90S en or massif

Beaujo', t'es attendu ici : http://www.flat-twin-bmw.com/t39899-rencontre-sur-le-circuit-de-haute-saintonge-17360-la-genetouze-les-30-avril-1-mai-flatisteam-inside.
Comme ça tu pourras jouer à Max BMW motorcycle avec ta 90S restaurée...

pockaman a écrit:Beaujo', t'es attendu ici : http://www.flat-twin-bmw.com/t39899-rencontre-sur-le-circuit-de-haute-saintonge-17360-la-genetouze-les-30-avril-1-mai-flatisteam-inside.
Comme ça tu pourras jouer à Max BMW motorcycle avec ta 90S restaurée...

Je sais, mais ma légendaire discrétion m'incite à ne pas venir vous humilier tout de suite

Tout le monde attend ta légendaire discrétion, tu t'en doutes...

pockaman a écrit:Tout le monde attend ta légendaire discrétion, tu t'en doutes...

C'est d'accord, mais je veux Grouniache en Umbrella Girl
Avec le tutu rose.

Ça existe les tutus, autrement qu'en taille XS?

yesssss

Tu me l'avais dépeinte au téléphone un peu plus "usée" et elle m'a l'air plutôt pas trop mal c'te brèle
Vivement nos balades estivales...

the thing a écrit:Tu me l'avais dépeinte au téléphone un peu plus "usée" et elle m'a l'air plutôt pas trop mal c'te brèle
Vivement nos balades estivales...

Quand je l'ai pris en photo, je l'avais déjà un peu nettoyée.
Depuis, j'ai un peu avancé, je mets des photos ce soir.

La propreté de l'intérieur confirme le kilométrage:


Brossage des carters et restauration des emblèmes:




J'ai changé les durits de frein, et le MC semble HS.
Il ne pousse pas, purge impossible
Au démontage, il apparait que le l'alésage "gratte"un peu, donc inutile de mettre un kit réparation, il faut que j'en trouve un bon.
Je passe une annonces dans la bonne rubrique.

En vérité tu t'es fait avoir. La qualité de l'intérieur indique un grand malade donc elle a du passer chez moi...

Une seule solution, tu me la renvoies

beaujolais racer a écrit:La propreté de l'intérieur confirme le kilométrage:

Et pour tout c'est comme ça?...

Tu parles ! Il manque le capot du nez de démarreur. Elle a au moins 300000.

Pis la durite du reniflard a été massacrée !

Tu devrais la jeter 

beaujolais racer a écrit:La propreté de l'intérieur confirme le kilométrage:

J'ai beau regarder, je ne vois rien de propre...... 

pockaman a écrit:Tout le monde attend ta légendaire discrétion, tu t'en doutes...

Ca va être difficile ...
Il me l'a prêtée pour aller faire un tour.


Oups !

J'ai un peu avancé
terminé de dépiauter tout l'habillage pour le porter en peinture
repeint les cylindres.
Réparé mon Maitre cylindre avec un piston plus frais trouvé dans mes tiroirs: ça marche!

avant après

Après tu viens t'occuper de la mienne? Je fournis logis, bouffe, garage avec outils (attends juste que je demenage) et moto pour tes déplacements, et tu viens passer 2 semaines ici à refaire ma moto. Pas grand chose à faire, elle est en super état, mais des fignolages esthetiques.

Ah oui........ 

Trop bien   

C'est une chouette bécane 

Eh oh ... c'est la mienne, la plus longue belle ! Ne viens pas me faire concurrence, hein ...
Mais elle est très belle .... 

Aujourd'hui, restauration de la roue avant, avec pneu neuf ,montage Continental d'origine (je vais faire une machine d'origine pour les enculeurs de mouches :






Des amortisseurs:




De la roue arrière, avec un petit souci de rayons cassé et retourné sur le moyeu.

Je me demande ce qui a pu faire ça.

Plutot que d'essayer de l'extraire en le redressant (j'ai un peu peur d'abimer le moyeu, je perce de l'autre coté)

Et c'est parti

Moyeu nettoyé, on verra le rayonnage demain:

Bravo, tu es dans ton élément pour le travail sur les roues.  
Attention, si tu continues comme ça tu risques d'être obligé d'aller au-delà de ton "petit rafraichissent" et tout ce qui ne brille pas va y passer.
Remarque, nous ne sommes que début février, il faut bien que tu t'occupes avant l'arrivée du printemps et des beaux jours pour enfin en profiter.
Elle va être magnifique.

Alors là, autant tu es nul pour le diagnostic chassis sur les anglaises d'élevage, autant tu excelles dans l'astiquage d'allemande sauvage !

Elle n’est pas d’origine avec ses durites aviation 
Elles ne sont même pas noires en plus! 

Palica a écrit:Elle n’est pas d’origine avec ses durites aviation 
Elles ne sont même pas noires en plus! 

Bzzzzz Bzzzzz......

Et en plus, les rayons sont inox! 

Ça commence à m'embêter, ce fil, je vais me désabonner.
Supporte pas de voir une bécane plus propre que la mienne.....