Mon Ural à 4 roues... (Lada Niva)

nikon a écrit:le réseau POCH les grandes heures de LADA en France qui distribuait aussi les Skoda ( 110,120,130 Rapid ) il me reste quelques souvenir de cette époque

Également les Jawa et CZ, si je ne m’abuse.

Exact père puis fils.... une formidable entreprise.

Génial ! mais tu en as trop dit... tu connais Poch et tu as un porte outil (établis ?) ça ne peut être un hasard

Déjà cette inter souligne une certaine connaissance de l'histoire des Niva....

nikon a écrit:pour les 1600 a carbu en changent le carbu par un de R16 ça arrangé bien les choses , et les diesels certain héritait d'un moteur sofim (fiat131,132) et de la boite 5 , et ont avait monté une trentaine de NIVA avec un kit avec moteur diesel R20 atmo , ça marché plutot bien mais lourd sur la direction

J'ai  racheté un lot à vil prix chez le fils d'un grand de la Niva... la famille Boyer. Préparateur et organisateur d'évènements, le premier à avoir développé une boite 5 pour Niva.
Des goodies, des vêtements mais aussi le banc de contrôle dédié à mon modèle de Niva.  





Le frère qui vit aux US à importé la dernière Niva préparée d'époque. Là bas elle peut rouler sur la voie publique.

Tu fais parfois des Off Road (Pannes) trip avec ?

Il doit me rester quelques bricoles,pins porte clefs, clefs,demonte pneus, et aussi un petit mano pour la pression des pneus tout les autocollants que tu as sont sur une vieille caisse a outils j' ai travaillé en concession Lada depuis la 1200(2101) jusqu'à la Samara ( 2108) la fin du réseau Poch , tout ce que l ont a fait sur les niva c'est tout un poème j' ai même monté une climatisation sur un qui partait en Afrique ,je suis resté presque 20 ans dans ce garage la belle époque

THIERRY67 a écrit:Tu fais parfois des Off Road (Pannes) trip avec ?

En fait ce qui m'intéresse c'est le véhicule lui même et le conduire sur petite route ou chemin plus que de faire du franchissement. Mon plaisir c'est de faire des balades cool sur les petites routes avec ma femme qui est aussi peu sensible au confort moderne que moi.
Cette Niva parle a mon histoire et ça me va.

Que fait ce mot entre parenthèse dans ta phrase ?

Gastair a écrit:

THIERRY67 a écrit:Tu fais parfois des Off Road (Pannes) trip avec ?

En fait ce qui m'intéresse c'est le véhicule lui même et le conduire sur petite route ou chemin plus que de faire du franchissement. Mon plaisir c'est de faire des balades cool sur les petites routes avec ma femme qui est aussi peu sensible au confort moderne que moi.
Cette Niva parle a mon histoire et ça me va.

Que fait ce mot entre parenthèse dans ta phrase ?    

si les Lada sont livrées d'origine avec une belle/grosse trousse a outils c'est bien pour quelque chose non ???

rémi 83 a écrit:

Gastair a écrit:

THIERRY67 a écrit:Tu fais parfois des Off Road (Pannes) trip avec ?

En fait ce qui m'intéresse c'est le véhicule lui même et le conduire sur petite route ou chemin plus que de faire du franchissement. Mon plaisir c'est de faire des balades cool sur les petites routes avec ma femme qui est aussi peu sensible au confort moderne que moi.
Cette Niva parle a mon histoire et ça me va.

Que fait ce mot entre parenthèse dans ta phrase ?    

si les Lada sont livrées d'origine avec une belle/grosse trousse a outils c'est bien pour quelque chose non ???

Pas forcément , les BM aussi ont de belles trousses à outils , et c’est pas pour cela qu’elles tombent en panne , j’ai confiance …

a noter que les pompes a pieds , livrées avec la voiture , était d'une fiabilité et d'une efficacité remarquable . a la belle époque , je ne faisait pas une descente en Afrique sans une pompe a pied lada . comme beaucoup d'autres d’ailleurs , un must .
puis on les piquais dans les casses , c'était moins cher ...

THIERRY67 a écrit: 



Pas forcément , les BM aussi ont de belles trousses à outils , et c’est pas pour cela qu’elles tombent en panne , j’ai confiance …

c'est du second degrés Thierry .
c'est le weekend on rigole

Gastair a écrit:

THIERRY67 a écrit:Tu fais parfois des Off Road (Pannes) trip avec ?

En fait ce qui m'intéresse c'est le véhicule lui même et le conduire sur petite route ou chemin plus que de faire du franchissement. Mon plaisir c'est de faire des balades cool sur les petites routes avec ma femme qui est aussi peu sensible au confort moderne que moi.
Cette Niva parle a mon histoire et ça me va.

Que fait ce mot entre parenthèse dans ta phrase ?    

J’ai bien compris et cela peut être très sympa aussi , le franchissement en voiture ..BOF ,  c’est de la technique mais bon ça abime un peu … le matériel 

Je te l’ai déjà dis j’aurai bien aimé une UAZ mais ma femme ne monte pas dedans .. pas dans la GOLF non plus , pas dans la E30 etc.. 

