pare brise RT

Gandalf2 a écrit:

nortonton a écrit:

Tiens, ça me fait penser au téléachat (quand je petit-déjeune, je zappe), tous les matins, on a droit à cet outil ...

Est-ce vraiment bien ??
Peut-on découper proprement des vis (je pense à celles de mes pots d'échappement qui sont arrondies)
Est-ce valable rapport qualité/prix ??

Couper des vis , c'est pas vraiment fait pour !!

En fait , cet outil existe depuis + de 30 ans en carrosserie , on s'en sert pour faire les coupes des éléments neufs a souder (tôle fine)

et on peut mettre les doigts dessus , ça ne coupe pas , c'est une scie oscillante....ça sert aussi a l'hosto pour couper les plâtres ,sans entamer la viande du patient!

d'une précision et finesse de coupe inégalable,
avec les petites lames plates , on va dans les endroits inaccessibles

j'ai la même que sur la photo

mais un conseil : n'achetez pas en Bosch , y a l'équivalent en B&Deker , car les lames sont a prix d'or chez Bosch....

L'est où le lien caché tortilla ?
Lapin trouvé   
  

Ca me scie..........

Pour faire des comparatifs de pare brise de RT, en plus de la taille du conducteur, il faudrait donner la hauteur du pare-brise : il y a eu plusieurs modèles chez BM

La position basse / moyenne / haute change tout aussi

Les monolever sont, normalement, moins haut que les précédents (je crois qu'il y a eu une histoire de législation en Allemagne à cette époque ?)

j'ai une secdem de 55cm ; c'est la mesure, au centre du plexi de la base jusqu'en haut
je fais 1,83m et je roule avec un ouvrant Shoei
en solo je n'ai pas de problème particulier, quelque soit la vitesse
A 2 avec ma femme, elle trouve qu'au dessus de 100 il y a beaucoup de remous d'air derrière
maintenant je n'ai jamais connu que ce type de bulle depuis 3 flats RT
il est possible qu'avec une trappe en milieu / bas de la bulle (genre "Air Balance Windshield Vent Kit") les choses s'améliorent..
Pour le savoir, faut prendre le risque !...

Ca correspond à l'origine BM 81-->83

Perso avec 1m80, je préférais la position basse, la passagère aussi, mais plus bruyant avec GPA SJ, Nefsud RO1 et Araï Giga. En position haute, plus silencieux mais turbulence dans le dos

La position intermédiaire était "passe-partout"

Jamais ré essayer avec des casques plus modernes... un jour peut être   

Merci Pollux, je prends en compte ta réponse   

Ornach a écrit:

nortonton a écrit:Je viens de commander ça:    http://rifle.com/Motorcycle-Windshields/Accessories/Air-Balance-Windshield-Vent-Kit.aspx
Le résultat dans quelques jours ?

Je suis vraiment intéressé par ton retour d'expérience sur ce produit;
ce pourrait être un moyen terme intéressant
Tu nous diras ce qu'il en est?

Bien sûr.
Je n'ai pas l'habitude de faire mes expériences en cachette.  

Je l'attends.
C'est loin l 'Amérique.

reçu le kit aujourd'hui.
Vu la légèreté de l'emballage, et la modicité du coût, la douane m'a épargné.

Il n'y a plus qu'à l'installer comme indiqué sur le mode d'emploi très détaillé.

J'ai les soufflets de carénage défoncés, cela laisse passer l'air.
C'est peut être une solution.

Au fait nortonton, on voit ton adresse sur la photo.
Comme tu dis que la douane t'a épargné...
 

Damned ! I am cooked !
J'ai rien fait m'sieur l'agent !

C'est juste passé gratos dans les entrepos de la poste, comme la grande majorité des petits colis peu chers.
Pour les chers et volumineux pare brise Parabellum , ils ne me loupent pas   

Bon, sérieux : j'ai monté le bazar
Ils fournissent le forêt spécial pour que le pare brise n'éclate pas au perçage   :







Essai demain...

