Bibbike number two
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Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:oui
64/28/202
64/28/201
c'est quoi ? du 32/34 comme mes futes ?
bib
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:Il a une sale gueule ton tube d'échappement, tu en as d'autres ?bib a écrit:
j'ai ceux de la V2.3 qui sont nickel, mais on dirait que ça colle pas au niveau des fixations
je vais faire refaire une sortie façon bled
bib
Re: Bibbike number two
28 ? T'es sur ?
____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Bibbike number two
C'est des carbus de R45 que t'as dessus...
____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:28 ? T'es sur ?
ben ouais, mais attends, j'ai un deuxième jeu de carbus :
64/32/353
64/32/354
bib
Re: Bibbike number two
Ben ouais... parce que là... du 28 c'est sur les R45, sur.
Après ça peut peut être une adaptation destinée à consommer moins (en rêve) vu que les R45 sont pas vraiment courantes en Afrique, mais bon.
Y'a gravé quoi sur l'embase de tes cylindres ?
Après ça peut peut être une adaptation destinée à consommer moins (en rêve) vu que les R45 sont pas vraiment courantes en Afrique, mais bon.
Y'a gravé quoi sur l'embase de tes cylindres ?
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Bibbike number two
Ton deuxième jeu, OK, c'est du 32.
____________________
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Flatosaure
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:C'est des carbus de R45 que t'as dessus...
c'est Caramba qui me les a filés
le moulin : R80 de 92
bib
Re: Bibbike number two
Y'a marqué 80 en relief à l'embase des cylindres ? T'as vérifié ?
____________________
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Flatosaure
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:Ben ouais... parce que là... du 28 c'est sur les R45, sur.
Après ça peut peut être une adaptation destinée à consommer moins (en rêve) vu que les R45 sont pas vraiment courantes en Afrique, mais bon.
Y'a gravé quoi sur l'embase de tes cylindres ?
même que la bibbike
80 extrudé d'un côté et B de l'autre
bib
Re: Bibbike number two
OK, bon ben les carbus ils vont avoir du mal avec ces cylindres je crois. Faut que tu envisages de monter la paire de 32.
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Flatosaure
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:OK, bon ben les carbus ils vont avoir du mal avec ces cylindres je crois. Faut que tu envisages de monter la paire de 32.
ok
bib
Re: Bibbike number two
Faut que tu prennes ça chez les perfides, ou la même chose ailleurs où tu veux:
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=FA&SbCt=BA_15_20_FA_45
ref FUA35002 sur la page, en deux exemplaires bien sur.
Quand t'es prêt tu me dis et je te file mon adresse en mp.
Edit: pardon, et ça aussi, les pointeaux:
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=FA&SbCt=BA_15_20_FA_43
ref FUA 35318
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=FA&SbCt=BA_15_20_FA_45
ref FUA35002 sur la page, en deux exemplaires bien sur.
Quand t'es prêt tu me dis et je te file mon adresse en mp.
Edit: pardon, et ça aussi, les pointeaux:
http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=FA&SbCt=BA_15_20_FA_43
ref FUA 35318
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Bibbike number two
Cette moto est maudite, elle a essayé déja de s'immoler par le feu hier et maintenant elle t'arrache le pied
Plus sérieux : Je lui ai refilé ces carbus qui était sur ma R80. Elle roulait avec ça, mais le problème c'est que les pointeaux sont nazes. J'ai quand même roulé avec plusieurs dizaines de km.
De plus, ils rentrent sans problème dans les pipes de 32. Sur le moto technique, on voit que ce type de carbus à cloche plate (Bing Type 64/2) ont équipé des R80 et des R100. Il est vrai qu'ils ont aussi équipé (peut _ être sous un autre diamètre) les R45 et R65. Revue moto technique - page 99
Bon, maintenant c'est peut être des carbus de R45 mais ça me surprend. Je vais jeter un coup d'oeil sur le diamètre.
A noter qu'un des cylindres fonctionne correctement
Maintenant, ça fait 3 ans que je les ai démonté et stocké dans mon garage, il se peut qu'ils aient besoin d'une petite révision.
Plus sérieux : Je lui ai refilé ces carbus qui était sur ma R80. Elle roulait avec ça, mais le problème c'est que les pointeaux sont nazes. J'ai quand même roulé avec plusieurs dizaines de km.
