FUTUR CONTROLE TECHNIQUE POUR NOS MOTOS

Dans ma région, les CT sont tous a peu près bidons... Donc je paie la taxe, et basta

flattwin66 a écrit: je pense que je prendrais le risque de prendre une prune pour défaut de contrôle technique ( 90 € si paiement sous 3 jours pour les autos ).

Je me suis fait lever il y a deux ans pour ma caisse. 90 euros, c'est vrai, c'est le montant de la prune, mais ils ont aussi confisqué mon permis et j'avais un mois pour faire le contrôle si je voulais le récupérer à la gendarmerie ...

Y a-t-il un CT pour les autos anciennes ? Disons plus de 40 ans ? Une auto de cette époque sortant d'usine ne passerait pas le CT actuel je pense. Alors pour nos motos qui puent sentent bon l'huile et qui ne freinent pas... ( je parle pour ma 60/5). Sans compter que beaucoup d'entre nous possédent plusieurs motos, donc la facture poussera forcément à la délinquance ou à l'immobilisme.

Oui, le CT touche toutes les voitures

Même si ta voiture a plus de 40 ans, il faut qu'elle freine, qu'elle ait de bon pneus, que la signalisation lumineuse fonctionne, enfin bref, faut pas qu'elle représente un danger du fait de son mauvais état. Par contre, si il y a un trou dans l'aile, c'est pas gênant, contrairement à la Belgique où,si je me rapelle bien à l'époque, la corrosion perforante recale la bagnole (le stress de mes potes de Tournai quand leurs ailes ou portes commencaient à partir en dentelle...!!!).
Seule la pollution n'est pas prise en compte pour les véhicules d'avant 1972.

Le CT bidon

J'ai passé avec 10/10 une bagnole aux longerons fendus qui se tordait de rire dans chaque virage.............et on m'a signalé de la corrosion perforante sur une caisse (au final c'était du goudron collé sur la tôle )...

Amortisseurs complètement foutus sur une bagnole, no problémo, CT impeccable..........

Bref, le CT, un truc qui te garantit que tes clignotants clignotent et que ton éclairage de plaque s'allume !

Par ailleurs, nouvelle entendue hier:

Ça y est, le projet est finalisé : les véhicules avec une CG collection vont eux aussi devoir passer le CT

Y parait que si la norme anti pollution euro 3 ne passe pas ils seront indulgents.............

Mais en échange, vous pourrez rouler dans TOUTE la France, pas seulement dans votre département et les limitrophes !
Qui c'est ki di merki au gouvernement

Ah oui, la raison de cette mesure

(interview radio) "ces véhicules de collection que vous voyez parfois sur les routes se rendant à un rassemblement, imaginez qu'ils provoquent un accident ?"

Les statistiques sur le très grands nombre de tués sur nos route à cause des véhicules de collection se rendant à des manifestations n'est pas connu mais nul doute qu'il ne soit considérable pour avoir mobilisé sur le projet un sous ministère et ses hauts fonctionnaires pendant plus d'un an !

Vous voyez que vos impôts sont bien utilisés

Je vais passer ma Germaine en CGC, juste pour avoir le droit de mettre une plaque d'immatriculation noire....

J'comprends pas vos soucis.....
C'est pourtant facile de se présenter avec un véhicule 100% d'origine .....


Et encore, moi c'est gentil.... j'en connais certains....

breizracer a écrit:Même si ta voiture a plus de 40 ans, il faut qu'elle freine, qu'elle ait de bon pneus, que la signalisation lumineuse fonctionne, enfin bref, faut pas qu'elle représente un danger du fait de son mauvais état. Par contre, si il y a un trou dans l'aile, c'est pas gênant, contrairement à la Belgique où,si je me rapelle bien à l'époque, la corrosion perforante recale la bagnole (le stress de mes potes de Tournai quand leurs ailes ou portes commencaient à partir en dentelle...!!!).
Seule la pollution n'est pas prise en compte pour les véhicules d'avant 1972.

Je passe la Jag tous les ans au contrôle normal (pas ancêtre, donc) en Belgique, y compris le test de pollution...Je n'ai pas eu UNE remarque négative en cinq passages...par contre cette année, au test de suspensions, le mec est venu me trouver en disant qu'il n'avait JAMAIS vu une bagnole dont les suspensions avaient moins de 2% de différence gauche-droite et avant-arrière...jusqu'au passage de ma Jag. Dont acte.

Je pense qu'il ne faut pas paniquer, les mecs du CT ne sont en général pas complètement cons, et se rendent compte que si on leur amène une ancienne (bécane ou caisse) qui est visiblement bien entretenue et bien réglée, ils ne la recalent pas pour les petites choses. Ils savent, et m'ont déjà dit, que les gens qui roulent en anciennes, sont en général des passionnés, soigneux et prudents, donc ils sont bcp plus 'coulants' que qd ils voient arriver le Ronny du coin avec sa Pijot 106 tiounée...même combat pour les assurances, d'ailleurs.

oups pardon, j'avions posté 2 fois...

Oui mais c'est en Belgique..........................................................................

Jagbruno a écrit:... les mecs du CT ne sont en général pas complètement cons,...

