Re: Flats en or massif.........

BravoFox Sam 30 Avr 2016 - 9:50

J'y ai mis les pieds une seule fois.
Quand à la question "avez vous des pièces en stock pour une R100S de 1978" le gars m'a répondu "une quoi?", j'ai compris la futilité de ma démarche. old

beaujolais racer Sam 30 Avr 2016 - 9:53

Certes, mais pour les prix "élevés mais corrects" , ça reste toujours 3 ou 4 fois moins cher qu'une 1200GS neuve.
Et dans 6 ans, cette GS neuve ne vaudra pas plus ( peut-être moins même) qu'un vieux flat entretenu...Tu auras perdu l'équivalent de 2 ou 3 vieux flats " un peu chers aujourd'hui".

C'est la raisonnement que je tiens depuis longtemps.
Depuis que j'ai acheté la seule moto que j'ai eu neuve , il y a 25 ans.

nortonton Sam 30 Avr 2016 - 9:58

BravoFox a écrit:J'y ai mis les pieds une seule fois.
Quand à la question "avez vous des pièces en stock pour une R100S de 1978" le gars m'a répondu "une quoi?", j'ai compris la futilité de ma démarche.

Chez Moto sud 34 , le responsable des pièces détachées, Bruno, est très serviable et compétent pour les BMW jusqu'aux série 5.
Facile avec son ordi et le numéro de série de ta moto.
Il ne fait pas du tout la gueule quand je lui commande un simple joint spi, ou une paire de rayons.
Normal et professionnel,
Ils ont la plupart des pièces d'usure, sur commande bien sûr, et comme ils ne les vendent pas à perte... Normal.

beaujolais racer Sam 30 Avr 2016 - 10:21

nortonton a écrit:
BravoFox a écrit:J'y ai mis les pieds une seule fois.
Quand à la question "avez vous des pièces en stock pour une R100S de 1978" le gars m'a répondu "une quoi?", j'ai compris la futilité de ma démarche.
Chez Moto sud 34 , le responsable des pièces détachées, Bruno, est très serviable et compétent pour les BMW jusqu'aux série 5.
Facile avec son ordi et le numéro de série de ta moto.
Il ne fait pas du tout la gueule quand je lui commande un simple joint spi, ou une paire de rayons.
Normal et professionnel,
Ils ont la plupart des pièces d'usure, sur commande bien sûr, et comme ils ne les vendent pas à perte... Normal.

Idem pour Bmw Motorrad Agen, comme tout concessionnaire bmw, aucun souci pour les pièces qui sont toutes ou presque disponibles dans un délai d'une semaine maxi, on ne le dira jamais assez, et la plupart moins chères que les anglais.

Pour ce qui est de leurs compétences à l'atelier, c'est différent, déjà que certains ne veulent plus entendre parler des machines des années 90 (un pote s'est fait refuser une R1100R de 1995 en recherche de panne...et il n'est pas le seul), alors nos flats!

Beaucoup de concessions actuelles ne sont là que pour vendre de la moto et de l'accessoire (beaucoup) des pièces (un peu) et l'atelier ne sert que pour l'entretien courant.
Quand les 1100 ont connu leurs problèmes de boite récurrents, ils préféraient changer la boite (3500€ le bout) que de la refaire.
Par facilité et absence de compétences.

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 11:36

A Besançon, c'est top !

Flats en or massif......... - Page 11 Dscf1410

Ouais enfin, ils ont des défauts quand même....... Suspect

Flats en or massif......... - Page 11 Rimg2111

C'est le seul garage moto du coin où j'ai de vrais copains, voire amis. Rien que pour ça je regarde de plus en plus les 700 GS. Si BM nous ressortait un flat moderne qui soit :
- Beau
- Pas destiné aux hipsters
- Fonctionnel
- Autour des 10000€
- fiable

......je craquerais tout de suite !

BernardP Sam 30 Avr 2016 - 12:10

Francesco a écrit:
Si BM nous ressortait un flat moderne qui soit :
- Beau

Très subjectif comme appréciation.

- Pas destiné aux hipsters

Pour eux y a la ninette. Il te reste les autres.

- Fonctionnel

Ouais ils ont réussi à rajouter de la flotte sur les flats sans passer Euro 4.

- Autour des 10000€

- fiable

Laisse essuyer les plâtres aux autres. Après ça le fait.

