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Kona Honky Tonk

Ce n'est pas ton ancien vélo Francis, il y ressemble fortement.

C'est le même, mais ce n'est pas le mien. Qui était en taille 52. Et qui est toujours chez mon beauf à qui je l'avais vendu. 
C'est marrant, même la sonnette est la même. 
Par contre, sa fourche n'est pas celle d'origine.

C'est frappant et ce dans le même département.


Petit passage en ville en vélo pour faire le plein de gourmandises et surtout se déculpabiliser !
Mummmmmmmm

Oui, c'est étonnant à 15 bornes de chez moi, alors qu'il doit y en avoir 10 en France.
J'avais commandé le mien en Angleterre.

La motivation de cet achat c'est peut-être en voyant le tiens, qui sait

Il est beau ce Kona, un peu dans l’esprit Trek 520 mais plus classique et chic.
De mon coté, j’avance. Pas d’achat de roues finalement, je vais le rouler tel quel et on verra.
J’ai décidé de reprendre le vélo camping cette année. Donc je me magasine quelques accessoires pour compléter ce que j’ai déjà. Mon but: faire le tour de la Gaspésie en 2025. Mais c’est un gros morceau (kilométrage et dénivelé). Donc cette année, je vais commencer plus modestement et probablement commencer par faire le tour du lac St-Jean. Beaucoup moins de dénivelé, des étapes beaucoup plus courtes (entre 50 et 100 km), et beaucoup de camping au bord de l’eau. J’aimerais le faire en 4 jours (plus une journée de repos au milieu) en mode minimaliste et relax. Pas un gros défi mais ça m’allume bien quand même.

https://veloroutedesbleuets.com/itineraire-tour-du-lac-en-4-jours/

https://www.tourisme-gaspesie.com/fr/101/planifier-votre-tour-de-la-gaspesie-a-velo/article.html

A suivre.

J'avais demandé un coup de main pour retourner mon potager, c'est beau la solidarité !  

Palica Gringo a écrit:Il est beau ce Kona, un peu dans l’esprit Trek 520 mais plus classique et chic.
De mon coté, j’avance. Pas d’achat de roues finalement, je vais le rouler tel quel et on verra.
J’ai décidé de reprendre le vélo camping cette année. Donc je me magasine quelques accessoires pour compléter ce que j’ai déjà. Mon but: faire le tour de la Gaspésie en 2025. Mais c’est un gros morceau (kilométrage et dénivelé). Donc cette année, je vais commencer plus modestement et probablement commencer par faire le tour du lac St-Jean. Beaucoup moins de dénivelé, des étapes beaucoup plus courtes (entre 50 et 100 km), et beaucoup de camping au bord de l’eau. J’aimerais le faire en 4 jours (plus une journée de repos au milieu) en mode minimaliste et relax. Pas un gros défi mais ça m’allume bien quand même.

https://veloroutedesbleuets.com/itineraire-tour-du-lac-en-4-jours/

https://www.tourisme-gaspesie.com/fr/101/planifier-votre-tour-de-la-gaspesie-a-velo/article.html

A suivre.

Une bonne mise en jambes cet itinéraire autour du lac, autrement le tour de la Gaspésie sera très certainement une formalité si tu as un peu de temps devant toi, surtout si tu voyages léger, une dizaine de jours te permettrait de rouler le matin et de faire du tourisme les après midi.



Avoue Francis que c'est par pure provocation

Je ne dirais pas que la Gaspésie est une formalité. En tout cas pour moi
10 jours de congé, je peux les avoir sans problème. Par contre, c’est 10 jours à 100 bornes par jour avec des gros dénivelés, et un vélo qui va probablement peser plus de 30 kilos avec les bagages, en prenant en compte la météo, les maringouins, le vent (très venteux le bord de mer, même en Ural on avait du mal ), ma condition physique etc… Je le mets plutot dans les défis que dans la promenade de santé. 100 km par jour, je peux gérer. Mais pendant 10 jours… Et on ne parle même pas des crevaisons, des campings complets, des coups de chaleur, des journées de tempête etc… Bref, le tour du Lac St Jean sera une promenade de santé, le tour de la Gaspésie, à voir…

Je suis tout à fait d'accord avec toi. 
100 bornes par jour avec un vélo chargé, je ne peux pas le tenir sur plusieurs jours, l'expérience me l'a montré.
Ça va le 1er jour, le 2ème ça devient compliqué si ça grimpe bien, et le 3ème je craque au bout de 50 bornes.
Il vaut mieux se donner une moyenne de 50 à 80 maxi, selon le dénivellé et son état de forme, et apprécier le paysage, que de s'écrouler sur son guidon, sans plaisir.