Je me demande si faire simple ment un trou ne ferait pas le même effet.
Dans ce cas, la modif serait juste... gratuite !   

gabounette77 a écrit:J'ai les soufflets de carénage défoncés, cela laisse passer l'air.
C'est peut être une solution.

 

Mes 2 soufflets ont été circoncis et je pense que la différences n'est pas notable.

Les soufflets ne changent rien si ce n'est de gagner en maniabilité surtout sur les RS  

Bonjour, je relance le sujet !

bien que le parabellum ait l'air d'excellente qualité, je ne suis pas fan de son look... Quelqu'un a-t-il essayé ca ?

http://www.motoshopping.com/bulle/31955-bulle-arizona-clair-bmw.html

je trouve aussi que la moto est un peu bruyante à 130-140 sur un long trajet, mais je serai bien incapable de dire si ca vient du casque ou du pare brise... 

en tout cas le mien est jauni, rayé, et le caoutchouc noir de protection est en plein en face de mes yeux (je suis petit 1,73m).

sinon quelqu'un a-t-il essayé les pare brise http://www.clearviewshields.com/ . Que donne l'option "recurve" et l'option "vent" ? si quelq'un a ca, merci de mettre des photos pour voir le rendu !

Le " Arizona" , dépourvu de prises d'air pour égaliser les pressions de part et d'autre du pare brise, ne marchera pas mieux que celui d'origine.
Le fait qu'il "rebique" vers l'avant à sa partie haute est même l'indice de turbulences supplémentaires.   
Le manque total d'informations et de choix sur le lien que tu donnes ne donne pas envie de leur prendre un.   
Tu n'as que le droit de payer.

L'autre, http://www.clearviewshields.com/motorcycle-windshield/bmw/r80rt-1981-1995/  est plus interessant puisque pourvu de cette prise d'air devrait mieux fonctionner.   

Je n'ai essayé que 3 parabellum : 1 haut et un moins haut sur RT , et un haut sur RS, et ne peux donc donner un avis que sur cette marque: ça marche et la transparence est parfaite .   

Je viens de changer le mien, j'ai pris un "fumé gris"
Série : BC038546 -- Référence : BB0095TFG
Vas voir là :
http://www.secdem.fr/fr/catalogue-moto.php?reference=BB009HP&typerecherche=moto&marque=BMW&modele=R+80+RT+basculante++&annee=%3E1980

Gandalf2 a écrit:Je viens de changer le mien, j'ai pris un "fumé gris"
Série : BC038546    --    Référence : BB0095TFG
Vas voir là :
http://www.secdem.fr/fr/catalogue-moto.php?reference=BB009HP&typerecherche=moto&marque=BMW&modele=R+80+RT+basculante++&annee=%3E1980

Il serait intéressant de nous communiquer tes impressions.   

Ben, c'est super ... Faut dire que l'autre était d'origine et était cuit dans la masse, ,je n'y voyait pas grand chose en temps ,normal et rien si j'avais le soleil en face.
Pour la hauteur, c'est la même que celui d'origine. Je mesure 1,76 mètre et je peux rouler avec la visière du casque mi ouverte.

Gandalf2 a écrit:Ben, c'est super ... Faut dire que l'autre était d'origine et était cuit dans la masse, ,je n'y voyait pas grand chose en temps ,normal et rien si j'avais le soleil en face.
Pour la hauteur, c'est la même que celui d'origine. Je mesure 1,76 mètre et je peux rouler avec la visière du casque mi ouverte.

Donc, à part pour la vision, le bilan sonore doit être me même...

Exactement, je n'ai pas vu d'autres changements que la meilleure vision !

en effet, l'arizona n'est pas très vendeur... je crois que je vais tenter le "clearviewshield". 
sinon savez-vous combien coûte et où trouver un parebrise BMW ?

Oui, chez secdem 160€ environ mais mon pote me l'a fait à prix coutant 116€
et chez BMW 360€