**PizzaRoller** Sam 30 Avr 2016 - 12:59

Ça doit être un mécano fréquentable, il touche indifféremment un flat et un C1. bien

Pour remplacer ta fonte américaine, ce serait un bon choix hahaha

Bac a Moule Sam 30 Avr 2016 - 13:11

quand j'avais fait les papiers de mon anglaise teutonne le garage bm de calais avait été pas mal, pas essayé l'atelier non plus... lol!

la dernière machine acheté neuve c'est le bandit 12 en 2005 mais à cette époque elle était bon marché qui plus est avec un bonne ristourne...toujours pas usée.. siffle

J.marc Sam 30 Avr 2016 - 14:13

Francesco a écrit:
Si BM nous ressortait un flat moderne qui soit :
- Beau
- Pas destiné aux hipsters
- Fonctionnel
- Autour des 10000€
- ~~fiable~~ Fiable

......je craquerais tout de suite !

De même... coeur

**PizzaRoller** Sam 30 Avr 2016 - 14:21

C'est pas demain que ça risque arriver, il ne font plus de moto, seulement des bons de commande pour des tas de caoutchouc.

Gastair Sam 30 Avr 2016 - 14:37

J.marc a écrit:
Francesco a écrit:
Si BM nous ressortait un flat moderne qui soit :
- Beau
- Pas destiné aux hipsters
- Fonctionnel
- Autour des 10000€
- ~~fiable~~ Fiable

......je craquerais tout de suite !
De même...

Ils proposent ça...
Flats en or massif......... - Page 11 Captur55

Moi j'aimerai ça... avec un petit flat à air modernisé et un pont...
Flats en or massif......... - Page 11 Captur56

J.marc Sam 30 Avr 2016 - 16:39

Gastair a écrit:
J.marc a écrit:
Francesco a écrit:
Si BM nous ressortait un flat moderne qui soit :
- Beau
- Pas destiné aux hipsters
- Fonctionnel
- Autour des 10000€
- ~~fiable~~ Fiable

......je craquerais tout de suite !
De même...

Ils proposent ça...

Moi j'aimerai ça... avec un petit flat à air modernisé et un pont...

Bin voilà!

quoique dans la liste, il y avait "beau"...
Encore un peu de travail au niveau des yeux/becs/ongles et ça devrait le faire.

C'est vrai quoi, il a fallu 50 ans de lourd conditionnement pour que l'on arrive à dire presque spontanément:"ah ouais, c'est beau un flat" et vu la tronche que ça a, dieu sait si au départ c'était pas gagné d'avance.
Et BM n'exploite même pas le filon du tsunami Vintage?
Triumph a magnifiquement réussi son coup avec la bonneville et la Street Twin.
Y'a vraiment un truc où ils ne sont pas bons... saispas

buckdanny Sam 30 Avr 2016 - 17:16

Bah, même si elle est classée dans les neo-retro (le phare rond sûrement...), la Ninette à plus de 15000€ et vu comme elle se vend, est plutôt une bonne affaire pour BM...

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 17:23

Ils l'exploitent, mais juste pour faire les beaux, pas pour rouler.
Le futur " scrambler" me plaît bien, mais quand je vois l'épaisseur de la selle et la capacité d'emport..... je pleure

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 17:24

Gastair a écrit:

Ils proposent ça...

Moi j'aimerai ça... avec un petit flat à air modernisé et un pont...

C'est vrai qu'esthétiquement, on a fait mieux. Mais je pense que je craquerais quand même. En 800cc, 1000 à la rigueur. Et autour des 10000 balles avec une centrale et des poignées chauffantes d'origine.

BravoFox Sam 30 Avr 2016 - 17:25

Francesco a écrit:Ils l'exploitent, mais juste pour faire les beaux, pas pour rouler.

Comprends pas.
Peux tu clarifier stp ?

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 17:27

BravoFox a écrit:
Francesco a écrit:Ils l'exploitent, mais juste pour faire les beaux, pas pour rouler.

Comprends pas.
Peux tu clarifier stp ?

Ben, la ninette, c'est pas prévu pour rouler, non ?
Sinon mon Sportster est aussi pratique.

Rien que l'idée d'y coller un top case est déjà contre nature.

Dom Sam 30 Avr 2016 - 17:27

Francesco a écrit:Ils l'exploitent, mais juste pour faire les beaux, pas pour rouler.

Clair que se taper 800 bornes dans la journée le cul sur une ninette doit être quelque chose d'inoubliable hahaha

J.marc Sam 30 Avr 2016 - 17:28

Bmw est mort, pas encore enterré, mais mort. Enfin Presque mort...
Vendez vite les gars. lit

BravoFox Sam 30 Avr 2016 - 17:45

Francesco a écrit:
BravoFox a écrit:
Francesco a écrit:Ils l'exploitent, mais juste pour faire les beaux, pas pour rouler.

Comprends pas.
Peux tu clarifier stp ?
Ben, la ninette, c'est pas prévu pour rouler, non ?
Sinon mon Sportster est aussi pratique.

Rien que l'idée d'y coller un top case est déjà contre nature.