Elle serait devenu un peu bourgeoise .. dommage

rémi 83 a écrit:

THIERRY67 a écrit: 



Pas forcément , les BM aussi ont de belles trousses à outils , et c’est pas pour cela qu’elles tombent en panne , j’ai confiance …

c'est du second degrés Thierry .
c'est le weekend on rigole

Aucun souci , avec une NIVA , de toute façon .. 

On ne peut pas te prendre au sérieux .. 

Quand tu dis à ta chérie , « je t'emmène au bout du monde » 

Oui ??? Mais quel monde .. emmène moi déjà au restau .. du bout de la rue ..

nikon a écrit:Il doit me rester quelques bricoles,pins porte clefs, clefs,demonte pneus, et aussi un petit mano pour la pression des pneus tout les autocollants que tu as sont sur une vieille caisse a outils j' ai travaillé en concession Lada depuis la 1200(2101) jusqu'à la Samara ( 2108) la fin du réseau Poch , tout ce que l ont a fait sur les niva c'est tout un poème j' ai même monté une climatisation sur un qui partait en Afrique ,je suis resté presque 20 ans dans ce garage la belle époque

Chouette, chapeau bas !

THIERRY67 a écrit:

rémi 83 a écrit:

THIERRY67 a écrit: 

Pas forcément , les BM aussi ont de belles trousses à outils , et c’est pas pour cela qu’elles tombent en panne , j’ai confiance …

c'est du second degrés Thierry .
c'est le weekend on rigole

Aucun souci , avec une NIVA , de toute façon .. 

On ne peut pas te prendre au sérieux .. 

Vous avez raison les amis...  
D'ailleurs quand je suis resté en panne à la station service avec mes freins bloqués, ça a fait marrer tout le monde et j'ai eu droit aux blagues à la con sur les Lada

Va trouver une caisse qui fait marrer quand elle est en panne  

Gastair , c'est sans doute du réchauffé mais , tu sais pourquoi les lada ont le dégivrage d'origine sur la lunette arrière ???

Je crois savoir



Même ma fille s'y met... elle m'a fait ce mini diorama (imp à résine) pour la fête des pères, il est sensé représenter ce que deviendra bientôt ma Niva. Sale gosse

Gastair a écrit:





Vous avez raison les amis...  
D'ailleurs quand je suis resté en panne à la station service avec mes freins bloqués, ça a fait marrer tout le monde et j'ai eu droit aux blagues à la con sur les Lada

Va trouver une caisse qui fait marrer quand elle est en panne  

avec un bon marteau j'en ai dépanné plus d'un , l'habitude !! pour faire raler Gastair Lada Poch nous avait "preté" un NIVA qui avait fait le DAKAR pour un salon tout le monde c'est précipité pour lui faire faire les dix  kilomètres jusqu'au salon ! j'ai eu l'occasion de rouler avec un NIVA du DAKAR avec moteur ROCH capot plombé, boite de transfert bloquée en court , et boite a vitesse bloquée en troisième ! donc  dix kilométres a 50 kilométres heure ........mais un bon souvenir !

Ah... les Niva du Dakar... quelle chance.
Je me rappelle les moteurs Maurelec Talbot.

En France la boite "ToutLeNiva" continue de porter le flambeau de la compétition en Lada Niva... bien entendu on n'est plus à l'époque de Poch.

rémi 83 a écrit:Gastair , c'est sans doute du réchauffé mais , tu sais pourquoi les lada ont le dégivrage d'origine sur la lunette arrière ???

pour ne pas avoir froid aux mains en hiver quand tu le pousse !! celle la ont me l'a servie pendant longtemps   

et tant que l'ont y ai : pourquoi les Lada ont les pneus avant jamais usés ? 

et la différence  entre une Lada et le sida ? 

et j'en oubli certainement !

J’ai fait 150 000 km avec ma Niva achetée neuve en 1984.
Je l’ai vendue à mon paternel qui s’est empressé de casser le moteur.
A la décharge de la Niva, le paternel a également cassé le bourrin de 2 Audi 100 5 cylindres essence.

Depuis, je sais qu’une Audi est aussi fiable qu’une Lada, si tout va bien. Pour l’Audi 

Autrement quelque blagues Lada qui me font marrer...

A quoi reconnait on une Lada série limité "sport" ? Le conducteur porte un survêtement.

A quoi reconnait on les Lada série limité "Roland-Garros" ? Elles ont une balle de tennis sur la boule d'attelage.

casser un 5 cylindres Audi c'est effectivement un exploit

J'allais dire la même chose concernant la casse de ce vénérable 4 cylindres Lada...

Mick13 a écrit:casser un 5 cylindres Audi c'est effectivement un exploit

Suffit de tirer dessus à froid.

Gastair a écrit:J'allais dire la même chose concernant la casse de ce vénérable 4 cylindres Lada...

suffit de tirer dessus à froid