Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

Ça fait plaisir de te revoir parmi nous Georges !!!

La XMoto s'est bradée dans pas mal de concessions, car elle restait dans les invendues quand ils ont arrêté la vente. ( la X country aussi, masi à un moindre niveau. Il y avait la X Challenge aussi qui me plaisait bien, trail très TT, mais je n'ai jamais réussi à monter dessus....)

Vu de près,l'accastillage faisait pas envie,faut dire.

une scarver ,put ... c'est pas donné

Bonjour,
Une nouvelle version du mono 650 arrive en 2011.
Changement cosmétique uniquemement ( mécanique identique). Jantes à bâtons, nouveau phare etc.....Plus de béquille centrale par contre....
A voir là :
http://www.sportmoto.com/news/bmw-g650gs.html

Le tableau de bord est moins kitch,par contre ils ont viré le mini pare boue arrière,les cons,déjà que la protection avant était pas terrible...
Pour ce qui est de la béquille centrale,c'était une option,souvent montée d'office par les concessionnaires et présenté comme un geste commercial.

Bof.... En plus avec les jantes à bâtons
J' aime décidément pas ces lignes modernes ...

L'avantage ou inconvénient des jantes à bâtons outre leur prix moindre,c'est qu'elles sont "tubeless" Pour ce qui est du look,faudra attendre et espérer.

Richard de l'Aulagnier a écrit:L'avantage ou inconvénient des jantes à bâtons outre leur prix moindre,c'est qu'elles sont "tubeless"

..........et que pour un maniaque comme moi, c'est plus vite nettoyé que quand il faut aller à la brosse à dent entre les rayons....

Mais pour le look, je suis d'accord, je préfère les rayons.

J'arrive pas à m'y faire....si seulement ils avaient la bonne idée de faire un style neo-rétro comme Kawa avec la W 800, mais faut pas réver !

J'ai beau ne pas aimer les trucs moderne, je fais une exception pour le mono BM que je trouve plutôt bien dessiné (depuis le modèle 2000).
Plus harmonieuse que les plus grosses GS.
Et cette dernière version me plaît aussi.

Pour rejoindre le thème des photos d'automne....le lac du Salagou, en novembre 2009.

Sure I'm......

Saisi par un éclair de lucidité, j'ai troqué mon grooooooooooos scoot contre cette belle et crapuleuse Country.....
Une XT avec des watts, des freins, un éclairage.....




C'est marrant, juste après j'ai essayé la "nouvelle" G650 GS. Et ben la Country a un moteur plus typé Gromono, même le son de l'échappement est mieux, et on ne se tape pas le tac tac tac de machine à coudre de l'admission. ( sans doute un réglage différent de l'injection, pour un rendu du moteur un peu différent. Bon elle fait aussi 30 kgs de moins et ça c'est top !)

Cerise sur le gâteau, elle vient d'Avignon (dixit la plaque), pour le pape des G/S fallait bien ça.....

bof ,j'aime pas le look

M'en fous, en fait je l'ai surtout achetée pour moi....

donc ,si j'ai bien suivi ,tu as échangé ta 1100 pour un scoot que tu as échangé contre cette country

Voilà......les chemins de la connaissance sont pavés d'erreurs qu'il nous appartient de corriger !
(surtout que je garde mon indispensable "vieux" scoot).

T'as vraiment craqué ?


Ps: comme d'hab, tu nous a mis de belles photos, j'aime bien les 2 de ton ex 650 au bord du Lac du Salagou...

Bonnes routes au guidon de ton nouveau destrier, Francis.

Francesco a écrit:Sure I'm......

Saisi par un éclair de lucidité, j'ai troqué mon grooooooooooos scoot contre cette belle et crapuleuse Country.....
Une XT avec des watts, des freins, un éclairage.....




C'est marrant, juste après j'ai essayé la "nouvelle" G650 GS. Et ben la Country a un moteur plus typé Gromono, même le son de l'échappement est mieux, et on ne se tape pas le tac tac tac de machine à coudre de l'admission. ( sans doute un réglage différent de l'injection, pour un rendu du moteur un peu différent. Bon elle fait aussi 30 kgs de moins et ça c'est top !)

Cerise sur le gâteau, elle vient d'Avignon (dixit la plaque), pour le pape des G/S fallait bien ça.....

une brele que j'aimerais bien tester parait que c'est assez rigolo a conduire et que le moteur est sympa
en tout cas c'est mieux que ton scoobite en plastoc c'est sur

t'as re craquer pour le mono 650 et tu veux toujours pas du mien en echange de ton 100 R

bon... t'as bien fait par contre, met vite une protection au tube de fourche... j'en connais qui pleure encore a chaque fois qu'on en parle

et pour la conso des anciennes GS vers 1998 ?

Sacré Francesco! Elle est très bien, ta dernière... chui jaloux

jmarc06 a écrit:Bonnes routes au guidon de ton nouveau destrier, Francis.

Merci Jean-Marc, c'est parti pour......

Puré , faut le suivre Francesco !
Bon j'éspère que j'ai tout compris .

Alors là , il a une 650 silver country GS et une 800 PLRPTD !

J'ai bon ?

Pourquoi tu veux le suivre vu qu'il va en changer sous peu..

Ouais t'as raison , si ça se trouve , c'est déjà fait !
Francis , elle était bien la Country ?