(100 GS) quels pneus mixtes

Quelqu'un peut il m'indiquer un modèle de pneus mixtes pour un GS qui ne fasse pas trop vibrer le dentier sur la route et qui permette de faire un peu de chemin sans problème? Pas un miracle juste un compromis acceptable... Merci

Le miracle s'appelle Metzeler enduro III.
Pour plus de détails, utilise la fonction recherche du forum, ce sujet a déja été abordé très souvent.

alors si les miracles existent je vais pas résister merci pour le renseignement

ymd a écrit:alors si les miracles existent je vais pas résister merci pour le renseignement

Bonsoir

Tiens les v'là en photo déja:



Pis si tu rencontre la neige



Pis le rabe au cas ou



Vraiment de très bons pneus sur sec également

Quand je roulais en mixte, j'ai beaucoup apprécié le Syrac. Profil très rond, très progressif. Mais visiblement, y aurait mieux.

Vraiment de très bons pneus sur sec également


C'est quoi la dimension sur ta photo? ça parait plus gros que l'origine

ymd a écrit:Vraiment de très bons pneus sur sec également


C'est quoi la dimension sur ta photo? ça parait plus gros que l'origine

Bonjour

Non non c'est la dimension "normale" 130/80/17 pour l'ar et 90/90/21 é l'av.

Bon ceci dit, j'utilise deux trains de pneus: Les Metz enduro III "l'hiver" et je monte des Bridges BT 45 le reste du temps ou selon mon humeur, et elle est pas toujours bonne

'Tain Denis t'es déchaîné !!!

Je viens de faire le tour des posts concernant la monte de pneus mixtes sur les G/S-GS mais je reste un peu sur ma faim. Je remonte donc celui-ci en espérant pouvoir profiter de votre expérience.

Vous qui roulez sur cette machine (G/S) pouvez-vous m'indiquer ce que vous choisiriez pour faire 80 % de route et 20% de chemin pierreux, sachant que sur la route la monte doit accepter la prise d'angle aussi bien sur le sec que sur le mouillé sans se dérober au moindre raccord de bitume.

Jbt cite le Metzeller Enduro III, quid de sa tenue sur route sèche et humide ?

Sur route, je trouvais la monte d'origine (enduro 1 ?), largement au dessus de l'enduro 3, je trouve le 3 pas directif et plus lourd.

Acatène a écrit:

Jbt cite le Metzeller Enduro III, quid de sa tenue sur route sèche et humide?

Parfait.
L'usure est à la mesure de l'adhérence...mais je préfère doubler mon budget pneus et rouler à ma façon sans me poser de questions.

jbt a écrit:
Parfait.
L'usure est à la mesure de l'adhérence...mais je préfère doubler mon budget pneus et rouler à ma façon sans me poser de questions.

Je suis plutôt comme toi. Je prèfère mettre un peu plus dans les pneus au départ que beaucoup plus chez le carrossier à l'arrivée.
Lorsque tu dis "rouler à ma façon" dois-je comprendre "angle maxi avec équerres optionnelles ?"
Natif de "Bib City" j'ai toujours roulé en pneus jaunes et bleus. Si ma mémoire ne me fait pas trop défaut, il y avait à l'époque un gomar le T61 je pense qui allait pas mal. Si quelqu'un roule "Auvergnat" je prends les infos.

Acatène a écrit:
Si ma mémoire ne me fait pas trop défaut, il y avait à l'époque un gomar le T61 je pense qui allait pas mal. Si quelqu'un roule "Auvergnat" je prends les infos.

Le T 61, j'avais ça sur mon R100GS lors de l'achat, j'ai jamais pu m'y faire, absolument pas confiance, il me faisait derober l'ar quelques fois ou il y'avait vraiment pas de quoi. Et un jour en descendant en Espagne, il y'avait un très leger voile de sable sur la route, l'avant puis l'ar ce sont derobés... j'aime pas quand je le cherche pas.
du coup j'ai virer ce pneu et je suis revenue a mon bon vieux Dunlop Trailmax... avec qui je traine depuis les années 90, en suivant les evolutions, jamais pris en defaut ce pneu, sur sec comme sur humide, par contre j'ai jamais réussi a faire plus de 6000 km avec un train de pneu.
Sur le 650 GS de mon epouse il y'a un train de Metzeler, Tourance de mémoire, qui a 14000 km... et il va bien, la conduite n'est pas la même...
Pour en revenir a la marque Auvergnate, un pneu que j'aprecie beaucoup chez eux, c'est le T63, je mettais ça sur l'xt, sur piste c'est un regal, crampons oblige, et sur route il va bien, il glissouille tout le temps sur route humide et sur le sec a l'acceleration en virage il se derobe un peu, par contre il te surprend pas contrairement au T61.

Après avoir hésité entre les Metzeler Enduro 3

et les enduro 1 (AV) et 2 (AR)

je viens de commander ces derniers.
Je vous dirais......

(J'avais peur que les 3 soient plus bruyants sur route. Et comme je ne fais que du TT sur le sec, les 1 et 2 devraient suffir à mon usage modéré).
En plus c'est plutôt étonnant de retrouver les profils d'origine d'une bécane vendue depuis plus de 30 ans.

