Une R 80 G/S est arrivée at home !

Bon, alors voilà, maintenant que l'affaire est conclue et que la négociation a été facile et au-delà de mes espérances (merci Jbt)  je peux la présenter.
Je n'ai pas eu besoin de vraiment marchander. Le prix final convenait au vendeur et moi aussi. Nous étions satisfaits. En plus il s’est proposé de me la livrer gratos sans que je demande quoi que ce soit  Je lui avais dit que je viendrais avec une remorque.
Je suis allé la voir pas très loin de chez moi. Il y en avait une autre plus près mais le prix n’était pas trop négociable apparemment. J’ai écouté Jbt pour une fois  Après l’avoir essayé et démarré au kick (le proprio n’y arrivait pas), j’ai été assez surpris parce que ça grimpe aux arbres ces bestioles en première. C'est hyper léger comme un vélo en plastique ! Je n’en reviens pas. A part le silencieux, elle est 100% d'origine, complète et en totale conformité. "Matching numbers", 54000 km d'origine. Elle est de 01/1982.  Compteur changé à 50000 km (la maladie sans doute).

En plus elle a des options d'origine BMW (saute vent, mini horloge, mini compte tour) les valises Krauser. Un classeur épais avec tout l'historique de la moto depuis la vente en 1982. Des factures d'achats, d'entretiens chez Sabater, tous les carnets d'entretien, carnet de bord, plusieurs manuels techniques de réparation et d'entretien, autocollants réservoir, flancs, en double, triple exemplaire, 5 ou 6 emblèmes BMW autocollants, plusieurs emblèmes BMW à coudre sur des blousons etc... etc...

Elle a fait 200 km en 7 ans. Avant elle en avait fait 2000 en 2 ans et avant 50 000 en 30 ans. Aucune fumée, démarre au quart de tour avec le démarreur électrique, aucun bruit de moteur... Toutes les notes de l’ancien proprio sont dans un très gros classeur. Bon il y a un problème. Il n’y a que la couleur qui ne me plait pas trop comme un autre Flatistanais qui l’avait dénigré. C’est la Blue Pacific.

Même qu’il m’a dit qu’il me la gardait au sec sans me demander d’acompte. J’ai déjà eu un vendeur comme ça. Quand on se sent en confiance, et que la parole suffit, alors tout roule ! Bon, en principe je l’aurai en fin de semaine prochaine. Il va même peut-être refuser que je lui règle la moto

Pour finir, je ne sais même pas ce que je vais en faire, je vais la stocker car il me faut finir la série 2.

Gastair a écrit:T'es dur avec toi même...

jeaned a écrit:Super, féloches !

(la couleur, ça se change facilement, ce n'est pas un souci)

Olympia a écrit:

Gastair a écrit:T'es dur avec toi même...

Non, avec toi. Tu n'aimes pas les jeux de devinettes ?

Olympia a écrit:
Toujours pas trouvé notre ami qui a dénigré cette G/S ici ?

Olympia a écrit:Exact, prends ton temps, ce n'est pas un jeu de piste chronométré

jeaned a écrit:

Olympia a écrit:

Jeaned a écrit:(la couleur, ça se change facilement, ce n'est pas un souci)

Merci Jeaned et désolé pour toi.

Tu as raison mais si je la change de couleur elle ne sera plus d'origine et puis des blanches, on en croise partout même si je préfère.

Boh, pourquoi désolé pour moi ?

jeaned a écrit:

Gastair a écrit:

jeaned a écrit:

Olympia a écrit:

Jeaned a écrit:(la couleur, ça se change facilement, ce n'est pas un souci)

Merci Jeaned et désolé pour toi.

Tu as raison mais si je la change de couleur elle ne sera plus d'origine et puis des blanches, on en croise partout même si je préfère.

Boh, pourquoi désolé pour moi ?

Il vient de lire le post du quad volant...  

The flying Polaris

jeaned a écrit:

Olympia a écrit:

Jeaned a écrit:(la couleur, ça se change facilement, ce n'est pas un souci)

Merci Jeaned et désolé pour toi.

Tu as raison mais si je la change de couleur elle ne sera plus d'origine et puis des blanches, on en croise partout même si je préfère.

Boh, pourquoi désolé pour moi ?

jeaned a écrit:

Gastair a écrit:

Olympia a écrit:
Toujours pas trouvé notre ami qui a dénigré cette G/S ici ?

Pour trouver il faut chercher...

C'est tout à fait vrai, il ne cherche pas en fait, ou il ne sait absolument pas ce qu'il veut. Je lui ai proposé de venir voir la dernière que j'ai acheté, en cours de démontage, et en toute transparence, pour lui montrer les détails, tous les choses que j'allais faire, les détails, tout ça, ben... même pas un "merci", tu le crois ça ?  

jeane a écrit:Oui c'est du même enthousiaste qu'on parle.   Y'en a qui passe(eront) leur temps à chercher, et y'en a qui trouvent.

Ahh, c'est celle du 81 où j'étais en 2 sur la liste !? Alors en fait, je vais te rassurer, je m'étais positionné mais un peu par dépit en fait car déjà, au téléphone, avant que je dise ouf, le Monsieur l'avait dit qu'il la laisserait partir à 6000 €, donc en partant de 7000, ça signifiait qu'il la laisserait à 5000 une fois sur place et devant les sous posés sur la table.

Nan, même si il est vrai que j'ai trouvé qu'il baissait le prix avant toute discution, c'est l'année qui me freinait un peu. Mais bon, c'était dans mon cas précis, car ce n'était pas pour la garder que je l'aurais acheté, donc il me fallait penser à la valeur de revente et la "côte" en collection. Sur les G/S, les 81 sont recherchées car ce sont les premières, route AR étroite, toussa, puis à partir des 84 pour le cadre des Paris Dakar avec le téton de blocage de direction pré percé pour la petite cale, puis les 86/87 car ce sont les derniers modèles avec les nouveaux coloris. Les 82 et 83 sont finalement celles qui retiennent le moins l'attention des "collectionnaurs", même pseudo, j'ai déjà eu justement des remarques à ce sujet. Comme je venais d'acheter une 87, pour moi, je cherchais principalement une 81, que j'ai finalement trouvé. Je m'étais positionné sur cette 82, car à 5000 boules ça aurait été une très bonne affaire, mais j'imagine que tu le sais.

Olympia a écrit:

Pour finir, je ne sais même pas ce que je vais en faire, je vais la stocker car il me faut finir la série 2.