Re: Royal enfield himalayan

luckyck Ven 26 Mar 2021 - 21:35

ça valait pas le coup de t'énerver,on ne peut pas être tous du même avis.Néanmoins,on en croise peu sur les routes et les chemins.

**Palica Gringo** Sam 27 Mar 2021 - 2:20

Je vous lis (un peu en diagonale). Certains semblent penser que RE ou BMW a conçu ses motos spécifiquement pour la France. Mais il y a un paquet de pays, ou les “trails”, qu’ils soient routiers comme les GS ou plus orientés TT comme la 700 Tenere sont utilisés largement hors macadam. En ce qui me concerne, au Québec, il y a plus de routes de gravillons et de routes de terre que de routes asphaltées. Et des 1200 (Tenere, GS, Stelvio etc...) sur ces chemins sont presques plus fréquentes que sur les routes d’asphalte. Et surtout parfaitement dans leur environnement. Il nous arrive même parfois, voire souvent, de les emmener dans des sentiers d’enduro. Elles n’y sont ni performantes, ni agréables parfois, mais néanmoins capables avec un peu de pratique. Je suis sur un forum de moto aventure: je n’y connais personne qui ne roule que sur route avec les gros trails.
Je comprends que c’est différent en France mais il ne faudrait pas penser que les constructeurs ne conçoivent des motos que pour vous lang

.

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goeland_ Sam 27 Mar 2021 - 7:15

les français ont un gros nombril drunken

, tu savais pas ?

beaujolais racer Sam 27 Mar 2021 - 9:14

En effet Palica, les gros trails peuvent le faire.
Ça passe à peu près partout, tant que c'est sec.
J'ai emmené mon 1200xtz dans des endroits très improbables et j'ai été franchement bluffé par les capacités de la moto.
Deux remarques cependant :
La première : en toute modestie j'ai un bon niveau en enduro et beaucoup d'expérience. Ce n'est donc pas à la portée du premier quidam venu.
En deuxième je n'y ait pris aucun plaisir, concentré que j'étais sur le pilotage du mastodonte à ne surtout pas laisser choir dans une position scabreuse où je serai dans l'incapacité de la dégager.

Donc en effet elles peuvent le faire. Sauf que le quidam ne le fera jamais intimidé par l'engin et son inexpérience.
Et puis en France, il est bien rare de ne pas avoir d'autre choix que la piste.
C'est pourquoi en Europe, mis à part quelques forcenés sportifs et passablement masochistes, on voit très peu de gros trails en dehors des routes.

Francesco Sam 27 Mar 2021 - 10:45

J'ai p'têt lu un peu vite, mais je n'ai pas compris qu'on parlait de moto " spécialement fabriquées pour notre marché", mais juste qu'on s'interrogeait sur leur usage éventuel dans notre doux pays. saispas

Tiens, encore quelque chose que j'aime bien :

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Chris Sam 27 Mar 2021 - 11:42

Je reviens de chez mon concessionnaire BM à La Rochelle, c'est marrant il y avait un type qui venait chercher sa GS neuve, il est accueilli dans un fauteuil avec table basse, café et petits gâteaux, sa bécane à côté sur un petit piédestal. C'est drôle cette mise en scène, c'est con mais ça me choque presque...

Bref, tout ça pour dire que ce type pas bien gros d'ailleurs, achetait une GS, que BM en vend beaucoup et que c'est vraiment un effet de mode car je vois mal tous ces mecs, vu leur âge et leur gabarit (pour certains) faire de la piste. Cette bécane est un peu la "sportive" de BM aujourd'hui (Seulement 3 ventes de S100RR en 2020 d'après ce qu'ils m'on dit)

Concernant les Amériques, quand on connait ces pays, il est évident que le trail et le 4X4 s'imposent.

ps: je ne sais pas pourquoi je voyais Palica avec des cheveux siffle

BernardP Sam 27 Mar 2021 - 11:44

Chris a écrit:

ps: je ne sais pas pourquoi je voyais Palica avec des cheveux

Et une lime ? mache

Francesco Sam 27 Mar 2021 - 11:52

Chris a écrit:Je reviens de chez mon concessionnaire BM à La Rochelle, c'est marrant il y avait un type qui venait chercher sa GS neuve, il est accueilli dans un fauteuil avec table basse, café et petits gâteaux, sa bécane à côté sur un petit piédestal. C'est drôle cette mise en scène, c'est con mais ça me choque presque...

J'avais un peu le même problème à chaque fois que j'emmenais ma GS en révision.
J'ai réussi à obtenir que les danseuses se rhabillent, j'ai dit que sinon je les dénoncerais ici.

