Flats en or massif.........

zenoob57 a écrit:Tiens en voilà une  autre  
Perso j'aime bien  bon 10500 quand même 
https://www.leboncoin.fr/motos/998728687.htm?ca=15_s

J'aime bien, il y a beaucoup de détails et elle semble pas avoir été faite a l'économie

Une 80ST........avec un carénage de RT

https://www.leboncoin.fr/motos/975801993.htm?ca=7_s

c'est le prix d'une F800GT équipée
Un exemple en allemagne ici
Un autre
ici

mais cette ST a 4 rapports ...

Mick13 a écrit:mais cette ST a 4 rapports ...

Par jours ou par mois ??????

Papiflat a écrit: c'est le prix d'une F800GT équipée

On s'en fout, ce n'est pas un flat    

Papiflat a écrit:Un exemple en allemagne ici
Un autre
ici

Rien d'anormal.
Ce sont des prix dans la bonne moyenne........

Justement , comparé aux 12000€ !!! surtout quand je vois les 13 photos de la GS  là

Papiflat a écrit:Justement , comparé aux 12000€ !!!

Pas comparable sur ce topic, vu qu'il est consacré aux flats en or massif.
En dessous de 6000 € 7000 € 8000 € 9000 €, point de salut

Un peu chère, mais elle est séduisante cette fausse PD et fausse 800... à 8500 Euros  

https://www.leboncoin.fr/motos/999990925.htm?ca=13_s

nortonton a écrit:Un peu chère, mais elle est séduisante cette fausse PD et fausse 800... à 8500 Euros  

https://www.leboncoin.fr/motos/999990925.htm?ca=13_s

pourquoi fausse ?

flattwin66 a écrit:

nortonton a écrit:Un peu chère, mais elle est séduisante cette fausse PD et fausse 800... à 8500 Euros  


https://www.leboncoin.fr/motos/999990925.htm?ca=13_s

pourquoi fausse ?

C'est pas un résé PD, et c'est une 1000cc.
On dirait un résé de 100GS, avec un bouchon de 80GS. 
Peut-être le résé des premières 100GS.
D'ailleurs, dans le texte, il ne prétend pas que c'est est une.

K

Dom a écrit:Une 80ST........avec un carénage de RT

https://www.leboncoin.fr/motos/975801993.htm?ca=7_s

Comment une machine de 31 ans peut bien avoir 2700 km au compteur ( première main) ? 

Motocine a écrit:Comment une machine de 31 ans peut bien avoir 2700 km au compteur ( première main) ? 

bin, "première main" sans "S", avec une seule main, tu peux pas beaucoup rouler... 

Phil... a écrit:

Motocine a écrit:Comment une machine de 31 ans peut bien avoir 2700 km au compteur ( première main) ? 

bin, "première main" sans "S", avec une seule main, tu peux pas beaucoup rouler... 

mais tu peux encore te branler sur le prix de vente

Motocine a écrit:K

Dom a écrit:Une 80ST........avec un carénage de RT

https://www.leboncoin.fr/motos/975801993.htm?ca=7_s

Comment une machine de 31 ans peut bien avoir 2700 km au compteur ( première main) ? 

Pourtant, si c'est bien Recchia qui la propose, on peut à priori lui faire confiance. C'est quand même le concessionnaire BMW de la région Lyonnaise depuis plus de 40 ans et c'est chez eux que je prends mes PR. Je m'étonne quand même que cette grande maison ait besoin de mettre des annonces sur le BC car lorsque l'on voit leurs showroom et le nombre de personnes qui passent par l'un ou l'autre des magasins, il n'y a pas besoin , à mon avis d'avoir recours à ce site. Mystère à défaut de Mystic.

Doume

Il faut reconnaître qu'une ST (une GS à carénage de RT) n'est pas une machine courante ! ...

Motocine a écrit:Il faut reconnaître qu'une ST (une GS à carénage de RT) n'est pas une machine courante ! ...

ça n'est pas très courant, mais ça n'est pas très recherché non plus.
Tellement moins mythique que la G/S.
Il en est pas mal de correctes sur le bon coin qui ne partent pas car trop chères, et elles ne sont pas à un prix illusoire comme celle-ci.
Le carénage RT, même bien monté, est à mon avis un point négatif.