Ce que j'aime chez les Québecois, c'est leur lucidité : "Traverse de la rivière Grande Décharge"  . Ici on n'ose encore pas.


Le Kona Honky Tonk a un bien meilleur rendement que le 520 qui n'offre que du confort mais un rendement faible. Je garde un excellent souvenir du mien, qui m'a emmené en balade ici pendant plusieurs années, et même sur les pistes du Méjean. 
Un peu comme le fera le Surly, avec une orientation plus "cyclo camping". Cette année je vais essayer de trouver les quelques jours nécessaires pour aller camper vers Cluny, par les véloroutes, et remonter par les routes vertes de Bourgogne. 

Et ils traversent à gay ?

Underthesky911 a écrit:Avoue Francis que c'est par pure provocation

En fait, comme il y avait un rond point bloqué à 30 bornes de chez moi, j'ai voulu aller voir. C'est vrai que c'est impressionnant cet étalage de tracteurs.
Faut dire que je ne suis jamais allé au salon de l'agriculture....
C'est juste dommage qu'ils trouvent intelligent de brûler des pneus. 

Par contre, j'aime bien les comices. 

Palica Gringo a écrit:Je ne dirais pas que la Gaspésie est une formalité. En tout cas pour moi
10 jours de congé, je peux les avoir sans problème. Par contre, c’est 10 jours à 100 bornes par jour avec des gros dénivelés, et un vélo qui va probablement peser plus de 30 kilos avec les bagages, en prenant en compte la météo, les maringouins, le vent (très venteux le bord de mer, même en Ural on avait du mal ), ma condition physique etc… Je le mets plutot dans les défis que dans la promenade de santé. 100 km par jour, je peux gérer. Mais pendant 10 jours… Et on ne parle même pas des crevaisons, des campings complets, des coups de chaleur, des journées de tempête etc… Bref, le tour du Lac St Jean sera une promenade de santé, le tour de la Gaspésie, à voir…

En lisant en diagonale, j'avais compté une dizaine de jours pour les 8OO km, au delà ça implique d'être bien entrainé ou physiquement assisté.
Bien que le poids de matériel ait son pesant aussi dans l'aventure.

Francesco a écrit:

Underthesky911 a écrit:Avoue Francis que c'est par pure provocation

En fait, comme il y avait un rond point bloqué à 30 bornes de chez moi, j'ai voulu aller voir. C'est vrai que c'est impressionnant cet étalage de tracteurs.
Faut dire que je ne suis jamais allé au salon de l'agriculture....
C'est juste dommage qu'ils trouvent intelligent de brûler des pneus. 

Par contre, j'aime bien les comices. 

J'aurais appris un mot de plus ce soir, merci.

Histoire de motiver les troupes, ce même au pays des Caribous.




















les premiers tiques !

55 bornes ce jour, mais sur route.

Vous me faites chier envie...
-15 cette semaine et de la glace partout
Je pourrais rouler en pneus cloutés mais je vais attendre un peu pour l'achat ou clouter moi même 2 pneus pas chers.
En plus, en mars, on va tomber dans le dégel ou c'est presque impossible de rouler, sauf sur route.
Au moins, je vais chercher mon nouveau vélo tantot et je commence à l'équiper pour patienter.

Je compatis. Mais bon, après ce sera superbe chez toi, avec ces régions que tu nous fait découvrir ( à chaque fois je vais voir sur Google Map). 

Et puis tu sais, ici il y avait un peu de vent quand même, malgré les 12° au soleil. 

Francesco a écrit:Et puis tu sais, ici il y avait un peu de vent quand même, malgré les 12° au soleil. 

...foiré.

C'est vrai qu'au début du mois de juin, ça va être superbe! la saison des moustiques!

