Royal enfield himalayan

Francesco a écrit:

BMvince a écrit:Et imagine une Himalayan 650!!

Je ne sais pas si j'aimerais autant que le mono 400. 
Le mono, un peu longue course, c'est bien, quand même !

Après l'essai de la RE 650,je pensais trouver mon mono 410,euh comment dire...
Fade,mou,faiblard? Et bien non,bien au contraire .Je l'ai trouvé franchement très sympa !

Moi c'est après l'essai du 1200 Indian flat track que j'ai retrouvé mon mono avec plaisir.
Franchement, il possède une dimension humaine dans sa puissance contenue, mais pas si faible qu'on pourrait le penser. 
Sans parler de l'agrément distillé par ce longue course. 
Qui saurait utiliser les 120 cv de l'Indian, à part pour faire quelques accélérations en ligne droite ?

En plus, tout le monde se dit prêt à faire plus pour sauver notre humanité en péril, mais les gens continuent à acheter grosses bagnoles puissantes et bécanes idem, pour se traîner ensuite comme des larves à 80 ou dans les bouchons.

Francesco a écrit:

En plus, tout le monde se dit prêt à faire plus pour sauver notre humanité en péril, mais les gens continuent à acheter grosses bagnoles puissantes et bécanes idem, pour se traîner ensuite comme des larves à 80 ou dans les bouchons.

Hier j'étais à Gap, concession Kawa pour réparer la bécane d'un pote. Tiens ... il fait aussi RE ... J'ai fait le tour de tous les modèles, oui, bon ... jusqu'à l'Himalayan. "J'peux m'assoir dessus, m'ssieur ?". Avec une caution de 1000 osus, j'ai pu manipuler la belle; sans l'essayer, car pas le temps. Quelle selle géniale ! Les deux pieds bien à plat, une selle mousse bien tendre ... vraiment sympa. Tant qu'à faire, j'ai posé mon séant sur les autres. Francesco ... la 650, c'est bien pour aller chercher le pain. La selle est dure comme du bois. Très jolie par contre.
Non, la seule qui trouve grâce à mes zyeux, c'est l'Hima. Par contre, je me dit qu'avec 2000 osus, je trouve une Transalp de 50 cv quasi neuve et indestructible, qui roule à 120/130 comme de rien, contre 22 cv de l'Hima. Et la Transalp en assurance collec' c'est 80 osus ...
Mais l'Hima c'est 3 l/100, contre 5.5/100 pour la Transalp qui n'est pas très sobre.
Très bien cette petite Hima, très bon choix.

Nono, si tu trouves une Transalp quasi neuve à 2000 boules, fais moi signe, ça m'intéresse.

J en ai une, qui roupille, erreur de casting  un peu griffée 92 verte, bulle haute pot marving un poil moins de 50000 bornes amorto ar fatigué, housse selle bof, étrier ar à voir, moteur transmission OK, le porte paquet un poil de traviolle... Pas cher 1/3 de votre mise mais...sur Pau

MP.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Nono, si tu trouves une Transalp quasi neuve à 2000 boules, fais moi signe, ça m'intéresse.

Je viens d'en rater une en Ardèche à 2000 osus, 25000 km, état neuf.

D'après toi, pourquoi vendre une bécane de 25000 kms état neuf le tiers du prix neuf ??

Bin, comme pour nous, parce qu'elle est vieille.
T'as essayé de trouver du boulot à 60 piges?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bin, comme pour nous, parce qu'elle est vieille.
T'as essayé de trouver du boulot à 60 piges?

Ben il suffit de traverser la rue,meme pas besoin d'une bécane.

Ouais, mais faut faire 'ach'ment gaffe en traversant...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bin, comme pour nous, parce qu'elle est vieille.
T'as essayé de trouver du boulot à 60 piges?

Scusi je pensais à l'Himalayan moto école

sinon à 65 ans passés je travaillais encore en missions because la boite ne trouvait personne
c'est kon hein !?

Chouette position que celle du missionnaire.

LULU T100 a écrit:D'après toi, pourquoi vendre une bécane de 25000 kms état neuf le tiers du prix neuf ??

Parce qu'elles ne sont pas recherchés. 2000 osus, c'est vraiment la côte haute pour une 600.

https://www.leboncoin.fr/motos/1682084777.htm/

Celle de l'annonce de Francesco parait en bon état.
Pour ma part je préfère la 650 :

Transalp 650

Certes le look fait moins baroudeur,  mais le cadre est plus rigide, le moteur un peu plus performant et le freinage plus efficace  (double disque à l'avant). La carrosserie de la 650 se dépose  facilement pour l'entretien.  Je regrette la mienne et la rachèterai peut être bientôt. ..

Vous pouvez peut-être créer un sujet dédié à la Transalp?

NONO84 a écrit:Hier j'étais à Gap, concession Kawa pour réparer la bécane d'un pote. Tiens ... il fait aussi RE ... J'ai fait le tour de tous les modèles, oui, bon ... jusqu'à l'Himalayan. "J'peux m'assoir dessus, m'ssieur ?". Avec une caution de 1000 osus, j'ai pu manipuler la belle; sans l'essayer, car pas le temps. Quelle selle géniale ! Les deux pieds bien à plat, une selle mousse bien tendre ... vraiment sympa. Tant qu'à faire, j'ai posé mon séant sur les autres. Francesco ... la 650, c'est bien pour aller chercher le pain. La selle est dure comme du bois. Très jolie par contre.
Non, la seule qui trouve grâce à mes zyeux, c'est l'Hima. Par contre, je me dit qu'avec 2000 osus, je trouve une Transalp de 50 cv quasi neuve et indestructible, qui roule à 120/130 comme de rien, contre 22 cv de l'Hima. Et la Transalp en assurance collec' c'est 80 osus ...
Mais l'Hima c'est 3 l/100, contre 5.5/100 pour la Transalp qui n'est pas très sobre.
Très bien cette petite Hima, très bon choix.

c'est ce que je pense depuis le début : l'Himalayan, qui n'a pas vraiment d'équivalent en neuf, est concurrencée par de bonnes occases à 2000 € en parfait état pour un usage identique (selon les goûts, Transalp XTE…). Certes elles consomment un peu plus, mais leur champ d'action est supérieur et elles ont fait leurs preuves. Alors à moins d'un coup de coeur...

Et tu oublies d'ajouter que les perfs des XTe et autres Transalp permettent d'emprunter des voies rapides et éventuellement un bout d'autoroute ( bah, ouais, des fois faut aller d'un point A à un point B) sans se faire bousculer par les poids lourds alors que miss Hima ...

Il y a quelques jours je bavais devant la video de la chasse aux marmottes en Himalayan et je me disais que ouais, c'est super sympa comme moto et tout et tout ...
Et puis j'ai réalisé que je pourrais faire Millau / Le Mercantour en XTe dans la journée alors qu'avec une Himalayan, ben .... elle serait sur la remorque derrière la voiture !

C'est bizarre mais malgré le fait que vous ayez raison, je ressentirais assurément un plaisir plus grand à acheter une Himalayan neuve et à rouler avec que d'acheter un 600 d'occase.
C'est un choix moins rationnel... mais le plaisir est rarement rationnel.

Gastair a écrit: mais le plaisir est rarement rationnel.

Toutafé, sinon on se disputerait tous les CB500 disponibles sur le Bonk.

De belles image et une chouette musique:
https://youtu.be/Vi9cS11XAV8

Ahhhhhhhhhh !!!! First Aid Kit !!!!