Lada Niva ...

Salut,
Voilà, je cherche un 4x4 pour faire maxi 3000 km/an dont 1500 de chemin ou routes hivernales.
Petit prix évidemment, de préférence essence pour la simplicité et consommation indifférente vu le petit kilométrage parcouru.
J'étais parti sur un Suzuki Jimny mais les prix me semblent un peu "exagérés" ...   

Et puis, je vois qu'on trouve du Lada Niva a des prix beaucoup plus raisonnables mais essence /gpl.
Au fin fond des Pyrénées Orientales le GPL n'est pas encore arrivé, faudra donc rouler au SP.

Vous avez une expérience sur ce genre de mobylette ?

Bon franchisseur, direction camionesque pour les plus vieux, conso ++
Facile a reparer...

Tres bon 4x4, les Suz Santana également, mai chers ...

par exemple

http://www.leboncoin.fr/voitures/667527053.htm?ca=22_s

Mick13 a écrit:Tres bon 4x4, les Suz Santana également, mai chers ...

par exemple

http://www.leboncoin.fr/voitures/667527053.htm?ca=22_s

Tu trouves ça cher ?

Dan mon coin ça se vend plus cher que ça !  

(moi, je m'en fous, j'en ai un)   

Sinon, la lada, perso je n'en ai pas eu, mais j'en ai connu beaucoup, c'est pas la fiabilité qui l'étouffe.

Facile à réparer, oui....................et heureusement !  

Non, c'est pas cher !
effectivement, en général, ça l'est   
Lada, j'ai connu les deux sons de cloches, ça semble dépendre des années etc

Ouais, après avoir traîné sur @, il semblerait qu'il y ait la Niva du lundi quand Piotr ne s'est pas remis de sa cuite de la veille et la Niva du jeudi ou çà va plutôt bien.
A moins que Piotr picole tous les soirs ...

Salut, chez Toyota , le Bj40. Increvable, passe partout, il a 1 seul point faible c'est sa carrosserie , mais tu peux trouver certaines pièces en polyester. Tu peux retirer portes, pare-brise, et a peu près tout ce qui n'est pas tout a fait nécessaire pour rouler   

tcherpeti a écrit:Salut, chez Toyota , le Bj40. Increvable, passe partout, il a 1 seul point faible c'est sa carrosserie , mais tu peux trouver certaines pièces en polyester. Tu peux retirer portes, pare-brise, et a peu près tout ce qui n'est pas tout a fait nécessaire pour rouler   

exact, mais ça ne va pas être le même budget qu'un Niva!

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Ouaip, le BJ40 est un phénomène de mode qui fait grimper les prix sur le marché de l'occasion .........un BJ en or quoi   

Sinon, les Panda 4X4 (les vieilles, hein?) sont plus petites, moins chères...et bluffantes d'efficacité pour un coût d'usage ridicule.
Mon père n'utilise que ça depuis des années à la ferme...

le BJ est hyper sur coté, et la Panda (les anciennes) sous cotée, alors que la transmission est étudiée par STeyr Puch, un des meilleurs 4x4 de trial
Bref, pas frime, efficace et costaud

Sacrément efficace la p'tite Panda   

Impressionnant même

Sinon ....

P'tain de 2 cv   

Bien d'accord avec vous pour la Panda Val d'Isère mais je n'arrive pas par chez moi à en trouver une présentable.
Pour le reste, vous êtes bien sympa mais pour trialiser ma Rev3 est encore bien plus performante !   
Je cherche juste une voiture pour les moments où ma "vraie" voiture est complètement dépassée: chemins juste un peu ravinés et routes enneigées.

La Lada m'apparaît être un choix judicieux mais j'ai lu des trucs de folie sur les forums sur la fragilité de l'engin et son manque de fiabilité électrique et comme la mécanique par -10° n'est pas ma tasse de thé ...

Une Niva j'en ai eu une y'a longtemps... mais pas longtemps.
Le souvenir que ça m'a laissé, c'est: rustique, mal fini, bruyant, gourmand, poussif, pas fiable.
Pour les bons côtés: rustique, t'as pas peur de la bigner et on te la vole pas.

Un BJ 40 c'est pareil sauf mal fini et pas fiable, mais c'est plus cher.

Franchement, si tu cherches une voiture que tu vas utiliser épisodiquement mais sur laquelle tu peux compter quand tu en as besoin...
Enfin tout dépend aussi de ton budget, sinon achète directement un Duster d'occase et tu seras pas emmerdé.

Il y a une quinzaine d'années j'ai eu un ARO Trappeur , petit 4x4 roumain sur base russe (uaz) mais avec mécanique Renault ,clio 1l9 d, boite de Trafic et.c... Très fiable mécaniquement , hyper efficace , économique... Mais bruyant , pas de direction assistée , finition intérieure lamentable ,un utilitaire quoi , mais bien sympa quand même. La marque n'existe plus , mais les services forestiers en ont eu ,certaines casernes de pompiers aussi , faut chercher sur le bon coin !