De plus, ils rentrent sans problème dans les pipes de 32. Sur le moto technique, on voit que ce type de carbus à cloche plate (Bing Type 64/2) ont équipé des R80 et des R100. Il est vrai qu'ils ont aussi équipé (peut _ être sous un autre diamètre) les R45 et R65. Revue moto technique - page 99
Bon, maintenant c'est peut être des carbus de R45 mais ça me surprend. Je vais jeter un coup d'oeil sur le diamètre.
A noter qu'un des cylindres fonctionne correctement
Maintenant, ça fait 3 ans que je les ai démonté et stocké dans mon garage, il se peut qu'ils aient besoin d'une petite révision.
Dernière édition par caramba le Dim 7 Oct 2012 - 22:44, édité 1 fois
Re: Bibbike number two
Bah a priori ça doit marcher, mais pas très fort.
Tu les avais trouvés où , Sur ta brêle de Ouaga ?
Tu les avais trouvés où , Sur ta brêle de Ouaga ?
____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:Bah a priori ça doit marcher, mais pas très fort.
Tu les avais trouvés où , Sur ta brêle de Ouaga ?
il y en a un qui pète sa race et l'autre qui fait le timide
bib
Re: Bibbike number two
Faudrait que tu regardes les gicleurs de ralentis si c'est pas un peu bouché.
oggy
Re: Bibbike number two
Flatosaure a écrit:Bah a priori ça doit marcher, mais pas très fort.
Tu les avais trouvés où , Sur ta brêle de Ouaga ?
Ben avec des 26 ça marche pas si mal que ça , alors 28 ça doit pas être pire.
oggy
Re: Bibbike number two
Oui, à Ouaga. Mais c'est possible car rien n'était d'origine sur cette moto.oggy a écrit:Flatosaure a écrit:Bah a priori ça doit marcher, mais pas très fort.
Tu les avais trouvés où , Sur ta brêle de Ouaga ?
Ben avec des 26 ça marche pas si mal que ça , alors 28 ça doit pas être pire.
J'étais persuadé que c'était des 32, mais maintenant je doute très fortement.
Je pense que reconditionnés ils peuvent remarcher, mais là tous les joint sont secs
Re: Bibbike number two
bon, j'essaie avec les 32 de la V2.2
si ça pète, on poste les tiens sur le bon coin :
"à voir sur le bon coin
vds carbus de R45, encore dans leur jus, fait 3 fois le tour du monde, ont fait partie de l'escorte officielle de Moussa TRAORE
195 euros à débattre (dernier prix 194 euros), affaire en or"
si ça pète, on poste les tiens sur le bon coin :
"à voir sur le bon coin
vds carbus de R45, encore dans leur jus, fait 3 fois le tour du monde, ont fait partie de l'escorte officielle de Moussa TRAORE
195 euros à débattre (dernier prix 194 euros), affaire en or"
Dernière édition par bib le Lun 8 Oct 2012 - 10:03, édité 1 fois
bib
Re: Bibbike number two
bon, j'essaie avec les 32 de la V2.2
si ça pète, on poste les tiens sur le bon coin :
"à voir sur le bon coin
vds carbus de R45, encore dans leur jus, fait 3 fois le tour du monde, ont fait partie de l'escorte officielle de Moussa TRAORE
195 euros à débattre (dernier prix 194 euros), affaire en or"
si ça pète, on poste les tiens sur le bon coin :
"à voir sur le bon coin
vds carbus de R45, encore dans leur jus, fait 3 fois le tour du monde, ont fait partie de l'escorte officielle de Moussa TRAORE
195 euros à débattre (dernier prix 194 euros), affaire en or"
bib
Re: Bibbike number two
bib a écrit:Boxy a écrit:y déconne le bib
mal réveillé
bonjour à tous
bonjour
Invité- Invité
Re: Bibbike number two
Boxy a écrit:bib a écrit:Boxy a écrit:y déconne le bib
mal réveillé
bonjour à tous
bonjour
faut que je vous poste une photo du mouton qu'on a acheté samedi matin
il est trop con et passe son temps à se foutre sur la gueule avec les clebs qui essaient de lui mordre les couilles
bib
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