BernardP Sam 27 Mar 2021 - 11:55

Tu faisais faire les révisions de la GS chez HD ? souris

Francesco Sam 27 Mar 2021 - 12:03

Non non, ici c'est BM qui sait recevoir ses hôtes de marque. Royal enfield himalayan - Page 36 145644

(Chez HD, c'était un biker velu, j'aimais moins.)

Chris Sam 27 Mar 2021 - 12:08

Eh oui c'était bien chez Béhème...
Ca change du mécano, la "papier-maïs" au bec, le chiffon à la main et qui te demandait en te tendant le coude : "Qu'est-ce qu'y veut ?" souris

Gastair Sam 27 Mar 2021 - 12:46

Chris a écrit:Je reviens de chez mon concessionnaire BM à La Rochelle, c'est marrant il y avait un type qui venait chercher sa GS neuve, il est accueilli dans un fauteuil avec table basse, café et petits gâteaux, sa bécane à côté sur un petit piédestal. C'est drôle cette mise en scène, c'est con mais ça me choque presque...

Et alors ? c'est juste que vous ne connaissez pas les honneurs réservés aux seigneurs ; quand j'ai été cherché ma G/S, la sœur du vendeur avait fait un clafouti... saispas

Gastair Sam 27 Mar 2021 - 12:49

Francesco a écrit:
Tiens, encore quelque chose que j'aime bien :
[/url]

Moi aussi, elle fait penser aux prépas enduro style DTMX des années 80 bien

flatmanu Sam 27 Mar 2021 - 13:00

en faisant une recherche de l'image avec google je suis tombé la-dessus........... https://www.bikebound.com/2021/03/25/gold-stroke-motors/

Royal enfield himalayan - Page 36 BMW-R65-Scrambler-2-1024x819

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ben pour 4500 S , comme annoncé ben moi j'hésite pas je prends BMW

CLAUDEDEBESAC Sam 27 Mar 2021 - 13:30

Sympa la prépa bien

Et à priori pas si compliquée que ça à réaliser.
Moi aussi y'a pas photo je prends celle là .

BMvince Sam 27 Mar 2021 - 13:47

luckyck a écrit:ça valait pas le coup de t'énerver,on ne peut pas être tous du même avis.Néanmoins,on en croise peu sur les routes et les chemins.

BMvince Sam 27 Mar 2021 - 13:56

BernardP a écrit:
luckyck a écrit:Une 250xt.

Sur Terre et Bitume on voit des vidéos de gugusses qui font du "vrai TT" avec toutes sortes de machines mais c'est une minorité. Les autres (dont je fais partie) se promènent là où une /5 pourrait suivre. Et avec ce programme, l'Hima fait clairement le job.

Un volontaire pour passer en /5 en pneus route et petit guidon? Cf vidéo post précédent. clin

**Palica Gringo** Sam 27 Mar 2021 - 14:08

beaujolais racer a écrit:J'ai emmené mon 1200xtz dans des endroits très improbables et j'ai été franchement bluffé par les capacités de la moto.
Deux remarques cependant :
La première : en toute modestie j'ai un bon niveau en enduro et beaucoup d'expérience. Ce n'est donc pas à la portée du premier quidam venu.
En deuxième je n'y ait pris aucun plaisir, concentré que j'étais sur le pilotage du mastodonte à ne surtout pas laisser choir dans une position scabreuse où je serai dans l'incapacité de la dégager.

Exact, même chose pour moi. Mais quand la piste est inondée par 1 mètre d’eau à cause d’un barrage de castors ou qu’un viaduc ou un ponceau a été emporté par la cru printanière, pas le choix de passer par des sentiers improbables.

BernardP Sam 27 Mar 2021 - 14:20

BMvince a écrit:
Un volontaire pour passer en /5 en pneus route et petit guidon? Cf vidéo post précédent.

Les pneus route dans la boue, évidemment ... Un peu comme si tu pensais poser le genou en virage avec les pneus d'origine de l'Hima.
Pour le parcours, j'ai quelque part une vidéo d'un gus qui fait du TT en 90S siffle

et c'est beaucoup plus hard que ce gentil bourbier !

**Palica Gringo** Sam 27 Mar 2021 - 14:57

BernardP a écrit:
BMvince a écrit:
Un volontaire pour passer en /5 en pneus route et petit guidon? Cf vidéo post précédent.

Les pneus route dans la boue, évidemment ... Un peu comme si tu pensais poser le genou en virage avec les pneus d'origine de l'Hima.
Pour le parcours, j'ai quelque part une vidéo d'un gus qui fait du TT en 90S et c'est beaucoup plus hard que ce gentil bourbier !

Bah oui mais elle a quand même une fourche Maico...