Ca vous parle Avon Distanzia ?
J'ai ça sur mon new GS, ils sont quasi-neufs (mais montés en 2006 ), j'ai pas fait plus de 200 bornes de sec et je les trouve sympa: moto légère à balancer, pas de vibrations, on verra sous la pluie ...
Si vous avez des avis ...

Francesco a écrit:Après avoir hésité entre les Metzeler Enduro 3

et les enduro 1 (AV) et 2 (AR)

je viens de commander ces derniers.
Je vous dirais......

(J'avais peur que les 3 soient plus bruyants sur route. Et comme je ne fais que du TT sur le sec, les 1 et 2 devraient suffir à mon usage modéré).
En plus c'est plutôt étonnant de retrouver les profils d'origine d'une bécane vendue depuis plus de 30 ans.

Tu les a pris chez qui ?

BernardP a écrit:
moto légère à balancer, pas de vibrations, on verra sous la pluie ...
Si vous avez des avis ...

Tu aurais les mêmes sensations avec n'importe quels pneus neufs.

J'ai monté des Heidenau K60 scout pour aller en Islande , très bonne accroche sur piste, nettement mieux sur le gras que les Anakee 2 mais plus bruyants aussi .
Hauteur de gomme 12mm à l'arrière lorsqu'il est neuf, reste 5 mm après 7500km chargé dont 3000 km sur autobeurk pour monter et descendre au Nord du Danemark . A l'avant, très peu d'usure il fera sûrement au moins 13000km .
Acheté sur Oponeo.fr


@+
François

Les heidenau ont grosso modo le même profil que les enduro III, mais leur carcasse est en béton. Je n'ai jamais vu de pneu aussi dur à monter!
La gomme à l'air un poil moins tendre que celle des Metzeler aussi, mais je n'ai pas testé, faudra demander à Dom ce qu'il en pense.

Mick13 a écrit:
Tu les a pris chez qui ?

L'AR chez BM puisqu'ils peuvent l'avoir (j'essaye de ne pas pas y aller que quand j'ai besoin d'un caoutchouc de sélecteur....).
L'avant ils ne pouvaient pas l'avoir, alors je l'ai commandé chez "1,2,3pneus" ou un site comme ça. (65 € livré, alors qu'il est à 80 sur Ebay+livraison)

Sur les conseils avisés de Palica lors d'un autre post j'ai monté Heidenau K60 scout à l'avant et à l'arrière. Accroche sur sec au poil, sur mouillé, ben c'est comme sur une route mouillée...
Sur chemins un bon guidage, et dans les champs humides, ben.. c'est des champs humides, quoi...
Le seul petit reproche va au pneu avant, qui vibre un peu, et un peu bruyant sur route.
Niveau usure, je suis visuellement bien satisfait, mais j'ai pas encore mesuré.
Pour le prix, de mémoire dans les 65 roros et 45 roros chez pneu-net.
Voili.

je roule pour un usage trail avec du continental TKC.
excellent nul part,bon partout si on tombe pas dans les extrêmes.
monté à l arriere avec un gripster et une chambre renforcée,je peux descendre largement la pression pour du TT gentil,c est important la pression.
je touche le pneu AV ou AR dans les 50 euros (suivant l arrivage).

J'ai essayé les TKC sur la 650 GS du cousin qui les a monté pour l'Amérique du sud. J'ai été surpris par la bonne tenue en virage, par contre ça donne une grosse sensation de flou sur route. Pas essayé en TT.

jbt a écrit:Les heidenau ont grosso modo le même profil que les enduro III, mais leur carcasse est en béton. Je n'ai jamais vu de pneu aussi dur à monter!
La gomme à l'air un poil moins tendre que celle des Metzeler aussi, mais je n'ai pas testé, faudra demander à Dom ce qu'il en pense.

J'en ai mis une paire sur la ST l'an dernier, rien à dire.
Mais j'ai pas eu de mal à les monter

Flatosaure a écrit:

jbt a écrit:Les heidenau ont grosso modo le même profil que les enduro III, mais leur carcasse est en béton. Je n'ai jamais vu de pneu aussi dur à monter!
La gomme à l'air un poil moins tendre que celle des Metzeler aussi, mais je n'ai pas testé, faudra demander à Dom ce qu'il en pense.

J'en ai mis une paire sur la ST l'an dernier, rien à dire.
Mais j'ai pas eu de mal à les monter

Suite à l'achat de la GS à DENIS, ce dernier m'ayant signalé que, d'après lui, la valve de la roue avant fuyait depuis le montage des Heidenau K76; et en ayant plus que marre d'avoir à refaire la pression du dit pneu chaque semaine; il y a 15 jours, j'ai entrepris de me pencher sur le problème. Verdict : la valve n'était pas en cause, l'air fuyait par les deux bords de jantes. Donc, décollage du pneu des deux cotés, un coup de toile émeri sur les deux bords de jantes, remontage, et depuis.....................plus de fuites Par contre, effectivement, le Heidenau a une carcasse assez dure à manipuler.