Re: Vous êtes bien sur le forum des girouettes !

Francesco Dim 7 Jan 2018 - 20:16

Oh hé ça va hein !!!! ( il y a un peu de Ricard25 qui coule en moi..... confus

)

Et pis on n'écrit pas "2éme", mais "2ème". tirelangue

Faut pas croire que passque t'as une espèce d'Harley t'as le droit de la ramener, hein ! Suspect

Philimael Dim 7 Jan 2018 - 20:23

Francesco Dim 7 Jan 2018 - 20:25

En plus, ici on est sur un fil sérieux qui cause de Sportster. T'as qu'à aller t'ouvrir un autre fil pour ton machin tout juste bon à tourner dans des films de Buell ! Twisted Evil

Philimael Dim 7 Jan 2018 - 21:05

Nan, j'ai envie de pourrir ton fil. Vous êtes bien sur le forum des girouettes ! - Page 15 145644

CLAUDEDEBESAC Dim 7 Jan 2018 - 22:03

Ca y est c'est fait, belle bête de caractère .... bien

C'est vrai que l'assurer maintenant faudrait mieux un hors bord dans notre coin clin

Francesco Jeu 18 Jan 2018 - 0:52

http://www.flat-twin-bmw.com/t39721-norton-850-1974

Vous êtes bien sur le forum des girouettes ! - Page 15 2e8d7310

Vous êtes bien sur le forum des girouettes ! - Page 15 A26a1010

Rââââââââââââââ....................

Je l'ai vue, essayée (très peu, vu la météo craignosse), mais je craque complètement. drunken

Un velours de vibrations maîtrisées et un moteur merveilleux, du couple et des chevaux, une tenue de route plus que saine.
Une occasion d'acheter encore une moto d'homme malgré mon âge avancé.
Là au moins si je vends le Sportster, je ne regarderais pas en arrière.
Et puis une Anglaise fiable et saine, c'est vraiment LA moto dont j'ai toujours rêvé depuis la vente de ma dernière Bonnie.

Et puis le gars Philimael ne pourra pas me frimer avec sa Buell, c'est moi qui lui ferait l'extérieur ....... Evil or Very Mad

**Palica Gringo** Jeu 18 Jan 2018 - 2:10

Très belle (comme souvent le sont les anglaises...). Pour la fiabilité, si elle est conduite et entretenue comme elle se doit, je n'ai pas d'inquiétude. Et contrairement a un Buell ou une HD, elle prend de la valeur tous les ans des maintenant. C'est important pour quelqu'un qui change ~~tout le temps~~ souvent...

Seven Jeu 18 Jan 2018 - 7:39

Un très bon choix que cette Commando yess

et le mono carbu, perso, je suis pour à 200 % ... on achète plus ces mob pour faire la course avec les Japonaises moque

beaujolais racer Jeu 18 Jan 2018 - 7:51

AAaaaaargh.........prends la tout de suite !
Sinon je la prends.
Bon , à l’époque, je faisais un peu la course avec les japonaises (avec tout ce qui roulait en fait....) alors elle m’a fait quelques caprices.
Mais je lui en veux pas, j’en rêve encore.......

Philimael Jeu 18 Jan 2018 - 8:14

Avec ça, si tu me la prêtes, tu auras peut-étre la chance d'essayer ma Buell.

Peut-être.

Bon, sûrement.

Mortecouille !!!!! coeur

Francesco Jeu 18 Jan 2018 - 8:39

Bon, rien n'est fait hein. La question est toujours la même, vendre le Sportster. Ce matin j'ai été le voir dans le garage. J'ai soulevé le drap qui le recouvre. Son oeil unique me fixait de façon implorante..... je pleure

Mais la Norton de Claude est vraiment attirante : mono carbu (effectivement, parce-que les Amal sont bien moins stables que les Bing dans leur tenue au réglage), coupure de descente d'huile liée à l'allumage (fini la fumée de l'huile insidieusement descendue dans le bas moteur ), état général plus que propre..... coeur

BernardP Jeu 18 Jan 2018 - 8:57

C'est un complot ?
Suspect

Francesco Jeu 18 Jan 2018 - 9:13

J'ai cru comprendre que tu regardais aussi de ce côté ? Suspect

Sérieusement, ce n'est pas une moto pour un gars qui aime trop les modernes......tu vas t'embêter, là dessus. Et puis tu n'es pas habitué à de telles qualités routières....
(J'ai un gros avantage sur toi, dans 2 jours j'ai un anniversaire important, alors il faudra un gros cadeau ! souris

)

BernardP Jeu 18 Jan 2018 - 9:37

Dépêche toi de la réserver.
Dimanche j'essaie une Commando aveyronnaise (enfin, si la météo le permet faché

) puis je me décide (ou pas ...).

APEMA Jeu 18 Jan 2018 - 10:20

Très bon choix que la Commando...Celle que tu nous montres est une 850 Mk2 "Europe" (gros réservoir). Elle parait belle, même si je ne suis pas partisan du mono-carbu, car ça "aseptise" (un peu seulement) le caractère de ce moteur exubérant et attachant. Les "AMAL" se soignent, et il est vrai qu'ils arrivent à s'user rapidement, mais on peut les changer pour pas très cher.

Il lui faut impérativement un allumage électronique (BOYER est le plus courant)...et une batterie chargée à 12 V mini en permanence...
Et aussi s'habituer à la boite à droite avec la 1ére en haut ! help

J'ai une Mk1 "roadster" (modèle US avec le petit réservoir de 11 litres !) depuis pas mal d'années, et c'est ans doute la moto dite "de collection" avec laquelle j'ai le plus roulé de toutes (avec parfois des WE de 800 à 1000 km). La Commando m'a toujours ramené à la maison, même s'il a fallu souvent quelques arrêts au bord de la route pour réparer !

