Re: Vous êtes bien sur le forum des girouettes !

[Francesco]

Ça questionne un peu sur le sens de l'évolution..... 

[the thing]

Belle moto et j'ai  encore le souvenir de balades ensemble, vivement que l'on se revoit...

[Francesco]

Merci ! Et tout à fait d'accord.

Maintenant que j'ai une vraie moto qui va vite, ça sera facile..... 

[the thing]

Merci ! Et tout à fait d'accord.
Maintenant que j'ai une vraie moto qui va vite, ça sera facile..... 

Tu ranimes ma flamme pour les RE, elle est magnifique celle-ci..

[Flatman]

Toutafé ! 

T'as voulu voir Vesoul?

[Francesco]

Toutafé ! 

[Dom]

Vite fait, bien fait pour cette belle bleue sortie de chez un pro
Elle a une garantie je pense ?

[Francesco]

Non, c'est un dépôt vente. 
C'est la bécane du président du club Enfield local, un brave homme qui a des problèmes de santé.
Et j'ai toutes les factures des révisions....

Quelques mots sur la bécane :
C'est une occase de  8000 bornes, 2000€ économisé sur le prix neuf,avec les sacoches très bien foutues (je suis maniaque de la sacoche) .
L'avantage en plus c'est que ce n'est pas une Euro 4 : pas de catalyseur, un tambour à l'arrière bien plus beau qu'un disque, un bouton arrêt marche pour le phare, des cables de rechange (même celui du compteur)  + chambres à air livrés avec la bécane, pas d'ABS.....
Quand au pare brise/pare buffle/ longues portées, je les laisse au garage. Vu les vitesses atteintes, je pense que le phare d'origine suffira.... 

En plus j'ai deux pneus neufs de qualité au lieu des savonnettes d'origine.   Et je m'affranchis des "révisions obligatoires dans le cadre de la garantie", où il m'aurait fallu remonter à Vesoul. 

[Fatalan]

À quand un petit compte-rendu de la prise en main de cette RE ?
Pour ma part je suis allé en voir une la semaine passée et je n'ai pu faire que quelques tours en rond sur un parking (moto sans plaque),mais je suis tout de même conquis! 
Maintenant il faut absolument que je liquide quelque chose de mon garage pour que je puisse lui faire une place.

[Dom]

Non, c'est un dépôt vente. 
C'est la bécane du président du club Enfield local, un brave homme qui a des problèmes de santé.
Et j'ai toutes les factures des révisions....

Quelques mots sur la bécane :
C'est une occase de  8000 bornes, 2000€ économisé sur le prix neuf,avec les sacoches très bien foutues (je suis maniaque de la sacoche) .
L'avantage en plus c'est que ce n'est pas une Euro 4 : pas de catalyseur, un tambour à l'arrière bien plus beau qu'un disque, un bouton arrêt marche pour le phare, des cables de rechange (même celui du compteur)  + chambres à air livrés avec la bécane, pas d'ABS.....
Quand au pare brise/pare buffle/ longues portées, je les laisse au garage. Vu les vitesses atteintes, je pense que le phare d'origine suffira.... 

En plus j'ai deux pneus neufs de qualité au lieu des savonnettes d'origine.   Et je m'affranchis des "révisions obligatoires dans le cadre de la garantie", où il m'aurait fallu remonter à Vesoul. 

Tu as pu négocier un peu le prix de vente, car tu le trouvais sur évalué pour un modèle 2015.

[Francesco]

Je crois qu'il y a un fil où tout a déjà été dit.
Je ne parlerais pas de ma nouvelle avec laquelle j'ai juste fait 20 bornes. Mais après 250 kms sur celle d'un ami, j'ai été conquis. Un moteur certes aseptisé par rapport aux belles anglaises, mais le plaisir d'un vrai Gromono longue course. Une moto saine, légère, efficace en ville et suffisante sur petites routes, qui vibre un peu passé les 80/90 km/h (fourmillements dans les mains et les pieds), mais on peut faire tirer un poil plus long paraît-il....






Une moto utilisable en duo, faudra juste améliorer le pouf d'origine. J'ai vu ça monté sur une autre, qui devrait être mieux foutu :

[Philimael]

Elle est chouette ta T140 !

[Francesco]

Tu as pu négocier un peu le prix de vente, car tu le trouvais sur évalué pour un modèle 2015.

