Ma 60/5 de 1973

 Wafid,
Dommage pour le cadre d'origine, tu n'aurais pas pu, en passant par une CG Collection, le garder ? tu as vu avec la FFVE ?

Seven a écrit: Wafid,
Dommage pour le cadre d'origine, tu n'aurais pas pu, en passant par une CG Collection, le garder ? tu as vu avec la FFVE ?

J'y ai pensé mais je ne sais pas comment m'y prendre.
A vrai dire, je n'ai pas osé. 
Que vais je leur dire : "j'ai une moto à mon nom au bled, je l'ai ramenée en pièces détachées, sans passer par la douane, est ce que je peux l'immatriculer ?"
J'imaginais leur réponse : "C'est quoi votre nom déjà ? Et l'adresse ?... Ok on vous envoie la douane" 
 

Peut être un truc entre les deux, j'avais des morceaux au bled, avec les papiers, je les ai ramené avec moi et j'ai trouvé, petit à petit, les morceaux manquant   tu verras bien leur réponse

wafid a écrit:

Seven a écrit: Wafid,
Dommage pour le cadre d'origine, tu n'aurais pas pu, en passant par une CG Collection, le garder ? tu as vu avec la FFVE ?

J'imaginais leur réponse : "C'est quoi votre nom déjà ? Et l'adresse ?... Ok on vous envoie la douane" 
 

Pourquoi pas ? Une BM entièrement démontée que tu as ramener éléments par elements, ça ne vaut pas grand chose ? 
Payer un pourcentage de pas grand chose, pour faire tes papiers, pourquoi pas ?

Mick13 a écrit:

wafid a écrit:

Seven a écrit: Wafid,
Dommage pour le cadre d'origine, tu n'aurais pas pu, en passant par une CG Collection, le garder ? tu as vu avec la FFVE ?

J'imaginais leur réponse : "C'est quoi votre nom déjà ? Et l'adresse ?... Ok on vous envoie la douane" 
 

Pourquoi pas ? Une BM entièrement démontée que tu as ramener éléments par elements, ça ne vaut pas grand chose ? 
Payer un pourcentage de pas grand chose, pour faire tes papiers, pourquoi pas ?

Je vais envoyer un email, on verra bien 
Si on m'envoit les flics (mon nom n'arrangeant pas les choses  ), je dirais que c'est vous !

Salut les jeunes, 
Est-ce qu'il y a une orientation à donner aux trous des tubes de fourche ? Vers l'intérieur ? Extérieur ? 
Je pense que ça n'a pas trop d'importance mais j'ai un doute 



Merci

Cela n'a aucune importance, ils sont là pour que l'huile puisse circuler c'est tout.

edit: et je suis presque pas plus vieux que toi d'abord

Coté ( hydraulique ) , aucune importance . Pour ma part , je positionne les trous coté intérieur ou extérieur . Je le trouve " dans ma tête de piaf " plus logique que ces trous ne se trouvent pas dans ( le sens de l'effort du fourreau ) .
Encore une idée à la Jeannot qui n'engage que moi .

Tofgasp a écrit:Cela n'a aucune importance, ils sont là pour que l'huile puisse circuler c'est tout.

edit: et je suis presque pas plus vieux que toi d'abord

Presque, presque... c'est très aproximatif 
Merci pour l'info 

jeannot 87 a écrit:Coté ( hydraulique ) , aucune importance . Pour ma part , je positionne les trous coté intérieur ou extérieur . Je le trouve " dans ma tête de piaf " plus logique que ces trous ne se trouvent pas dans ( le sens de l'effort du fourreau ) .
Encore une idée à la Jeannot qui n'engage que moi .

Merci




J'ai de quoi m'occuper cet automne 

Elle va être magnifique ta mob 

Faute de pouvoir aller à la flatistanaise...



J'ai monté le couple conique 



Les roues 


Le "T" supérieur de la fourche



Le bol ainsi que le faisceau 

Allez, le guidon et les câbles 



Garde-boue, et autres bricoles 




La partie cycle est quasi terminée ! 

tu avances très bien, suis impressionné, finalement tu as trouvé un cadre avec une carte grise rapidement ?

Underthesky911 a écrit:tu avances très bien, suis impressionné, finalement tu as trouvé un cadre avec une carte grise rapidement ?

C'est l'expérience qui parle  
Je rigoooooooole, je fais juste du remontage de Lego, je n'ai pas fait la peinture, je ne ferai pas la mécanique moteur...

Concernant le cadre avec sa cg, c'est grâce à un vénérable du flatistan (jbt) pour ne pas le nommer 

J'ai bien fait de ne pas avoir tenté de ramener celui d'origine. Je viens de recevoir la réponse de la ffve. 

La suite :


Une petite virée à Alger la semaine passée m'a permis de récupérer quelques pièces.
A part le bloc, les bielles et l'AAC tout le reste est neuf 



J'ai tout déposé cet après-midi du côté de Nantes.



Entre les bonnes mains de Pocka, him self. 
Je suis très content de t'avoir revu 

L'est bien, ce p'tit jeune, tu peux lui faire confiance, ta mob est au bon endroit ...  mais ça, tu le sais 

Ah bien quand même 

Content également, Wafid ! 

je viens de me faire tout le post, que de chemin parcouru depuis le 9 septembre 2011 ! belle ténacité ! elle va être magnifique cette moto 

Belle histoire, c'est beau l'acharnement ! 

En même temps, Wafid, toute cette chirurgie esthétique pour être encore plus blanc que Mickael Jackson, était-ce bien nécessaire ? 
En plus ça a déteint sur Pocka....

Seven a écrit:L'est bien, ce p'tit jeune, tu peux lui faire confiance, ta mob est au bon endroit ...  mais ça, tu le sais 

Je pense aussi 

greaser garage a écrit:je viens de me faire tout le post, que de chemin parcouru depuis le 9 septembre 2011 ! belle ténacité ! elle va être magnifique cette moto 

Les 10 pages ?! Ça t'a pris combien de temps ?! 
J'ai vraiment hâte de l'entendre tourner

Francesco a écrit:Belle histoire, c'est beau l'acharnement ! 

En même temps, Wafid, toute cette chirurgie esthétique pour être encore plus blanc que Mickael Jackson, était-ce bien nécessaire ? 
En plus ça a déteint sur Pocka....

Uuutain, tu gâches toujours tout !
Ça s'appelle l'assimilation mon cher ! 
Je suis à la lettre les conseils d'Éric, mon ancien compatriote. D'ailleurs, dorénavant, il faut m'appeler par mon nouveau prénom : Jean-Wafid. Tu seras gentil.

Jean-Wafid...  

Bonne suite de chantier!
J'espère te revoir un de ces 4.

wafid a écrit:

 D'ailleurs, dorénavant, il faut m'appeler par mon nouveau prénom : Jean-Wafid. Tu seras gentil.