Re: J'aime mon Sportster

Proteus Ven 22 Jan - 13:46

gaspard a écrit:
Seven a écrit:
gaspard a écrit:

(Celle là c 'est tout à fait le format que j'aimerais chez HD. ,en 1200 par exple ! )
Une 1200 Laté, genre UL, c'est super rare en France, j'en cherche une depuis des lustres sans succès ...

En fait j'aimerais nouveau modèle de ce gabarit ,un genre de Sportser rondouillard ou de mini Electra à l'ancienne en 1200...

je l'avais déjà montrée ici, mais bon, c'est tellement beau à regarder:

http://www.cycleetbike.fr/36-knuckster/

nortonton Ven 22 Jan - 14:41

Je ne sais plus si je vous ai montré ce souvenir de 1980.
70 000 bornes en 4 ans, sans gros soucis, mais avec un entretien d'amoureux...

J'aime mon Sportster - Page 12 Img00310

Gastair Ven 22 Jan - 14:47

nortonton a écrit:Je ne sais plus si je vous ai montré ce souvenir de 1980.
70 000 bornes en 4 ans, sans gros soucis, mais avec un entretien d'amoureux...

Cool

Mais comment tu faisait pour freiner ? J'aime mon Sportster - Page 12 569134

gaspard Ven 22 Jan - 14:51

Proteus a écrit:

je l'avais déjà montrée ici, mais bon, c'est tellement beau à regarder:

http://www.cycleetbike.fr/36-knuckster/

Hargllh

!

nortonton Ven 22 Jan - 14:56

ça freinait pas bien, malgré les 3 disques.
Elle avait déjà quelques options HD assez chères : radia d'huile, pare brise, Sissy bar haut, kit chaine autolube , repose pieds chromés...
De cette moto, il me reste ce petit réservoir, vite changé pour un plus gros. ...

Seven Ven 22 Jan - 16:05

Proteus a écrit:

je l'avais déjà montrée ici, mais bon, c'est tellement beau à regarder:

http://www.cycleetbike.fr/36-knuckster/

La métamorphose est saisissante ... on a du mal à voir un Sportster ... sans y regarder de très près siffle

**Palica Gringo** Ven 22 Jan - 18:18

Seven a écrit:
Proteus a écrit:

je l'avais déjà montrée ici, mais bon, c'est tellement beau à regarder:

http://www.cycleetbike.fr/36-knuckster/
La métamorphose est saisissante ... on a du mal à voir un Sportster ... sans y regarder de très près

Oui, tres belle en effet et j'aimerais beaucoup rouler avec... Par contre, j'ai un peu peur du prix au final (moto + transformation)... Car malgre le fait qu'elle soit belle, si pour le meme prix, je peux me payer une Norton Commando, une Lemans type I et une Laverda 750, a elles trois, elles sont plus belles et plus "vraies". drunken

gaspard Ven 22 Jan - 18:22

Nan, elles sont pas plus belles d'abord,c'est pas possible ! tirelangue

**Palica Gringo** Ven 22 Jan - 18:24

gaspard a écrit: Nan, elles sont pas plus belles d'abord,c'est pas possible !

J'ai dit a elles trois... Donc prises individuellement, elles sont presque tois fois moins belles... confus

DUVEL Ven 22 Jan - 18:48

nortonton a écrit:Je ne sais plus si je vous ai montré ce souvenir de 1980.
70 000 bornes en 4 ans, sans gros soucis, mais avec un entretien d'amoureux...

Manque plus que les rouflaquettes, le jeans patdef, et la chemise col pelle a tarte lol!

Francesco Ven 22 Jan - 21:21

J.marc a écrit:J'ai vu ça cet aprèm chez Harley:

Et puis surtout ça que je n'aurai jamais dû voir...

J'ai vu aussi la petite "Street Twin" chez Triumph. Bien jolie. Lisse,compacte et fine en même temps. peu-être un peu basse pour les grands. Rendez-vous mi février pour un essai.
Triumph est juste à côté de chez Harley. Forcément que je vais l'essayer aussi...
Père, j'ai déjà péché par pensée et par parole...Que dois-je faire?

Pfffffffffffffff............celle de mon beauf est bien plus belle. J'aime mon Sportster - Page 12 145644

Quand à la Nightster.......... bien

Si tu l'essayes, tu es foutu.
Tu recevras enfin la lumière. Tu te diras "Mais comment ai-je pu vivre avant ?" saispas

Francesco Ven 22 Jan - 21:28

nortonton a écrit:Je ne sais plus si je vous ai montré ce souvenir de 1980.
70 000 bornes en 4 ans, sans gros soucis, mais avec un entretien d'amoureux...

Rôôôôôôôôôôôôôôôôô j'adore !!!!!