Et les " 4 rapports" sont un mystère très négatif lui aussi.

Si ce concessionnaire n'est pas fou, il doit y avoir des erreurs dans l ' annonce.
Les concessionnaires d' habitude, cherchent le client rare, mais pas le client fou.

La ST est la première BMW que j'ai essayée en 83 chez le concess de Marseille.
J' avais été émerveillé.
Si j'en trouve une correcte à un prix correct, je la prendrai sûrement.

beaujolais racer a écrit:
mais tu peux encore te branler sur le prix de vente

C'est la classe
Bon tu viens quand morteldeberde......

https://www.leboncoin.fr/motos/993079156.htm?ca=5_s


Ouch! 

(si vous l'aviez déjà mentionnée toutes mes excuses, j'ai pu rater quelques lignes... pages...   )

BravoFox a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/993079156.htm?ca=5_s


Ouch! 

(si vous l'aviez déjà mentionnée toutes mes excuses, j'ai pu rater quelques lignes... pages...   )

Ça va faire plaisir à Airedale, sa 75 était bon marché ...

Au moins, il n'y aura pas de boulon dans le tambour arrière

Salut Nortonton.
C'est une coquille, c'est bien une boite 5 volant allégé.
fonderies de carter -ailettes- biens visibles.

ffrd a écrit:Salut Nortonton.
C'est une coquille, c'est bien une boite 5 volant allégé.
fonderies de carter -ailettes- biens visibles.

Très probablement, mais...Pas bien sérieux.
Peut-être alors y a t-il aussi une erreur sur le prix.

PizzaRoller a écrit:

BravoFox a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/993079156.htm?ca=5_s


Ouch! 

(si vous l'aviez déjà mentionnée toutes mes excuses, j'ai pu rater quelques lignes... pages...   )

Ça va faire plaisir à Airedale, sa 75 était bon marché ...

Au moins, il n'y aura pas de boulon dans le tambour arrière

Avant tout achat dans la dite concession prendre contact avec moi par M.P,ou venir à la prochaine bière partie toulousaine

Perso, je ne suis pas surpris des prix demandés pour les deux dernières annonces (ST et RS). 
Ce sont des pros, donc ils ne travaillent pas à perte, sinon ils ferment boutique.
Il suffit de leur demande un devis de restauration pour son flat pour comprendre.
De plus, ne pas oublier la TVA de 20% pour la main d'œuvre, poste inexistant chez soi-même ou un ami.

Si elles sont entièrement restaurées, refaites à neuf, le prix n'est pas choquant... Par contre, si la restauration est un voile de peinture avec nettoyage des carters, ce qui est souvent le cas, là on peut penser autrement.

theflat a écrit:Perso, je ne suis pas surpris des prix demandés pour les deux dernières annonces (ST et RS). 
Ce sont des pros, donc ils ne travaillent pas à perte, sinon ils ferment boutique.
Il suffit de leur demande un devis de restauration pour son flat pour comprendre.
De plus, ne pas oublier la TVA de 20% pour la main d'œuvre, poste inexistant chez soi-même ou un ami.

Si elles sont entièrement restaurées, refaites à neuf, le prix n'est pas choquant... Par contre, si la restauration est un voile de peinture avec nettoyage des carters, ce qui est souvent le cas, là on peut penser autrement.

C'est bien pour ça qu'on pense autrement après avoir testé ...

Il semble que Moto Ride ait viré les mécanos qui savaient travailler sur les anciennes. Et il se dit que les possesseurs d'anciennes sont invités à passer leur chemin. Donc si ceci est vrai, je doute que cette 1000 de 1981 ait subi une quelconque restauration.... Du moins chez Moto Ride.  Donc je pense qu'elle a sa place ici, à moins que Moto Ride décrive par le menu les travaux effectués dessus... qui justifieraient le prix vraiment exorbitant (pour une machine de plus de 30 ans d'age et pas une rareté de collection)
Avec 13000 Euros tu as une machine neuve style 1200 Harley ou Guzzi ou Triumph ou Honda ou Yamaha ou ... Bref t'as l'embarras du choix.