il me semble côté admission derrière la collerette.
Tiens, ici:

le petit numéro en haut à gauche de ta photo ?

oui

cascaboulon a écrit:Je viens du post "chiant" voir ce que devient la bibike2.
Beau boulot, Bib mais gaffe à tes arpions, j'espère que tu n'as pas rayé le carrelage de la terrasse sinon Mme Bib
Une boîte vent d'ouvrir à coté de mon boulot et le gars a mis une super pancarte:"MAITRE MENUISIER EBENISTE" et son non c'est .....Heckel ;J'ai une petite pensée pour toi tous les matins en arrivant et tous les soirs en partant

ça me fait plaisir
j'ai pas rayé le carrelage, c'est celle qui est restée au fond du garage qui ma arraché un bout de pied
sur la terrasse, caramba a failli foutre le feu, avec les carbus qui pissent sur le plastique et les étincelles du bout de tuyau

finalement, on a viré le plastique et sorti l'extincteur de la bibmobile

Sage précaution!

bib a écrit:

Il a une sale gueule ton tube d'échappement, tu en as d'autres ?

Flatosaure a écrit:oui

64/28/202
64/28/201

c'est quoi ? du 32/34 comme mes futes ?