Celle-là, tu risques de la revoir de temps en temps...... J'aime mon Sportster - Page 12 145644

Comme l'autre, là, que j'adore. souris

Francesco Ven 22 Jan - 21:30

gaspard a écrit: Nan, elles sont pas plus belles d'abord,c'est pas possible !

Ça c'est ben vrai ça !!! bien

nortonton Sam 23 Jan - 7:30

Francesco a écrit:
Rôôôôôôôôôôôôôôôôô j'adore !!!!!

Celle-là, tu risques de la revoir de temps en temps......

Comme l'autre, là, que j'adore.

J'en quelques autres, de mes voyages en Sportster, mais je faisais assez peu de photos à l'époque..
Faut juste que je les retrouve, et que je me procure un scanner à diapos siffle

La retraite étant là, ça risque d'arriver bientôt. clin

L'ambiance nouvelle Angleterre, vécue pendant 3 ans.
Et rien n'a changé, sauf un écran à l'accueil:

http://www.reinhardtassoc.com/portfolio-items/swampscott_town_hall/

Proteus Sam 23 Jan - 9:46

@ Palica

Je suis en train de m'acheter les pièces pour faire la même chose, ou presque.

J'aime mon Sportster - Page 12 IMGP0565

J'estime le tout à +/- 1500 balles pour la carrosserie et la peinture en gardant le cadre d'origine, et tu rajoutes 2500 osus avec le cadre rigide et la fourche Springer.

gaspard Sam 23 Jan - 10:25

Francesco a écrit:

Pfffffffffffffff............celle de mon beauf est bien plus belle.

Ce qui fausse un peu c'est la perspective c'est l'empattement du beau-frère moque

On dirait John Wayne sur un poney...

Dom Sam 23 Jan - 10:30

Francesco Sam 23 Jan - 11:53

Le connaissant, je ne lui répéterait pas ces propos...... J'aime mon Sportster - Page 12 145644

(mais c'est vrai, j'étais sur mon Aprilia Tuaregg, quand j'ai fait la photo. Donc à 2,40 m du sol....)

FLATIX Sam 23 Jan - 17:18

Question pratique : ça tient combien de bornes , une courroie ?

nortonton Sam 23 Jan - 17:20

Ambiance seventies/eighties à Daytona :

https://www.flickr.com/photos/futternut/652506499/in/photostream/

Seven Sam 23 Jan - 17:22

Si tu ne choppe pas un caillou, c'est facile 80 000 km ... aussi solide qu'une courroie de distri clin

Proteus Sam 23 Jan - 17:50

FLATIX a écrit:Question pratique : ça tient combien de bornes , une courroie ?

La mienne était bouffée à 48 000 kms.

A 500 osus le kit, j'ai préféré faire mettre une chaîne qui tient 25 000 kms, à 170 osus le kit

et puis maintenant, comme je huile ma chaîne à la W90 hypoïde, tout l'arrière de la moto ne rouille plus (mais qu'est-ce que ça fouette)! J'aime mon Sportster - Page 12 145644

gaspard Sam 23 Jan - 18:41

Les premières courroies de mémoire on les changeait à 60 000,mais je crois que ce n'est plus les mêmes.
C'est une chiotte au final cette courroie, soit disant pour gagner du poids... tss tss

C'est la ruine à faire changer, faut bien faire gaffe à la tension pour pas l'amocher et vaut mieux la surveiller pour voir
si y a pas un gravillon destructeur de coincé.

FLATIX Sam 23 Jan - 18:41

Ouais c'est donné pour 80 000 normalement (on m'aurait menti ?) meme sur les gros 1700 cm3 ...
La chaine c'est plus "roots" (et il en existe des renforcées I suppose ...) par contre , pour la tension, sans béquille centrale, vu le poids de la meule ...... je pleure

?

Seven Sam 23 Jan - 18:44

L'avantage de la courroie, c'est propre, silencieux et sans entretient ...

**Palica Gringo** Sam 23 Jan - 18:57

Proteus a écrit:@ Palica

Je suis en train de m'acheter les pièces pour faire la même chose, ou presque.
J'estime le tout à +/- 1500 balles pour la carrosserie et la peinture en gardant le cadre d'origine, et tu rajoutes 2500 osus avec le cadre rigide et la fourche Springer.

Donc 4000 euros + le prix de la moto, et tu ne changes que l'esthetique (meme moteur, memes freins, memes amortisseurs etc...). Je pense que la modification plus haut avait pas mal plus de pieces changees donc ca peut aller a 5000 euros + moto. Pas donne mais a cote de la customisation dans le monde Harley, ca reste correct, mais je prefere quand meme Norton + Guzzi + Laverda souris

Contenu sponsorisé