C'est la réponse aux neo-retros Triumph, Kawa, Ducati etc....
Je ne la trouve pas moins "prévue pour rouler" que la myriade de cylindrées intermédiaires jap... MT09, XSR ou autres... Après si des bagages sont nécessaires il y a autre chose que des top cases...

Dom Sam 30 Avr 2016 - 17:57

J.marc a écrit:Bmw est mort, pas encore enterré, mais mort. Enfin Presque mort...
Vendez vite les gars.

Moribond dirons nous Flats en or massif......... - Page 11 145644

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 19:15

BravoFox a écrit:

C'est la réponse aux neo-retros Triumph, Kawa, Ducati etc....
Je ne la trouve pas moins "prévue pour rouler" que la myriade de cylindrées intermédiaires jap... MT09, XSR ou autres... Après si des bagages sont nécessaires il y a autre chose que des top cases...

J'ai pas dit que les autres étaient mieux. Mais bon, mon Sportster est aussi bien foutu pour voyager ou aller au boulot qu'une BM 1200 à cardan à 15000€, ça m'inquiète.

Et je n'aime pas la 1200 GS. Je voudrais juste une moto qui me fasse rêver mais qui m'emmène aussi au boulot et en vacances.
Bon, j'ai bien ma R100R, mais celle-là c'est mon assurance retraite, je ne veux pas l'user. moque

beaujolais racer Sam 30 Avr 2016 - 20:28

Je voudrais juste une moto qui me fasse rêver mais qui m'emmène aussi au boulot et en vacances.

Si je comprends bien, tu voudrais une moto qui fasse tout.....alors que tu en possède déjà plusieurs, qui tour à tour peuvent déjà remplir cet office.

Il n'y aurait pas là un coté féminin, jésuite, un début de névrose?
Tu veux qu'on en parle?

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 20:31

Un "début" de névrose seulement ?
Ça va, tu me rassures ! Flats en or massif......... - Page 11 145644

Tactik Sam 30 Avr 2016 - 23:20

Bonjour,

Je me permets de justifier aussi l'envolée des prix des BM, mais aussi de toutes les bécanes (jap, it, ...) des années 70 et début 80.
Je recherche par exemple une Suz GS Katana: les prix sont terribles !
Un grand nombre des acheteurs (dont je fais partie) sont à la recherche d'une "authenticité, que n'offrent pas les bécanes récentes.
La vitesse, c'est dépassé dit le slogan: une partie des motards veulent également maintenant du plaisir à basse vitesse, mais avec des sensations.
Tout en étant "différent" (pas la même bécane que les autres...).
Ce phénomène même marginal n'existait pas autant il y a qqs années, où le besoin des motards était plus axé sur de la performance (puissance, vitesse, accélération violente, ...).
En plus, les acheteurs hormis les hipsters sont plutôt des quadras/quinqas/sexas à la poursuite du temps passé, de la moto du papa, ou de son année de naissance, de la bécane du voisin qui faisait baver étant enfant, ...
Et disposent vu leurs âges d'un pouvoir d'achat qui permet le caprice de "je mets 5000 balles dans une bécane pour faire 2000km par an", car c'est aussi la bécane du dimanche ensoleillé.
Rareté (relative, mais offre<demande)->pouvoir d'achat->prix en hausse.
La tendance est celle des voitures anciennes, et ne va pas s'arrêter, sur les bécanes stock, je pense que l'on peut s'attendre à une stabilisation à +25% du marché actuel.
Les bécanes trafiquées par contre vont s'effondrer dans les 2 ans, quand les premières panne d'usure du cache misère vont apparaître: retour aux Harleys pour les rebelles, ou aux vélos élec' bien hype, aux skates long boards, whatever...

Pour la motivation d'achat, je suis en plein dedans: motos modernes dans le garage, le souvenir de la série 5 qui me faisait baver devant le garage d'un voisin, et ... mon année de naissance (et capacité du caprice, sans vouloir être vulgaire) !
Cela peut paraître risible, mais je ne pense pas être seul dans le cas.

Pour les prix, chacun voit midi à sa porte évidemment.
C'est trop cher pour les gars qui sont dans le jus depuis des années, mais si tu veux un truc, que le prix est celui globalement du marché apparent (LBC et autres), ben tu payes.

Il y a parfois un peu de mépris pour les "gogos" qui payent 5000€ leur bécane, mais j'aimerais savoir si les railleurs sont prêt à vendre à leur prix d'achat d'il y a qqs années.
Si oui, j'attends les MP !!

Merci de m'avoir lu.

Sébastien

Francesco Sam 30 Avr 2016 - 23:30

Tout cela est très juste. Mais on peut le déplorer.
(Je ne sais pas si le marché des bécanes " trafiquées" va s'écrouler bientôt. C'est un phénomène de mode, donc passager par essence, mais certaines modes ont la vie dure).

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