Il ne faut pas...

Flatosaure a écrit:Faudrait lancer une nouvelle thérapie basée sur le principe, mais là en se faisant une tartine de son étron du matin.
On verrait combien d'abrutis suivraient.

t'as jamais fait ?
Ma arrière grand mère faisait ça (astrafullaye) pour mon arrière grand père qu'avait laissé 2 moignons à verdun, pour qu'il arrête de sentir ses membres fantomes
si on lançait une pommade pour membre fantome, on cartonnerait sur ce forum ? non ?

bib a écrit:
si on lançait une pommade pour membre fantome, on cartonnerait sur ce forum ? non ?

Oui je pense que ce serait un succès commercial à condition qu'elle soit a base d'urine au moins à 80%!...

...normal,c'est la pleine lune.

bib a écrit:

Flatosaure a écrit:Faudrait lancer une nouvelle thérapie basée sur le principe, mais là en se faisant une tartine de son étron du matin.
On verrait combien d'abrutis suivraient.

t'as jamais fait ?
Ma arrière grand mère faisait ça (astrafullaye) pour mon arrière grand père qu'avait laissé 2 moignons à verdun, pour qu'il arrête de sentir ses membres fantomes
si on lançait une pommade pour membre fantome, on cartonnerait sur ce forum ? non ?

C'est vrai qu'il y a un tas de membres fantômes ici. Je n'en souffre pas pour autant.

Il ne faut pas oublier que l'on a une passagère...
Cet am, nous étions trois motos(R1200gs/R1200R/ CB 1300), et un instant j'ai oublié que nous étions deux.
Fin de balade (250 km environ), le 1200GS nous quitte.(Ils étaient 2 aussi)
Et me voilà parti au taquet avec le R1200R pour le retour.
20 bornes + loin, des vitesses et des angles prohibés + tard, mon SDS(ma chère et tendre) m'annonce à l'arrivée à un rond point : "on a roulé + vite que d'habitude non ?"
- euh... oui mais pas tant que ça ( drunken: ) nous étions raisonable
- Le SDS :"j'ai hâte d'avoir ma moto" " on se sent + vivant"

Si rouler au taquet est son espérance, ça me fout les jetons.

Domj a écrit:
Si rouler au taquet est son espérance, ça me fout les jetons.

menteur

Il ne faut pas, prendre un virage serré en roulant débrayé sans avoir tombé les rapports avant... parce que quand on repart.. et que l'on cale, ça bloque brièvement la roue arrière et c'est surprenant...

Erreur de noob, je le f'rais p'u, promis...

PS : Et le coup de jbt, je l'ai fait avec un bidon d'eau croupie, c'est pas mal non plus coté gout...

Il ne faut pas après avoir percé avec succès une première tige filetée resté dans le filetage du carter moteur suite à la casse d'une vis de fixation du pare carter sur une 100GS; essayer de faire de même pour une deuxième vis dans le même cas de figure en s'imaginant que m'sieur BMW a usiné les quatre trous de fixation du pare carter à la même profondeur ..................bin non !..............le deuxième trou est moins profond (de peu.....de peu) que le premier ...........résultat de la manœuvre: vidange impromptue effectuée suite au perçage du bout de tige filetée avec succès..........et du carter moteur dans le fond du trou
Bon, je retourne voir si la vidange moteur est finie......................c'est plus long en temps que lorsque cela se fait par le bouchon

Dom a écrit:Il ne faut pas après avoir percé avec succès une première tige filetée resté dans le filetage du carter moteur suite à la casse d'une vis de fixation du pare carter sur une 100GS; essayer de faire de même pour une deuxième vis dans le même cas de figure en s'imaginant que m'sieur BMW a usiné les quatre trous de fixation du pare carter à la même profondeur ..................bin non !..............le deuxième trou est moins profond (de peu.....de peu) que le premier ...........résultat de la manœuvre: vidange impromptue effectuée suite au perçage du bout de tige filetée avec succès..........et du carter moteur dans le fond du trou
Bon, je retourne voir si la vidange moteur est finie......................c'est plus long en temps que lorsque cela se fait par le bouchon

t'as pensé à mettre une bassine???

