Un cabriolet pour 10 000€ c'est possible ?

Efficace, la clim !

Palica, deux roues c'est mieux. Mais 5 (roue de secours comprise) c'est trop....

Merci les gars pour toutes ces réponses,
en postant ce sujet je ne pensais pas susciter un tel engouement, si bien que maintenant il va y avoir du monde sur le coup 

Objectif de cet achat: Pour faire des ballades par beau temps (même frais) sans pluie, sur la journée ou un WE avec Madame, donc pas trop de bagages, dans un véhicule fiable plus confortable qu'une 90s ! , joueur comme on les aime, pas trop cher (c'est relatif...) je retiens quelques voitures:

- MG F pour la gueule et l'esprit
- BMW Z3 pour la gueule
- MX5 pour la fiabilité, l'esprit joueur et la facilité à en trouver une
- SLK pour la gueule et l'esprit mais plus posé, plus snob ! que les autres

après il y en a beaucoup d'autres mais ce sera en fonction de l'affaire qui se présente.

Un truc qui n'a pas été cité, ce sont les cabriolets 4 places qui ne manquent pas non plus, style BMW série 3 ou Mercedes classe C, qui ne montent pas trop dans les prix, et qui permettent d'embarquer les chiens quand on en a, plus de bagages pour les vacances.

https://www.2ememain.be/a/autos/bmw/m1602816024-bmw-320-i-cabriolet-2-0-essence-bouwjaar-2002-138000km.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
https://www.2ememain.be/a/autos/mercedes-benz/m1602077239-mercedes-clk-cabrio-avandgarde-200-kompressor-gekeurd-vvk.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

c'est pas le même esprit mais c'est pas mal aussi ça permet d'emmener une ou deux personnes en plus, sur de courtes distances !
et capote baissée bien sûr

Dans l'esprit 4 places, j'aime bien la 306 Pigeot, qui reste encore bien dans le style des 204/304 d'avant, c'est à dire une version plutôt enjolivée de la berline.
La 504 cabrio était très belle aussi.

Eux qui sont montés à l'arrière d'un cabrio 4 places confirmeront que c'est pour les courtes distances 
504 cabrio, on s'éloigne des 10 000 € 

A deux pas de chez moi, dans un bel état ... avec ça tu vas assurer grave !!!!
Près d'un siècle te regarde ....
https://www.leboncoin.fr/collection/1814175566.htm/

Pour le prix, c'est un cadeau ....

Le prix est surprenant 

bjr,

par gegedej 

Le prix est surprenant 

+1

Dans les années 90, il y avait plein de Miata qui étaient achetées ici par des Européens parceque le Canada était je crois le seul pays au monde ou la Miata était vendue avec un toit dur. C’était bien sur pour des raisons climatiques mais les européens appréciaient le surplus de sécurité. Et comme les papiers d’exportation étaient bilingues et les compteurs métriques, ça facilitait les démarches.
Les MX5/Miata sont toujours vendues dans les 2 versions ici et la version RF à toit dur est vraiment jolie, je trouve.

Philooo a écrit:

rémi 83 a écrit:

Philooo a écrit:Traverser la France en MGA ou MGB, bof (ou alors avec plein d'étapes et guère plus de bagages qu'à moto)

avec une MGB tu peux faire des étapes de 600 bornes sans fatigue , ni pour la mécanique ni pour le chauffeur et la passagère , pourtant madame est délicate . si tu vire la roue de secours le coffre est très grand

Seven a écrit:

Philooo a écrit:Traverser la France en MGA ou MGB, bof (ou alors avec plein d'étapes et guère plus de bagages qu'à moto). En Mazda c'est mieux. En 306 pas de problème. 

Tu te trompes, une A ou une B, c'est confortable, le coffre est suffisant (sauf si ta moitié emmène sa garde robe complète)

Côté confort, j'ai failli oublier qu'on est sur un forum de motards, dont bien des membres ont un (lourd...) passé :lol!:

Côté coffre, voyager en ancienne (disons plus de 30-40 ans) sans une (belle) boîte à outils et quelques pièces détachées et litres de fluides divers, ça relève quand même du jeu. Mon jeu à moi, c'est de faire en sorte de ne jamais avoir à appeler l'assistance... même si des fois je perds :faché: .

 
Tout dépend de l'ancienne.

TINTIN8645 a écrit:bjr,

par gegedej 

Le prix est surprenant 

+1

y'a pas de controle technique ;-)

gegedej a écrit:Le prix est surprenant 

C'est très "vintage", peu de gents ose (en France) rouler avec des autos de ces années là, donc peu de demandes donne des prix assez bas ...

Les voitures "carrées" ont la cote qui baisse...

Gastair a écrit:Les voitures "carrées" ont la cote qui baisse...

C'est con.
Je vais faire une moins-value en revendant mon C3 aircross.

Gastair a écrit:Les voitures "carrées" ont la cote qui baisse...

C’est le temps d’acheter des Niva

Et des Panda ! 

Gastair a écrit:Les voitures "carrées" ont la cote qui baisse...

Euh, pas encore perceptible sur le defender ou le serie III
même en version torpedo

J'ai oublié de citer le VW181 dans la liste des cabriolets 4 places et 4 portes

Francesco a écrit:Et des Panda ! 

ça j'ai...

brechoux a écrit:

Gastair a écrit:Les voitures "carrées" ont la cote qui baisse...

Euh, pas encore perceptible sur le defender...

J'ai aussi...


Vous avez bien compris que ce je nomme "les voitures carrées" ce sont les tacots (années 20 et avant)

Seven a écrit:

gegedej a écrit:Le prix est surprenant 

C'est très "vintage", peu de gents ose (en France) rouler avec des autos de ces années là, donc peu de demandes donne des prix assez bas ...

J'aurais les osus, j'aimerais beaucoup. Avec la malle en osier et la nappe à carreaux rouges et blancs ....

J'ai toujours su que tu étais un homme de gout, Nono   perso, j'ai un faible pour une 301 Torpédo ou encore mieux, un Roadster avec spyder 

J'ai roulé avec celle là, à Montlhéry, elle appartenait, il y a des années, à un copain ...

Gastair a écrit:



Vous avez bien compris que ce je nomme "les voitures carrées" ce sont les tacos (années 20 et avant)

plus exactement , ces autos sont appelées " caisses carrées" dans le jargon .
et effectivement la cote stagne ou baisse selon les modèles , mais celle-ci est vraiment pas chère par rapport a sa cote . mais pour faire une grande balade c'est un peu compliqué avec une auto pareille .

Gastair a écrit:Les voitures "carrées" ont la cote qui baisse...

chic, on pourra faire des hot rod !!!!