Restauration R100GSPD

Ok merci,

Tu as repris le point de fixation de tes cale-pied en passant de dessous à dessus ?
Pas mal pensé, la rallonge de la pédale de frein

c'est des cale pieds inox, je ne sais plus la marque, Wunderlish ? Sélecteur inox aussi.

J'ai eu de la chance aujourd'hui de trouver cet accessoire équipé de ses fixations (cerise sur le gateau) en bon état et pour une somme modique !
Plus qu'à le [faire] peindre ...

tu as du bol , il est en très bon état .

Une chance

rémi 83 a écrit:tu as du bol , il est en très bon état .

Gastair a écrit:Une chance

C'est bien qu'est-ce que je dis ...

Slt à tous, 

Je soumets à la communauté quelques soucis rencontrés au remontage.
Le premier concerne le rigidificateur de la fourche. Quand je le mets sur un marbre, on voit nettement que les 4 pattes ne touchent pas la surface. C'est mort ?


Le second touche la roue avant et ses fameuses entretoises (extérieures au moyeu). Je n'arrive pas à me souvenir le sens de montage et même en les inversant, rien ne va.
Je me demande si il ne m'en manque pas une.


La jante n'est pas encore nettoyée...

le rigidificateur, il suffit de le retordre. 
Sans doute un précédent accident ?
Pour les entretoises normalement tu ne peux pas te tromper

Mick13 a écrit:le rigidificateur, il suffit de le retordre. 
Sans doute un précédent accident ?
Pour les entretoises normalement tu ne peux pas te tromper

Pour les entretoises normalement tu ne peux pas te tromper
Ben si, j'en suis capable. J'ai mis la grande entretoise n°6 côté Droit disque et la petite n°5 côté Gauche opposé au disque mais j'ai un Pb et n'arrive pas à mettre correctement ma roue. Sur les photos, c'est inversé mais c'était pour essayer de comprendre.


Je vais essayer de redresser le rigidificateur.
Merci Mick de ton retour

idéalement il faudrait le redresser avec une presse hydraulique . c'est quand même beaucoup plus facile que de faire ça avec un étau , mais bon , avec de la patience !!!

Ok, je n'ai pas de presse, ce sera donc à l'étau...
Je voulais que vous me confirmiez que les 4 pieds de cette pièce doivent bien être en contact avec la surface du marbre et pas dans la position du scarabée bousier avec ses 2 pattes en l'air.

Logiquement, il devrait être plan

Par contre ne le serre pas avant d'avoir monté et bridée la roue avant

Merci Goeland.

Mon mécano m'indique aussi que les fourches de nos GS sont "fragiles" du fait de leur grand débattement. Il a constaté sur une chute bénigne que le T inférieur avait été faussé.

Je vais donc aussi vérifier que les tubes sont bien droits...

j'ai une presse a la maison ;-)

Merci Mick, mais j'ai pris mon temps et j'ai redressé la pièce. Et comme un fait exprès, le tout s'est enclenché l'un dans l'autre. Les roues sont remontées, le frein avant aussi, ça commence à prendre forme ...

Les photos pour demain !

Alors ? Demain c’était il y a 2 jours ! 

Slide a écrit:Alors ? Demain c’était il y a 2 jours ! 

Pfff !

Slide a écrit:Alors ? Demain c’était il y a 2 jours ! 

laisse lui le temps de développer les photos quand même !!!

rémi 83 a écrit:

Slide a écrit:Alors ? Demain c’était il y a 2 jours ! 

laisse lui le temps de développer les photos quand même !!!

Pfff ! Pfff ! 

Quelques photos de l'avancement des travaux, pas bien rapide, je vous le concède :


En mettant les pare-cylindres, je me suis aperçu que le droit avait une ouverture anormale, sans doute liée à une ancienne chute. Ce pare-cylindre, justement, avait été maquillé sous une tonne de mastic qui n'a pas résisté au sablage avant epoxy. J'ai dû charger à la brasure pour lui rendre sa forme initiale sans voir qu'il avait été déformé. J'ai donc resserré les branches avec une sangle à cliquet de camion



L'amortisseur n'est pas le bon, et j'ai pris ce que j'avais en magasin pour la plaque de protection de la béquille.
Les pneus sont des TKC70.

bravo Jean-Mi , ça avance bien

Même très très bien 

ZR

Hello 
Sur la partie de carénage qui couvre les collecteurs, il y a une plaque de protection, isolante qui évite à la chaleur de déformer le carénage.

Cette plaque a  disparu. Par quoi puis-je la remplacer ?

surement chez Daffy ou Caddy, Ebay etc 

https://www.ebay.com/itm/Adhesif-Bouclier-Thermique-Protection-Autocollant-Materiel-Moto-Universel/291769073365

Merci Mike, effectivement c'est ce que j'ai vu sur le net. Je m'interrogeais néanmoins sur la tenue de l'adhésif.

Je vais prendre ça quand même : https://www.amazon.fr/Bihr-ACOUSTA-FIL-Pare-Chaleur-200x300mm/dp/B01DZSAIRS/ref=sr_1_7?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=plaque+isolante+anti+chaleur&qid=1593259856&sr=8-7

s'il te faut 5 ou 10 cm, il me reste surement une chute