La pauvre gs.

Elle était bien avec Denis, l'a fallu qu'elle tombe chez un Tourangeau qui sait pas mécaniquer...

Il ne faut pas...vendre pour une misère à un collègue en panne le moyeu introuvable de BSA que tu gardais précieusement au cas ou...
Et s'apercevoir la semaine suivante que ta BSA a le même moyeu mais...cassé... et payer 5 fois plus cher un moyeu moins beau que celui que tu avais d'avance...

T'as pas tort.

Désolé Dom, je garde mon carter de GS!

oggy a écrit:

Elle était bien avec Denis, l'a fallu qu'elle tombe chez un Tourangeau qui sait pas mécaniquer...

Sauf que les deux vis pétées dans le filetage l'ont été par un Savoyard qui a confondu visser au lieu de dévisser...........Pas tapé DENIS

jbt a écrit:

Désolé Dom, je garde mon carter de GS!

.....................tu comptes foirer toi aussi des vis de fixation du pare carter sur ta GS

oggy a écrit:La pauvre gs.

Elle était bien avec Denis, l'a fallu qu'elle tombe chez un Tourangeau qui sait pas mécaniquer...

Bientôt elle sera méga niquée...

oggy a écrit:La pauvre gs.

Elle était bien avec Denis, l'a fallu qu'elle tombe chez un Tourangeau qui sait pas mécaniquer...

tu sais ce qu'ils te disent les tourangeaux ?
nous, on mécanique pas les GS, on les respire, on les huuuume, on les vibre, on les....

Vas y Denis, va lui péter sa gueule à ce Tourangeau.

oggy a écrit:Vas y Denis, va lui péter sa gueule à ce Tourangeau.

tiens Oggy, ton avatar sur fond transparent, je trouve ça plus classe

Dom a écrit:Il ne faut pas après avoir percé avec succès une première tige filetée resté dans le filetage du carter moteur suite à la casse d'une vis de fixation du pare carter sur une 100GS;

Ah ! tu parles du pare-carter situé sous le carter d'huile ?
Je ne pigeais pas, je pensais pare-cylindre.....

Ben maintenant tu as un pare cratère....

oggy a écrit:Vas y Denis, va lui péter sa gueule à ce Tourangeau.

Attention la, y a deux Tourangeaux ici maintenant !

Denis c'est un costaud, il en prendra un pour taper sur l'autre.

Euuh ben, il ne faut pas ......

dire qu'on est Tourangeau quand les choses se gatent !

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Il ne faut pas après avoir percé avec succès une première tige filetée resté dans le filetage du carter moteur suite à la casse d'une vis de fixation du pare carter sur une 100GS;

Ah ! tu parles du pare-carter situé sous le carter d'huile ?
Je ne pigeais pas, je pensais pare-cylindre.....

........bin oui, le seul pare carter sur une GS se trouve effectivement fixé sur le carter d'huile moteur

....Baver sur une HONDA 400 Four restaurée à neuf tant ses chromes brillent ...à moins qu elle soit neuve...
L an dernier , j ai vu une OSSA 250 explorer , encore dans sa caisse d origine .jamais montée !

Oublier de remettre la vis verticale au fond de la boîte à air, parce que c'est direct carburation à l'huile de boîte (et je vous dis pas la conso )

En plus j'avais pas remboîté le tuyau du reniflard, mais ça c'est moins grave...

Heureusement j'avais un filtre à air d'avance!

bib a écrit:

oggy a écrit:La pauvre gs.

Elle était bien avec Denis, l'a fallu qu'elle tombe chez un Tourangeau qui sait pas mécaniquer...

tu sais ce qu'ils te disent les tourangeaux ?
nous, on mécanique pas les GS, on les respire, on les huuuume, on les vibre, on les....

On les nike ?