Ma 60/5 de 1973

wafid a écrit:

Mick13 a écrit:je ne suis pas sur que l'engrenage a excroissance pivote dans le comodo de /5
ça serait une /6 ou /7 oui, /5, ou premières /6, j'ai un doute

Celle de la série /7 lui ressemble beaucoup en tous cas :

sur ma 90S a comodos /5 (1973), l'engrenage de /7 ne se montait pas

Juste pour reparler du carénage administration, ça c'est ma moto enfin mon carénage :




Et j'ai trouvé cette vieille photo sur le net au hasard du surf, vu les bagnoles je dirais que c'est les années 90 et le gars a une tête bien de chez nous (Pas carrée et blanche, je vois d'ici vos rictus)




ça donne vraiment bien non ? On verra.

au faite j'ai le même carénage chez moussa

tu devrais l'essayé ton carénage, ça doit donné une autre sensation de conduite

nacimo a écrit:au faite j'ai le même carénage chez moussa

tu devrais l'essayé ton carénage, ça doit donné une autre sensation de conduite

Je pense que c'est ce que je vais faire, enfin on verra.

Au fait tu en es où avec tes bécanes ?

wafid a écrit:

nacimo a écrit:au faite j'ai le même carénage chez moussa

tu devrais l'essayé ton carénage, ça doit donné une autre sensation de conduite

Je pense que c'est ce que je vais faire, enfin on verra.

Au fait tu en es où avec tes bécanes ?

ya tt sur mon poste restauration

Aujourd'hui c'est férié, je suis parti chiner avec un pote "Nabilcheraga" sur le forum, qui ne s'est d'ailleurs pas encore décidé à se présenter, on est tombé sur ça :






Ben il m'a forcé à l'acheter

Hier on s'était mis d'accord Nabil (nabilcheraga) et moi pour démonter ce matin la 60 (qui est parquée chez lui), mais en arrivant regardez ce que je trouve (à peu près)



La salopard a mis ma Bm en mille morceaux !



Assassin !

On embarque toutes les pièces dans la Picanto, oui toutes les pièces jusqu'au dernier boulon





Comme je n'ai pas beaucoup de place chez moi...



Une bonne partie chez le beau père



Et le reste chez moi ; le chalumeau va bientôt reprendre du service...

Un grand merci à Nabil, qui a tout fait

Bravo c'est vite fait.
bon courage pour la suite.

Belle trouvaille le phare, il a l'air en bon état.
C'est le genre de truc qui coûte un oeil maintenant, garde-le bien.

Beau puzzle..........

Flatosaure a écrit:Belle trouvaille le phare, il a l'air en bon état.
C'est le genre de truc qui coûte un oeil maintenant, garde-le bien.

Bon état ! tu rigoles ?! il est neuf, jamais monté

Comme j'ai un peu de temps ce week-end...
J'ai attaqué le cadre et le bras oscillant. Vu que j'ai un peu d'expérience, ça va beaucoup plus vite qu'avec la 75.
On vire les cages des roulements de la colonne de direction,



du bras oscillant.



uuutain je reste toujours bouche bée devant la sortie, sans forcer, des cages grâce au cordon de soudure.

On renforce les points de faiblesse a priori connus de dame BM




Maintenant la question du jour, dois-je démonter cet axe ?

Quelle serait la raison du démontage de cet axe ? Si c' est seulement pour repeindre, ça devrait aller en bouchant proprement, non ?

c'est l'axe de pivot de la pédale de frein
Oui, un démontage, un coup de graisse et zou !

Mick13 a écrit:c'est l'axe de pivot de la pédale de frein
Oui, un démontage, un coup de graisse et zou !

Je ne sais pas comment m'y prendre ? Par où ça se démonte ?

sur ta photo de ton cordon de soudures, on voit l'extrémité de l'axe. Il est "sortant". Tu tapotes de l'intérieur vers l'extérieur. Tu peux tourner un peu pour l'aider à sortir avec les 2 plats coté extérieur

De mémoire il y a une douille en laiton (ou bronze) dans l'oeillet du cadre aussi, elle sort naturellement ou avec une douille de diametre légèrement inférieur en tapotant gentiment

wafid a écrit:

Mick13 a écrit:c'est l'axe de pivot de la pédale de frein
Oui, un démontage, un coup de graisse et zou !

Je ne sais pas comment m'y prendre ? Par où ça se démonte ?

il y a un écrou derrière. clef plate devant, 19, il me semble, et 19 ou 17 derrière

J'ai essayé, c'est bien grippé, je vais réessayer plus tard

bloque l'extérieur avec une clef plate et de-serre l'intérieur avec une clef a oeil, c'est un écrou six pans nylstop.

NADIR a écrit:Bravo c'est vite fait.
bon courage pour la suite.

Si t'as une moto à démonter je suis là. Pour le remontage, adresses toi plutôt à Wafid

Ca y est, on a trouvé le gang de la filière Algérienne.

CHRIKI, j'ai crevé la roue arrière cet après midi en sortant de l'hosto, je l'ai laissée rouler jusque chez le beau père, uuuutain ce que j'étais content de me rappeler que j'avais la roue de la 60 chez lui !

wafid a écrit:Hier on s'était mis d'accord Nabil (nabilcheraga) et moi pour démonter ce matin la 60 (qui est parquée chez lui), mais en arrivant regardez ce que je trouve (à peu près)



La salopard a mis ma Bm en mille morceaux !



Assassin !

heureusement que t'as pas changé d'avis en cours de route !

Rapide et Efficace le Nabil !
j'adore la seconde photo et le petit air de satisfaction de Nabil... j'aurais bien aimé voir ta tête !

par contre, toujours pas de pitié pour le carrelage...

A la faveur d'une hausse de motivation, le chantier reprend... enfin !

1ère étape : Décapage




uuuutain ça fait plus de 2 ans déjà !