Flats en or massif.........

Les factures montrent bien un tarif à 40€/h en janvier 2015... Etonnant effectivement. Soit 84x40€= 3360€. Petit garage du 78 semble-t-il.
Le tarif "adapté" a t il masqué un "gonflage" de la quantité ? Impossible à dire. 

Quant à la mienne, nous avions sorti le moteur, vérifié pistons/cylindres/bielles/soupapes/guides/sièges,  etc... et changé les segments. Rien que cette partie était faite dans la première après midi de travail... 5 heures à peu près, sachant que mon action était plutot dans l'assistance que dans l'action  
 
Réfection de l'embrayage.... Puis remontage...
Ce que je veux dire c'est que quand tu as démonté jusqu'à un certain point, changer pour du neuf ou remettre du vieux n'a pas d'incidence sur la MO. Le tarif a donc une importance relative. C'est le temps facturé qui me parait exhorbitant.. Mais je n'y connais rien...

De toute manière personne ici ne va l'acheter... 

BravoFox a écrit:
De toute manière personne ici ne va l'acheter... 

Là, sur ce point, nous sommes tous d'accord

C'est sûr et la 100RT vendue en concession (Montpellier et Narbonne) ne semble pas une mauvaise affaire en comparaison.

Pour mémoire (page 2) :

http://www.motosud34.com/occasions-bmw-motorrad-premium

Sans rire... Même les twins 2PMA semblent une affaire !!

François,
Aurais tu un peu de temps pour scanner le "flat rate" ? Je serai intéressé par un PDF !
Siouplai M'sieur ! Merci b'coup M'sieur !

theflat a écrit:C'est sûr et la 100RT vendue en concession (Montpellier et Narbonne) ne semble pas une mauvaise affaire en comparaison.

Pour mémoire (page 2) :

http://www.motosud34.com/occasions-bmw-motorrad-premium

Ell est très, très belle il est vrai, même de près !
Et le prix réaliste , surtout pour un dealer.
Seule la roue avant , du type " non renforcé" m' indisposerait.
Je ne leur ai pas posé la question, vu qu'ils me snobent un peu avec mes vieux flats.
Ils m'ont déjà classé dans les touristes mais n' achetant que des pièces et des fringues de temps en temps.

nortonton a écrit:

theflat a écrit:C'est sûr et la 100RT vendue en concession (Montpellier et Narbonne) ne semble pas une mauvaise affaire en comparaison.

Pour mémoire (page 2) :

http://www.motosud34.com/occasions-bmw-motorrad-premium

Ell est très, très belle il est vrai, même de près !
Et le prix réaliste , surtout pour un dealer.
Seule la roue avant , du type " non renforcé" m' indisposerait.
Je ne leur ai pas posé la question, vu qu'ils me snobent un peu avec mes vieux flats.
Ils m'ont déjà classé dans les touristes mais n' achetant que des pièces et des fringues de temps en temps.

Je préfère Thome… plus familial, et ils aiment bien les anciennes.

est qu'un motociste qui vend un flat avec une roue normalement retirée du marché pour cause de danger ne met pas sa responsabilité en cause en tant que professionnel ?

moumouille49 a écrit:est qu'un motociste qui vend un flat avec une roue normalement retirée du marché pour cause de danger ne met pas sa responsabilité en cause en tant que professionnel ?

Je pense que si .
C'est étonnant et ...inquiétant

nortonton a écrit:

moumouille49 a écrit:est qu'un motociste qui vend un flat avec une roue normalement retirée du marché pour cause de danger ne met pas sa responsabilité en cause en tant que professionnel ?

Je pense que si .
C'est étonnant et ...inquiétant

D'un autre coté, si l'équipe de la concession est jeune dans le monde BMW, ils ne doivent pas connaitre cette particularité propre aux années 80.

Surtout, BMW étonnamment, ne change plus ces jantes...

Et il y a un bulletin.

Mick13 a écrit:Surtout, BMW étonnamment, ne change plus ces jantes...

De plus effectivement.......

Vaut mieux prendre une belle RT ! ( 4500 balles pour 80 000 kms)





C'est pas un Flat en or hein, c'est juste pour dire que même chez les conc' on trouve des choses correctes........en province. 

Francesco a écrit:Vaut mieux prendre une belle RT ! ( 4500 balles pour 80 000 kms)





C'est pas un Flat en or hein, c'est juste pour dire que même chez les conc' on trouve des choses correctes........en province. 

Bon plan pour cet hiver..........

D'après moi, pour la RT de Montpellier et Narbonne, le changement de roue ne doit pas trop poser de problème dans la discussion, surtout avec preuve à l'appui. 

Vrai que dans les concessions surtout provinciales, les motos ne sont pas plus chères et généralement bénéficient d'une garantie de 3 mois.

georgesgiralt a écrit:François,
Aurais tu un peu de temps pour scanner le "flat rate" ? Je serai intéressé par un PDF !
Siouplai M'sieur ! Merci b'coup M'sieur !

Salut georges 
C'est quoi kle Flat rate ?

Pour les scan, il faut attendre la fin des vacances scolaires, je passe cette semaine la partie "pratique" de mon BAFA, option fille 3 ans et garçon 2 ans.

Francçois, 

fais comme le Gros Zimm
tu les enfermes dans le top case, histoire pourvoir passer qq temps tranquille, à l'atalier

popov1100 a écrit:Francçois, 

fais comme le Gros Zimm
tu les enfermes dans le top case, histoire pourvoir passer qq temps tranquille, à l'atalier

Et comme tu es quelqu'un de nature gentille, je sais que tu n'hésiterais pas à percer quelques trous dans le top case afin qu'ils puissent respirer.

Tu veux que je porte un top case de C1 pour les mettre tous les deux ensemble

François,
Flat rate manual : Arbeitswertekatalog/ Barème des temps de réparation .... dont tu nous a scanné quelques pages plus haut dans ce fil.
Pour les petits enfants, amuse toi bien !

je ne sais pas si celle ci est déjà passée dans la rubrique...

https://www.leboncoin.fr/motos/856774177.htm?ca=12_s

moumouille49 a écrit:je ne sais pas si celle ci est déjà passée dans la rubrique...

https://www.leboncoin.fr/motos/856774177.htm?ca=12_s

moi je trouve que ça va encore niveau prix, elle est sous les 20 000

moumouille49 a écrit:je ne sais pas si celle ci est déjà passée dans la rubrique...

https://www.leboncoin.fr/motos/856774177.htm?ca=12_s

Celle ci en particulier......non.
Mais certaines réalisations de Moto Casse du Sud Ouest (MCSO) ont eu les honneurs de ce fil  

nortonton a écrit:

theflat a écrit:C'est sûr et la 100RT vendue en concession (Montpellier et Narbonne) ne semble pas une mauvaise affaire en comparaison.

Pour mémoire (page 2) :

http://www.motosud34.com/occasions-bmw-motorrad-premium

Ell est très, très belle il est vrai, même de près !
Et le prix réaliste , surtout pour un dealer.
Seule la roue avant , du type " non renforcé" m' indisposerait.
Je ne leur ai pas posé la question, vu qu'ils me snobent un peu avec mes vieux flats.
Ils m'ont déjà classé dans les touristes mais n' achetant que des pièces et des fringues de temps en temps.

C'est quoi le renfort, tu m' intéresses