Je suis allé chercher mon vélo tout à l'heure. Je vais commencer par lui mettre des films de protection plastique pour le protéger, comme les fauteuils en cuir chez les vieux (ou les housses sur les sièges cuir de la voiture pour ne pas les abimer). J'ai déjà installé mon porte-bagage, il est parfait (Ortlieb) et se démonte en 5 secondes.

Là, je viens de démonter ma roue avant et mon pneu pour m'assurer que ce sont des jantes sans chambre. C'est bon. Et les pneus aussi (Kenda Flintridge 700 x 35). Ils ont l'air pas mal d'ailleurs.

Par contre, il est monté avec chambre, c'est assez classique. Je me demande si je commande 2 valves sans chambres Stan et le liquide anti-crevaison de la même marque ou si je laisse comme ça et que je passe au sans-chambre quand je commence mes gros trajets cet été (je voudrais passer au 700 x 40 pour avoir un peu de confort quand je serai chargé). Pour ceux qui utilisent le sans chambre, c'est chiant à nettoyer au changement de pneu ou ça va?

Je n'ai jamais testé le montage sans chambre. Je suis un vieux machin qui sait réparer une chambre, donc je ne touche à rien. 
Par contre, je subi ces jantes prévues pour le montage sans chambre : c'est particulièrement pénible de faire monter le pneu sur les flancs après remontage, faut une sacré pression, même en mouillant les flancs du pneu. Du coup, il m'est arrivé de rentrer avec une roue qui claquotait  ( je ne vois pas d'autre terme pour définir ce pneu qui refuse de rentrer à fond en place). 
Heureusement, ces dernières années j'ai dû crever deux fois, pas plus.

Pas vraiment le choix de surgonfler pour qu’un pneu sans chambre se positionne et claque. Il faut lubrifier le flanc pour faciliter la mise en place. Ce que j’aime du sans chambre, en voyage vélo-camping, c’est justement de ne pas crever. Ou plutôt que le liquide se charge de boucher le trou en roulant. Et tu transportes aussi une chambre à air au cas, comme dans le cas d’un montage classique. Et si le trou est trop gros pour le liquide anti-crevaison, une mèche mise directement par l’extérieur sans rien démonter te permet de repartir en 1 mn. Moi j’aime bien, et le choix en pneu sans chambre est maintenant aussi vaste qu’en pneus classiques.

Généralement le liquide préventif sèche lorsque vient le moment de remplacer le pneu, si c'est vraiment dégueulasse tu peux remplacer
le fond de jantes, mais c'est assez rare, les forces exercées font que c'est le pneu qui est le plus dégelasse. Maintenant, avec un liquide frais, ça doit demander un peu de dextérité pour le remplacer. (A la maison de préférence)


Pour la météo, je t'avoue que c'est assez inquiétant, le niveau des nappes est bas, très peu de neige en montagne et l'eau s'appelle désormais
désirée.

On échangerait bien volontiers 2 mois de plus de trêve hivernale en échange d'un véritable hiver, pour un printemps humide, profitez-en tant que c'est encore possible dans vos contrées.


Francis, il te faut une pompe spécifique (haute pression), ils en font des petites portative dans mes souvenirs, sans quoi une pompe a pied va très bien, mieux encore un compresseur avec manomètre.

Underthesky911 a écrit:
Francis, il te faut une pompe spécifique (haute pression), ils en font des petites portative dans mes souvenirs, sans quoi une pompe a pied va très bien, mieux encore un compresseur avec manomètre.

Merci, oui c'est ce que j'ai. A la maison, pas de souci, et sur la route j'ai une petite pompe "Lézine", qui ne lésine pas à monter à 5 ou 6 kgs si besoin.

Tandem...

Tiens, l'Anjou Vélo Vintage, j'ai participé à moto à l'encadrement sécurité de cet événement en 2014. Superbe accueil et ambiance bon enfant. De superbes vieux vélos en prime.

A l'auscultation, le cadre me semblait en alu...

Google m'a renvoyé là:

https://bike-cafe.fr/2017/01/le-velo-barralumin-un-poids-plume-tres-moderne-pour-son-age/

Magnifique ce tandem!

Bien plus beau que le mien