[R60/7] Restauration

tonton a écrit:Doivent être un peu pareils, sauf que ceux d'ici ne connaisent pas bm. Les pièces d'occase, il n'y en a pas, même tombées du camion. Mais ils doivent avoir le même style. Certains ont un local, d'autres sont toujours sur le même coin de trottoir. Système D de rigueur. La première et dernière fois que j'ai été en voir un, pour une simple pose de rustine, il a sorti une grosse masse pour extraire l'axe de roue. Du coup, j'ai fait le taff moi-même pour éviter qu'il me défonce la moto. Par contre, si c'est du 6mm, les rotules de Fatoumata, ça peut m'intéresser

ha ha ha , le coup de la masse, j'y ai eu droit, j'ai du faire refileter mon axe derriere...

bib a écrit:

tonton a écrit:Doivent être un peu pareils, sauf que ceux d'ici ne connaisent pas bm. Les pièces d'occase, il n'y en a pas, même tombées du camion. Mais ils doivent avoir le même style. Certains ont un local, d'autres sont toujours sur le même coin de trottoir. Système D de rigueur. La première et dernière fois que j'ai été en voir un, pour une simple pose de rustine, il a sorti une grosse masse pour extraire l'axe de roue. Du coup, j'ai fait le taff moi-même pour éviter qu'il me défonce la moto. Par contre, si c'est du 6mm, les rotules de Fatoumata, ça peut m'intéresser

ha ha ha , le coup de la masse, j'y ai eu droit, j'ai du faire refileter mon axe derriere...

On laissee mon camion en dehors de tout ca , bande de mecreants !!

A part des gateaux d'anniv, tu charges quoi exactement dans ton camion Le Basque ?

tonton a écrit:A part des gateaux d'anniv, tu charges quoi exactement dans ton camion Le Basque ?

de tout . Aujourd hui je porte des palettes de croquettes pour les vieux...oh pardon ..pour les vieux chien s.
Le mois dernier un complet de DUCATI ....

Dommage que tu sois si loin...aux journees coyote de Nogaro , il y aura la rotule que tu cherches...
Je me prendrai un filtre decanteur à essence , super mimi .
Une petite patte et hop . Fixé ...
Le type qui vend les rotules sera là comme tous les ans.

Si y'a des rotules, faut demander à Bib s'il a besoin de pièces de rechange pour Fatoumata peut-être ?????????

fendlabise a écrit:Si y'a des rotules, faut demander à Bib s'il a besoin de pièces de rechange pour Fatoumata peut-être ?????????

Pas de problème mais il risque de payer plus cher de port que de pièce....

c'est ça que ce brave garçon cherche ?......



www.planet-kartcross.com/Rotules-et-articulations-elastiques/Rotule-boule-a-90

Certes, mais que ne ferait-on pas pour Fatoumata !!!!

fendlabise a écrit:Certes, mais que ne ferait-on pas pour Fatoumata !!!!

c'est tellement vrai ...
mais pour l'instant, pas besoin de pièces de rechange

Ok ... elle doit être sous garantie ....

Tu trouveras aussi ce genre de rotules sur toutes les vieilles pompes à injection en ligne Nippon Denso, c'est à dire sur pas mal de japonaises: vieux Land Cruiser, vieux Patrol, minibus et petits camions genre Dyna, Canter et autres.

Merci Flatos

Flatosaure a écrit:Tu trouveras aussi ce genre de rotules sur toutes les vieilles pompes à injection en ligne Nippon Denso, c'est à dire sur pas mal de japonaises: vieux Land Cruiser, vieux Patrol, minibus et petits camions genre Dyna, Canter et autres.

c'est en partie ce que je lui ai dit , mais il n'avait pas mis son sonotone !


[img][/img]
www.planet-kartcross.com/Rotules-et-articulations-elastiques/Rotule-boule-a-90

Merci Le Basque

tonton a écrit:Merci Le Basque

et dis moi , tu as vu le prix ?? La moitie du prix d un paquet de clopes....

Le paquet de clope, ça fait un moment que ce n'est plus ma valeur étalon
3.30 $ chez les ricains

tonton a écrit:Le paquet de clope, ça fait un moment que ce n'est plus ma valeur étalon
3.30 $ chez les ricains

je disais cela parce qu a force d entendre chialer les fumeurs...on assimile le prix .j ai arrêté de fumer à 18 ans....
Mais c est vrai que tu es loin toi...il doit bien y avoir une vielle guimbarde avec une Roules comme tu cherches ??

Bon, je reviens bredouille niveau rotule. J'ai commencé par la "Casa del Camión", que dalle. J'en ai finalement trouvé une chez un vendeur de pièces, après en avoir écumé une bonne vingtaine, mais à 2,800 pesos la paire (60 euros). ¡Gracias, hasta luego! Je vais finalement passer commande sur le net.
Par contre, la bonne nouvelle, c'est que j'ai trouvé une batterie de 30Ah ! J'ai du insister pour qu'elle rentre dans le support. C'est juste, mais ça passe. Puis j'ai reperé un tapissier pour auto/moto qui travaille pas mal et qui a un bon choix de revêtements. Finalement, je n'ai pas perdu la journée !

