[batterie] Achat sur internet ?

Deux fois le prix d'une gel, ils  peuvent les garantir 2 ans...

Ceci dit c'est une bonne marque, mais très cher.

Phil... a écrit:Bonjour les gens,

Je vous fait part de ma mauvaise expérience sur le sujet,
à savoir commande d'une batterie chez Oscaro.

le 07/04 commande d'une petite batterie ordinaire à 40 balles pour ma Yam 350 RD.
reçue 4 jours plus tard par Mondial Relay... dans une enveloppe en carton,
je dis bien, la batterie en vrac, dans une enveloppe en carton, épaisseur 1 à 2 mm.

réception de la batterie, contrôle.... nada, complètement à plat
Je la mets en charge, rejet de la batterie que mon chargeur ne détecte même pas.

je décide de renvoyer la batterie suivant la procédure décrite sur le site d'Oscaro...
dans son emballage d'origine.
3 semaines après, pas de signe de vie.

pour moi, Oscaro, c'est terminé.

probablement suite à mon appel téléphonique, Oscaro m'a remboursé.

rémi 83 a écrit:

toujours pas reçu ?

toujours pas . vendredi je leur ai demandé un remboursement de ma commande . sur un site Français , au bout de presque un mois et demi d'attente ce n'est plus de la réapro . c'est que tu as un problème avec tes fournisseurs . j’attends qu'ils me remboursent et je change de crèmerie .

Des nouvelles ?

le feuilleton continu . après avoir été finalement remboursé par batterie manutention , j'ai passé commande de la même chose chez batteryset . j'ai déjà acheté plusieurs fois chez eux . ben ils m'ont envoyé les batteries rapidement , mais je ne les ai jamais reçu . DPD me raconte que le colis était endommagé et qu'il les ont renvoyé a l’expéditeur . batteryset me dit qu'il ne savent pas ou est le colis , bref ils m'ont remboursé hier . finalement j'ai repassé commande ce soir chez batteryset et entre temps la référence a changé , portant c'est toujours des Exide , mais j'ai payé 15€ de plus pour la paire . encore un mystère . tout ça pour dire que depuis ma première commande le 23 mars , je n'ai toujours pas de batteries .
c'était mieux avant !!!

Tu n'as quand même pas de chance !

J'ai la solution:

Va chez Amazon 

J'ai toujours eu des problèmes avec DPD, ex Chronopost et pas qu'une fois.  
J'évite de les choisir quand le vendeur propose plusieurs transporteurs.

Batteryset vend aussi sur Amazon, il faut comparer les prix pour le même produit et tenir compte des frais de livraison   

oui ils vendent aussi par Amazon , mais c'est 40€ de plus pour la paire .
jespère que ces pu..ains de batteries vont finir par arriver . enfin , vu le sale temps que nous avons elle ne m'ont pas manqué , mais quand même ...

jpd a écrit:Tu n'as quand même pas de chance !

J'ai la solution:

bien le sweat

Hello hello,
et pour ma toute fraîche R60/7 de 78 vous auriez une idée ?
C'est la même batterie que sur ma R100RT ?

C'est pas la peine d'en prendre une grosse de 30A, il n'y a pas de compression à passer sur une R60. Une 24A ,voire moins suffit.
Par contre, perso je n'achète plus de batteries plomb acide, elles durent trop peu de temps. Je privilégie les batteries AGM qui ont moins de perte.
Quand à celle au lithium c'est encore mieux mais beaucoup, beaucoup plus cher.

jbt a écrit:C'est pas la peine d'en prendre une grosse de 30A, il n'y a pas de compression à passer sur une R60. Une 24A ,voire moins suffit.
Par contre, perso je n'achète plus de batteries plomb acide, elles durent trop peu de temps. Je privilégie les batteries AGM qui ont moins de perte.
Quand à celle au lithium c'est encore mieux mais beaucoup, beaucoup plus cher. 

 


Comme ça ?

Moi et plusieurs copains en Bm ont celle la:

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-power-gel-y60-n30l-a-53030-12v-21ah-300a-9536.html

>Grosse puissance de démarrage,330 A et bon rapport qualité prix.

C'est le modèle d'origine pour la R60 et R100 RT: type 53030.

Théoriquement, c'est le même bac à batterie sur la R100 RT et la R60/7.
Il faut donc choisir une batterie de la même dimension pour les 2 motos et qui remplit le bac pour qu'elle soit bien calée.

Il faut choisir une batterie avec un boîtier type 53030. C'est une nomenclature des fabricants qui aide à choisir en fonction des dimensions du boîtier et de la position des cosses.
J'ai une Fulbat Gel sur ma R75/7 depuis 2 ans achetée chez Batteryset : https://www.batteryset.com/batteries-motos-scooters-quads-motoneiges/1705-batterie-moto-fulbat-gel-53030-f60-n30l-a-12v-316ah-300a-3664477006001.html

Devancé par jpd

Moi, je suis un fervent partisan des lithium-ion. Adieu les recharges, et tant pis si c’est coûteux mais pour paraphraser les Tontons, le prix s’oublie, la qualité reste.

En bref et en clair : arrêtez de vous faire iech avec des batteries classiques et investissez un bout de votre pension de retraite dans un truc que vous pourrez transmettre. 

Bof... pour une batterie de démarrage je ne vois pas l'avantage sur le plan rapport service/prix avec une bonne AGM voire Gel.
Et recharge une batterie au lithium quand elle est très froide... seul le prix reste.

Tout a fait !

Suite à mon 1er post sur ce fil j'avais acheté en mai 2022 une batterie POWER Bike GEL Y60-N30L-A 53030.


Elle vient de me lâcher après un peu plus de 2 ans.

Merde !

Skill a écrit:Suite à mon 1er post sur ce fil j'avais acheté en mai 2022 une batterie POWER Bike GEL Y60-N30L-A 53030.

Elle vient de me lâcher après un peu plus de 2 ans.

Merde !

Est-ce que tu sais ce qui a pu causer sa mort?
J'ai acheté exactement la même, au même moment, et elle vient également de me lâcher. Mais je pense que je l'ai abandonnée un peu trop longtemps sans la recharger l'hiver dernier.

Tout ce que je sais, c'est que je l'ai traitée de la même manière que mes deux batteries précédentes, des BMW d'origine, c.à.d. en fait des Mareg, qui ont tenu 10 ans (chacune, donc 2 batteries en 20 ans).

"de la même manière " ça ne nous dit pas de quelle manière.

Ça veut dire que si la dernière a duré 5x moins longtemps que les deux précédentes ça ne vient pas de moi...

Skill a écrit:Ça veut dire que si la dernière a duré 5x moins longtemps que les deux précédentes ça ne vient pas de moi...

Ah super... retour d'expérience d'une rigueur presque scientifique.

C'est sur que si on laisse une batterie tout un hiver et qu'il y a un consommateur, montre ou alarme,

 il y a de forte chance de descendre trop bas en tension et d’endommager la batterie...

Un peu plus de précision sur les conditions de stockage pourrait nous aider à comprendre.

Après c'est au petit bonheur la chance, j'ai eu une VARTA qui m'a lâché au bout de 18 mois...

Il est aussi sûr que si la batterie reste branchée tout l'hiver sur un chargeur, aussi "intelligent" soit-il, elle risque de vieillir prématurément ...

C'est vrai, moi je ne laisse jamais les chargeurs plus de 48 h, même "intelligent".