Honda 500 XLR de 82

Salut la meute
Dans l'idée d'un engin qui me permette de rouler en zfe, avec une cg collection, que pensez-vous de cette machine ? Problèmes de culasse, de démarrage ....
Merci pour vos zavis zéclairés ...

T'en dis trop / t'en dis pas assez.

Montre nous cette merveille. Elle existait en version Dakar qui n'était pas sans charme. Je l'adore sous toutes ses versions..

Pas mal de choses dites ICI

pas si fragile les culasses
Démarrage, RAS

Gastair a écrit:T'en dis trop / t'en dis pas assez.

Voila, voila ...
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2468012501
Le prix se discute ....
Z'en pensez quoi ???

Avant de prendre le 800DR, j'avais été en essayer une.
Belle image qui raconte une histoire de notre jeunesse mais freinage indigent et surtout, surtout, démarrage compliqué. Pour le prix tu trouveras un 600XTE bien plus facile au quotidien.

pas mieux, beaucoup trop chère

OK, je pensais un peu ça mais c'est une belle mob.
Allez,  je regarde ailleurs ...

Et puis y a pas une roue de 23 là-dessus ? Outre le flou à la conduite, va acheter un pneu, toi !

BernardP a écrit:Et puis y a pas une roue de 23 là-dessus ? Outre le flou à la conduite, va acheter un pneu, toi !

Non c'était sur les 500 XLS, même moteur, mais deux amortisseurs

Merci de me rafraîchir la mémoire Mick !
Je me rappelle avoir essayé alors que je roulais au quotidien en 750 Four. Du coup, la Four m'était apparue comme un véritable rail.

oui, la roue de 23 c'était assez approximatif, surtout que c'était des pneus japs

Elle serait à un prix tout à fait correct... si elle était en bon état. Déjà si elle tournait normalement.

Il connait visiblement les grosmonos, donc si c'était si simple il la vendrait réparée.

Mais elle est bien belle et en état d'origine.

Gastair a écrit:

C'est vraiment triste de voir cette belle moto avec ces pneus là…

J'en ai eu une : démarrage pas toujours simple, sinon bonne bécane.
Celle de l'annonce est trop chère, surtout qu'elle n'a pas tourné depuis 10 ans. Donc ...

Mick13 a écrit:pas mieux, beaucoup trop chère

 Tout à fait.

Mon ex 200 est en vente depuis plus de 5 mois. Vendue 1900 à l'époque. Qui veut trop embrasser mal étreint. 

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2405169630

Mick13 a écrit:pas mieux, beaucoup trop chère

Idem. 
S'il veut vendre il doit diviser son prix par deux. 
Ce qui ne semble pas être dans les projets du vendeur si on considère les termes employés dans l'annonce : "icône "," collection " " rare " . Encore un qui confond rare et recherché.
De toute façon le marasme des transactions demeure et même s'amplifie en cette période hivernale, en témoigne l'impressionnant nombre d'oignons qui ont pris pension dans les colonnes du Bonk, tous âges et catégories confondues. 
Et quand je dis oignon ça ne veut pas dire mauvaise moto non. Ça signifie moto invendable à ce prix.

D'un autre côté, quand on voit les prix qu'attendent les 500 xt, somme toute très similaires, on est dans un rapport de 1 à 3 au mieux .... pour des motos sue je trouve toutes deux aussi "iconiques".

Ben oui, j'insiste si elle tournant parfaitement le prix serait très raisonnable...

J'en reviens à la culasse. Est-ce un modèle concerné par ces fissures ? Les symptômes décrits pourraient-ils être liés à cette pathologie ?

Entièrement d’accord avec Beaujolais
Habituellement c’est les culasses RVFC qui fendent, mais il est 1000€ trop cher. Culasse fendue, oui, problèmes de démarrage et de ralenti.
Tu veux jouer ? Moi je le ferais pas

Moi non plus je ne jouerais pas... il a un autre grosmono, il ne la répare pas, donc il sait parfaitement ce qu'a cette 500,

NONO84 a écrit:D'un autre côté, quand on voit les prix qu'attendent les 500 xt, somme toute très similaires, on est dans un rapport de 1 à 3 au mieux .... pour des motos sue je trouve toutes deux aussi "iconiques".

J'ai eu plusieurs xt500 et j'ai pu essayé une xlr 500, je préfère de loin l'xt. Les 500 xt sont chères mais c’était déjà le cas il y'a 20 ans !
Mon petit beta alp 4.0 a moteur dr 350 fait la même puissance qu'une xt 500, marche aussi bien, freine et éclaire bien mieux. En prime j'ai un démarreur électrique...

flattwin66, tu sais comme moi que réduire une comparaison de moteurs à leur puissance ne veut rien dire. Le régime, le couple et son régime, les courbes de puissance et de couple, l'inertie...

La XLR est supérieure à la XT500 dans presque tous les domaines, un peu plus rapide, et elle au moins autant la patate... mais avec un peu moins de sensation.

Oui, le mythe revient laargement à la XT  


Perso les mythes j'en ai plein les placards je prefere la XLR.

Je n'ai essayé qu'une seule 500 XLS dans ma vie, et j'ai eu trois 500 XT ( dont une 540 et une 570cc).
Ben, y'a pas photo, avec le moteur d'origine, la Honda était nettement plus vivante que la XT. Je faisais pas mal de roues arrière à l'époque, et la XLS cabrait bien plus facilement que la XT. 
J'ai même été bien déçu par ma première XT achetée neuve et gardée trois semaines : le fameux coup de pied au cul du Gromono tant vanté par MJ, je l'ai cherché longtemps..... J'ai trouvé que mes 250 XLS marchaient presque aussi bien, et surtout étaient plus efficaces en TT. 
Je sortais d'une 650 XS et cette XT m'avait déçu. 
Quand j'ai retrouvé une XT, des années plus tard, j'ai été surpris par son autonomie merdique, son freinage très limite, et je ne parle pas de l'éclairage. 
Ce n'est vraiment pas une moto qui me fait rêver. 
Question caractère moteur une Fifilde c'est autre chose !

Francesco a écrit:500 XT  et je ne parle pas de l'éclairage. 

de quoi ? J'ai essayé le 6V le 12V le 12V modifié, toujours médiocre ! 
c'est vrai, freinage, éclairage pas du tout au top, je dirais même médiocre. Mais je les aime bien quand même ces satanées saloperies !!!!