Pendant mes pérénigrations d'aujourd'hui, j'ai vu cet engin, avec tout le carénage fait main, en fibre de verre. Même pour les lentilles de phare, il a utilisé un "cristalizador" pour rendre la fibre transarente. Impressionant !

tonton a écrit:Bon, je reviens bredouille niveau rotule. J'ai commencé par la "Casa del Camión", que dalle. J'en ai finalement trouvé une chez un vendeur de pièces, après en avoir écumé une bonne vingtaine, mais à 2,800 pesos la paire (60 euros). ¡Gracias, hasta luego! Je vais finalement passer commande sur le net.
Par contre, la bonne nouvelle, c'est que j'ai trouvé une batterie de 30Ah ! J'ai du insister pour qu'elle rentre dans le support. C'est juste, mais ça passe. Puis j'ai reperé un tapissier pour auto/moto qui travaille pas mal et qui a un bon choix de revêtements. Finalement, je n'ai pas perdu la journée !

Pendant mes pérénigrations d'aujourd'hui, j'ai vu cet engin, avec tout le carénage fait main, en fibre de verre. Même pour les lentilles de phare, il a utilisé un "cristalizador" pour rendre la fibre transarente. Impressionant !

quelle marque de camion est la plus répandue chez toi ? parce que pour un vieux BERLIET ou RENAULT ,le régulateur de vitesse est placé sur le châssis ,au niveau de la roue AVG . il y a deux jeux de biellettes/rotules de 5/6 mm ,faciles d'accès !
- autrement ,il y a ça
http://shop-csr.com/catalogue.php
frais de port pour les DOM = 17 € ,ça fait quand même moins cher que ce que tu as trouvé !!
ta rotule est en 6 mm pour la vis ? je vais voir à la bourse si je trouve ça ,mais les frais de port...??? regardes les commandes reculées de cet engin...rotules d'articulation...

Il y a eu plusieurs colonisations en Rep. Dom (français, haïtiens, espagnols). Le pays est indépendant depuis 1844. Les français n'y sont restés que 4 ans (1804-1808). Tout ça pour te dire que les frais de shipping spécifiques aux DOM...
Depuis Miami, le shiping n'est pas tres cher, puis on est exonéré de taxes douanières jusqu'a 200$ d'achat. J'ai passé commande hier, en y ajoutant d'autres pieces qu'il me manquait.
Merci en tout cas pour tes suggestions

A y est, j'ai fini les connexions du faisceau, enfin presque. Coté avance centrifuge, les petits ressorts et rondelles en papier sont en place et le capot est refermé.
Coté démarreur, j'ai un fil qui vient de la cellule redresseuse et un autre (du plus) de la batterie. Il me reste ce fil rouge qui vient de l'une des bobines d'allumage. Il va aussi sur le démarreur ?


Question à deux pesos : Quels sont les fils qui vont sur le klaxon, les deux petits noirs ?

Après pas mal de calages, le lèche-roue est enfin en place. Je vais pouvoir redécouper les flans pour avoir une courbe qui suive celle du pneu. Le support est bien planqué derrière l'amorto et le pot et il y a une pate soudée sur le bras oscillant. J'en ai profité pour inverser la pate de fixation des pots pour les remonter un peu, du coup ils sont bien perpendiculaires aux amortos.


Le support de selle avec ses fixations et ses deux bandes de caoutchouc. C'est rustique, mais c'est calé et ça tient bien.


La mousse et les indications pour le sellier :



...

tonton a écrit:A y est, j'ai fini les connexions du faisceau, enfin presque. Coté avance centrifuge, les petits ressorts et rondelles en papier sont en place et le capot est refermé.
Coté démarreur, j'ai un fil qui vient de la cellule redresseuse et un autre (du plus) de la batterie. Il me reste ce fil rouge qui vient de l'une des bobines d'allumage. Il va aussi sur le démarreur ?

J'ai cherché sur google images si je trouvais une photo des connexions des bobines d'allumage, mais je n'ai rien trouvé, puis j'ai cherché à comprendre et j'ai trouvé ce petit shéma :

Donc le fil rouge à cosse va sur le condensateur en passant sous le capot du démarreur.
Par contre, quid du fil denudé avec une cosse à oeil ? C'est une masse à fixer sur l'une des vis du capot de l'alternateur ?

Pardonnez le fait que j arrive a la bourre mais je suis routier et pas toujours dispo...
Le fil a cosse est bien une masse..

Bon et pour ta rotule , as tu trouve ton bonheur ? ?

Ce fil rouge blindé (entouré d'une gaine de masse) est probablement une bidouille "militaire" pour antiparasiter l'allumage. D'origine, le fil qui va du condensateur à la bobine est noir et fait partie du faisceau.
Si tu trouves le fil noir d'origine, vire carrément le rouge blindé, sinon il peut très bien continuer à fonctionner avec ou sans raccordement à la masse du blindage.

PizzaRoller a écrit:Ce fil rouge blindé (entouré d'une gaine de masse) est probablement une bidouille "militaire" pour antiparasiter l'allumage. D'origine, le fil qui va du condensateur à la bobine est noir et fait partie du faisceau.
Si tu trouves le fil noir d'origine, vire carrément le rouge blindé, sinon il peut très bien continuer à fonctionner avec ou sans raccordement à la masse du blindage.

Ok, c'est pour ça que ça ne coreespondait pas à tes infos dans le mémo-cablage ! Merci

le basque a écrit:Pardonnez le fait que j arrive a la bourre mais je suis routier et pas toujours dispo...
Le fil a cosse est bien une masse..

Bon et pour ta rotule , as tu trouve ton bonheur ? ?

Jamais là quand on a besoin de toi, hein !
La rotule est en route, j'en profite pour avancer sur le reste.
Merci Le Basque

Cool Tonton, ca avance tranquilou .....