Les tiens, ils sont belges , les nôtres, ils sont français et en général, ils n'ont pas inventé les frites

Mick13 a écrit:Pareil

+1

PizzaRoller a écrit:

Jagbruno a écrit:... les mecs du CT ne sont en général pas complètement cons,...

Les tiens, ils sont belges , les nôtres, ils sont français et en général, ils n'ont pas inventé les frites

En fait, ce sont en général des mecs qui connaissent la mécanique, et que ce boulot fait ièch...donc si tu passes ta Kangoo, ça les emmerde et ils réagissent comme des cons, mais les mêmes, quand tu passes avec une ancienne, ils deviennent curieux...et moins cons...si, si...

le contrôle technique tel qu'il est aujourd'hui pour les voitures en France est une absurdité de première, il y'a meme pas a discuter la dessus.
Je prend les paris qu'on auras la même absurdité pour nos motos

Quand j'ai passé ma Renault 10 au CT avant de la vendre (35000 km d'origine, achetée à.....12900 km!), le contrôleur , fou d'ancienne, a fait un essai routier.résultat: panne d'essence, à côté de chez lui heureusement!Comme je le connais bien, il s'était fait plaisir permis ce zèle.Pis un truc qu'il avait jamais vu: 0% de différence aux roues arrières pour le frein à main.
Je les avait réglés vite fait la veille...

J'ai plus confiance dans mon imprimante que dans les contrôles motos,chais pas pourquoi...

Pourquoi ? BMW fait des imprimantes ?

PizzaRoller a écrit:Pourquoi ? BMW fait des imprimantes ?

Elles seraient Motro Nikées et tout le temps en panne

PizzaRoller a raison
si on nous impose un CT, allons le passer chez les germains ! moins de 40 euros pour le papier, et une belle ballade en prime !!

je déconne !
mais sérieusement, au dessus de 125 cc, en vraie ''motocyclette" je suis certain que 99,99% des propriétaires font plus attention
à leur moto qu'à leur voiture. Pas de carrosserie, les contacts avec le bitume ou autre engin roulant se payent cash, donc on
prend soin de son moyen de locomotion.
pas vrai ?
Le CT moto est juste une pompe à fric, alors oui il faut se battre pour ne pas payer.

un vieux raleur

camembertaulaitcru a écrit:

mais sérieusement, au dessus de 125 cc, en vraie ''motocyclette" je suis certain que 99,99% des propriétaires font plus attention
à leur moto qu'à leur voiture.

Et même en 125cc....

J'ai réparé hier mes clignotants sur ma bagnole ( fallait un poil appuyer sur le bouton de warning pour qu'ils marchent. Plus d'un an que je m'emmerde avec ça !!!
En moto j'aurais démonté le truc au retour de la 1ère balade !

Quant à "délinquer" n'oublions pas l'annulation de la couverture d'une assurance en cas de pépin...suis je clair ?
Première étape à mon avis :Résister ,ensuite...

Une manif nationale est prévue le 23 Octobre.
Mais, comme d'hab', la FFMC se mélange les pinceaux et rajoute une revendication sur la circulation interfiles: voilà qui va rendre particulièrement illisible le message, et amènera le pekin moyen à se dire " rha ces motards, ils feraient mieux de pas doubler n'importe ou avant de refuser le contrôle technique que je paye bien, moi."
En termes de communication et de stratégie, c'est ce qu'on appelle un grosse connerie.
C'est pour ça que je ne suis plus à la FFMC.

De toute façon, sans même rajouter une revendication, c'est déjà ce que doit penser l'automobiliste de base.....

( dans les années 70/80 les motards avaient eu gain de cause contre la vignette, "O tempora o Mauresque " dirait Richard....)

Quand je vois le nombre de routes où le gravillon a fleuri en septembre, charge aux usagers d'en déblayer les surplus....et que j'entends le discours de la sécurité routière, j'ai envie de sortir avec une masse gerber.
Quand aux trainées de gasoil repérables même à l'odeur.....
Alors leur contrôle de merde ......

Tout le monde sait que le contrôle technique moto,comme le radar,n'a pas grand chose à voir avec la sécurité mais bien avec des intérêts financiers et politiques.
Le gouvernement n'a peut-être pas intérêt à voir se multiplier les manifestations de gens mécontents,c'est pourquoi j'irai,même si la com' de la FFMC est sans doute faite par un ancien de chez MZ.
En plus on rencontre souvent des gens sympa,on voit des bécanes intéressantes et on se sent vachement intelligent face au connard qui fait une démonstration du bon fonctionnement de son rupteur (si il pouvait tomber en rade...)
Allez-y si vous n'avez rien de vraiment mieux à faire,c'est bon pour le moral,les manifs.

Je ne sais pas trop quoi en penser de ces manifestations.
On arrivera jamais à mobiliser le même nombre de gens que la 24 septembre dernier et pourtant ils n'ont rien obtenu.
Mais bon. Il parait qu'il a déjà été repoussé deux fois grâce à nous.
On verra bien.
En tout cas, je n'irai pas avec l'ancienne, les flics vont lui trouver quelque chose à lui reprocher, juste pour me faire plaisir.