A Vincennes en 2015 :
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Les pièces ne sont pas très chères et on trouve tout en neuf, même de l'accastillage type selle, caches latéraux, etc.

Certains (du club Norton...) disent que c'est la "BMW anglaise", c'est dire ! En tout cas une excellente routière, rapide et légère, avec une musique divine ! bien

Francesco Jeu 18 Jan 2018 - 10:46

BernardP a écrit:Dépêche toi de la réserver.

Au départ c'était une plaisanterie, mais depuis, je me prends au jeu. Et plus j'y pense plus je me dis que ce serait une très bonne bécane "loisir".
Même ma femme me dit " celle-là au moins, je pourrais monter dessus".

Francesco Jeu 18 Jan 2018 - 10:47

APEMA a écrit:Très bon choix que la Commando...

Merci à toi pour ces infos !

CLAUDEDEBESAC Jeu 18 Jan 2018 - 10:55

APEMA a écrit:Très bon choix que la Commando...Celle que tu nous montres est une 850 Mk2 "Europe" (gros réservoir). Elle parait belle, même si je ne suis pas partisan du mono-carbu, car ça "aseptise" (un peu seulement) le caractère de ce moteur exubérant et attachant. Les "AMAL" se soignent, et il est vrai qu'ils arrivent à s'user rapidement, mais on peut les changer pour pas très cher.

Il lui faut impérativement un allumage électronique (BOYER est le plus courant)...et une batterie chargée à 12 V mini en permanence...

Sur ma Commando ( dont il est question ), je n'ai pas trouvé de différence flagrante avec l'époque où elle était avec deux " Amaux ".
Mais comme je ne l'ai jamais poussée il est possible qu'au delà d'un certain régime la puissance ne soit pas optimum et encore ...
En tout cas plus besoin de revoir les synchros et pour la balade ça va très bien.
La mienne est avec ses rupteurs comme à l'origine et c'est comme ça que je la préfère.
Au moins en cas de batterie faiblarde je ne suis pas embêté.
Et ils ne se dérèglent pas aussi souvent que ça ....

De toute façon comme j'ai été assez fada pour échanger une Guzzi V11 "électronique " contre une Calif carbu et rupteurs, pas la peine d'essayer de me convaincre des bienfaits du modernisme ..... clin

**Palica Gringo** Jeu 18 Jan 2018 - 13:22

APEMA a écrit:Très bon choix que la Commando...Celle que tu nous montres est une 850 Mk2 "Europe" (gros réservoir).

Ce n'est pas le même modèle que la Interstate?

Vous êtes bien sur le forum des girouettes ! - Page 15 Norton_Commando_750cc-1971

APEMA Jeu 18 Jan 2018 - 14:56

Palica a écrit:
APEMA a écrit:Très bon choix que la Commando...Celle que tu nous montres est une 850 Mk2 "Europe" (gros réservoir).
Ce n'est pas le même modèle que la Interstate?

Oui, bien sûr, le modèle "gros réservoir", c'est l"'Interstate"...Les modèles 750 ou 850 Mk1, Mk2, Mk3, etc., étaient au choix "roadster" (11 litres) ou "interstate" (27 litres).
celle que tu montres est une des premiers modèles en 750 (après la "fastback" de 1969), donc sans doute vers 1970 ou 1971, car elle a encore le frein à tambour, remplacé par le disque en 1972 je crois.

On peut mettre et remettre l'un ou l'autre des réservoirs au choix, mais les selles ne sont pas forcément les mêmes.

Proteus Jeu 18 Jan 2018 - 15:12

Et Churchman, il est où, là, pour carrer son 49 fillette bien profond dans le fion de Francesco, espèce d'infâme, nauséabond et abject personnage qui pense comme ça, sans z'aucune vergogne, retourner sa casaque en vendant son magnifique Proutster pour cette perfide ~~albanaise albinonaise~~ ~~albanoetrominapoweraise~~ albioniaise.

Suspect

BernardP Jeu 18 Jan 2018 - 17:15

Je crois que même Churchman il doute ...
C'est dire ...
siffle

Paraît même qu'il va changer de pseudo et virer Tcheurcheman pour Gus Kuhn !

Seven Jeu 18 Jan 2018 - 17:40

Francesco a écrit:
Mais la Norton de Claude est vraiment attirante : mono carbu (effectivement, parce-que les Amal sont bien moins stables que les Bing dans leur tenue au réglage)

Et le Top, c'est mono carbu Mikuni yess

... un pote avait un Triton Pre-Unit avec 2 Mikuni, un vrai bonheur clin

gunthar Jeu 18 Jan 2018 - 18:23

Sérieux, une Norton pour rouler comme ça, quand on veut, sans faire de mécanique avant ?

sinon, elle est belle à tomber.

Francesco Jeu 18 Jan 2018 - 18:25

BernardP a écrit:Je crois que même Churchman il doute ...
C'est dire ...

Paraît même qu'il va changer de pseudo et virer Tcheurcheman pour Gus Kuhn !

The Churchman Jeu 18 Jan 2018 - 18:27

Proteus a écrit:Et Churchman, il est où, là, pour carrer son 49 fillette bien profond dans le fion de Francesco, espèce d'infâme, nauséabond et abject personnage qui pense comme ça, sans z'aucune vergogne, retourner sa casaque en vendant son magnifique Proutster pour cette perfide ~~albanaise albinonaise~~ ~~albanoetrominapoweraise~~ albioniaise.

Fils, je te comprends. Mais là, c'est vraiment trop dur de lutter. Moi-même........ confus

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