Et les monos GS, Scarver, Funduro, Strada......

C'est clair.
Et l'obligation prochaine de l'ABS sur les motos ne va pas arranger les choses.
Faut garder nos vieilles.
Bon d'accord la mienne est pas vraiment vieille, mais ça fera une vieille très acceptable.

Francesco a écrit:Tiens, je pensais à un truc tout à l'heure

Ah bon, tu penses, toi ? comme quoi, tout arrive ...

Je te rassure. Ça n'a pas duré.
Qu'est-ce que je disais déjà ?

Francesco a écrit:Je te rassure. Ça n'a pas duré.
Qu'est-ce que je disais déjà ?

Tu parlais de tes nouvelles gouttes pour la mémoire ....

vous deux!

Flatman a écrit:

vous deux!

On s'est déja vu ?

Monsieur ?

si quelqu'un pouvait me ramener chez moi .....

NONO84 a écrit:si quelqu'un pouvait me ramener chez moi .....

Ok, ok...
mais mets une serviette sur le siège...

Gné?
Non,rien.

je voudrais pas qu'il "s'oublie" sur le siège du Berlingo...

Déterrage....... 


Une nouvelle GS va arriver à la maison. 
Bon, je n'ai pas gagné au loto, ce ne sera donc pas une G/S, mais une simple 650 GS.
Un mix entre ma 1ère et ma 2ème : c'est à dire une "2 bougies" mais jaune comme ma première.
Béquille centrale, poignées chauffantes, top Kase,  14000 kms garantis, 1ère main, modèle 2004. 

YES !!!!! 

Pfffttttt....
Ce mec est infernal !

Pire que moi !

Savate a écrit:Pfffttttt....
Ce mec est infernal  !

Pire que moi !

K'es-ce-tu veux, c'est dur de trouver une belle CB500. ( tu as toujours ta bulle jaune ?  du coup elle m'intéresse.....  )

A 3450€ c'est raisonnable 

Cool! 

Je viens de relire ce fil. 
En fait j'ai commencé à vraiment apprécier ma 1ère 650 GS au moment où je l'ai vendue, trois mois après l'achat.
J'ai bien aimé la 2ème , revendue pour une G/S.
La 3ème va trouver une belle place, entre une bécane "de caractère" et une R100R plus lourde (surtout à l'arrêt) pour les virées locales sur petites routes.
Elle devrait me relancer à donf sur les p'tites routes que je préfère emprunter. 
Et pourquoi pas, voyager loin, puisqu'elle en est très capable aussi.
J'ai longtemps hésité entre une 600 XTE, plus légère mais moins puissante, plus "rustique" aussi, et une CB500X neuve, plus moche, mais très fiable et économique aussi.
C'est l'occasion de cette GS très peu kilométrée, en état neuf, bien chaussée, bien équipée (poignées chauffantes, béquille), à prix correct, qui m'a fait craquer.

Et c'est très costaud !!! ça consomme queud !
Mais ce jaune poussin ....

  C'est marrant, parce-que moi c'est ma couleur préférée pour cette bécane. Peut-être en souvenir de bons souvenirs liés à la 1ère....

Je prérere la X Country mais c'est vrai que celle-ci offre protection et bagagerie facile.

Francesco a écrit:  C'est marrant, parce-que moi c'est ma couleur préférée pour cette bécane. Peut-être en souvenir de bons souvenirs liés à la 1ère....

je n'ai pas été séduit par un essai il y a quelques années.
mais je suis prêt à renouveler l'expérience.
peut-être bientôt à Monpeul' ?
un gromono sans emmerdes à démarreur... 

Sûr que question sensations, c'est l'anti Gromono Anglais. Ou alors faut imaginer un moteur de course pour l'époque.....avec une souplesse qu'on n'aurait jamais imaginé possible.

un 600 xt à démarreur...?

Bonjour On peut dire tout ce qu'on veut sur cette moto .... que ce n'est pas une béhème ... etc , etc , En tout cas, j'en suis à la deuxième pour aller au boulot et faire plein de petites choses avec et .... Elle est très économique, très maniable, fiable, sans prétention et bonne à tout faire ... si on la transforme en couteau suisse pour faire de plus longues balades ...  Bref, une moto pour le quotidien qui peut devenir attachante ...
Mais effectivement, elle n'a peut-être pas sa place sur ce forum d'autant qu'il en existe un qui lui est dédié.
@ +

Tu parles du Forum GS ? 
J'y suis inscrit, mais je n'y vais jamais.
Ici j'ai des copains, et puis toutes les motos qu'on aime ont leur place au Flatistan ! 


Mon dieu comme elle est toute p'tite !!! 



Essai concluant. Etat neuf, et très bon agrément de pilotage. Du couple, de la pêche. La position de conduite est un peu déconcertante au début, on est assis vraiment bas.
En fait, c'est marrant, elle tourne au même régime que la R100R à vitesses comparables (4000 tours à 100, 5000 à 120). Comme quoi la R100R tire bien court.....



Damned, j'avions pas vu que le rétro cachait ma R.

C'est le Forum Passion F 650 Je m'y suis inscrit également mais je n'y vais plus beaucoup : on ne peut pas être partout ...