Entre temps, hier en fait, le vendeur avait baissé ses prétentions de 400€ . J'ai encore eu 300€ de réduc que j'ai ramenée à 150€ car je trouvais ça plus correct. Eh oui..... ( j'avais négocié les 300€ par téléphone, avec le vendeur, et il avait fini par accepter, et puis je suis revenu à un mix entre nos deux propositions).

[Francesco]

Elle est chouette ta T140 !

Faut suivre ! la T140 c'est si le Sportster part.   Mais comme je ne le vends plus...... 
(J'attends juste la réponse d'un amateur qui est venu le voir tout à l'heure). 

[nortonton]

S il n 'y a pas l ' ABS et que le frein arrière est à  tambour...
Et qu'elle n 'est pas catalysée...
Tu pourras la garer chez nous.
Et même dans le garage vu que ta presque G/S est promise à un autre. 

Si elle lâche quelques gouttes , on pourra dire qu'elle est soumise à ta presque BSA.

Tu viens quand avec ? 

[Francesco]

S il n 'y a pas l ' ABS et que le frein arrière est à  tambour...
Et qu'elle n 'est pas catalysée...
Tu pourras la garer chez nous.

Maître infiniment bon, toi qui éclaire nos routes à grands coups de pistons, tu ne peux pas savoir la fierté du misérable vermiceau que je suis, en buvant tes paroles bénies.

[Dom]

Tu as pu négocier un peu le prix de vente, car tu le trouvais sur évalué pour un modèle 2015.

Entre temps, hier en fait, le vendeur avait baissé ses prétentions de 400€ . J'ai encore eu 300€ de réduc que j'ai ramenée à 150€ car je trouvais ça plus correct. Eh oui..... ( j'avais négocié les 300€ par téléphone, avec le vendeur, et il avait fini par accepter, et puis je suis revenu à un mix entre nos deux propositions).

Bonne négociation donc

[Francesco]

Bonne négociation donc

Je me dis que je suis le roi des cons, de laisser partir 150€ que j'avais rabiotté. Mais c'est comme ça..... 
Gagnant 2000 osus sur l'équivalent neuf, je trouve ça juste.

[Dom]

Bonne négociation donc

Je me dis que je suis le roi des cons, de laisser partir 150€ que j'avais rabiotté. Mais c'est comme ça..... 
Gagnant 2000 osus sur l'équivalent neuf, je trouve ça juste.

Saint homme un jour, saint homme toujours

[Palica Gringo]

Ca veut dire qu’Abdul Jibiti va remplacer churchman?

Tout le monde va peut être pas la comprendre celle-la. Faudrait que Dom ressorte la vidéo.

[Dom]

Faudrait que Dom ressorte la vidéo.

Voilà voilà
Les conseils d'Abdul Jibiti

[NONO84]

Faudrait que Dom ressorte la vidéo.

Voilà voilà
Les conseils d'Abdul Jibiti

Tain, je l'avais oubliée, celle-là !

[Flatman]

Moi aussi!!!

Pour en revenir à la R.E., je crois que c'est une moto qui m'irait bien.

Il y a longtemps que je les regarde, comme les Ural, va falloir que j'en essaye une.

[Francesco]

Les Ural me font peur. Quand je vois cette masse de ferraille et que je me dis que je pourrais mettre ça sur le toit en rentrant trop vite dans un virage....

[Francesco]

Ca veut dire qu’Abdul Jibiti va remplacer churchman?

Tout le monde va peut être pas la comprendre celle-la. Faudrait que Dom ressorte la vidéo.

Je cherche.....je cherche...... 

Churchman est toujours là, le Sportster aussi.

[Royal Enfileur]

Je crois qu'il y a un fil où tout a déjà été dit.
Je ne parlerais pas de ma nouvelle avec laquelle j'ai juste fait 20 bornes. Mais après 250 kms sur celle d'un ami, j'ai été conquis. Un moteur certes aseptisé par rapport aux belles anglaises, mais le plaisir d'un vrai Gromono longue course. Une moto saine, légère, efficace en ville et suffisante sur petites routes, qui vibre un peu passé les 80/90 km/h (fourmillements dans les mains et les pieds), mais on peut faire tirer un poil plus long paraît-il....






Une moto utilisable en duo, faudra juste améliorer le pouf d'origine. J'ai vu ça monté sur une autre, qui devrait être mieux foutu :

Faudrait vraiment que j'en essaye une rodée.
Quand est-ce que tu viens découvrir les petites routes du Valais?

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