Re: J'aime mon Sportster

**Palica Gringo** Mar 13 Oct 2015 - 16:08

On trouve encore un paquet de Guzzi Ambassador de la fin des annees 60 sur le marche de l'occasion aux USA. Probablement que le fait que la police de l'autoroute de Californie les utilisait a influence les acheteurs americains... Apres est venue la California.

gaspard Mar 13 Oct 2015 - 16:20

D'après les mauvaises langues beaucoup les préféraient aux électras question vivacité.
Après à un moment je sais plus quel président (Reagan ?) a fait du protectionnisme pour que HD. qui commençait à boiter puisse remonter ses boules , et donc sans doute relancé le marché police.

flattwin66 Mar 13 Oct 2015 - 16:25

On aurait pu esperer un Président qui veuille des Voxan pour son escorte et pour équipé les bleus...

Skill Mar 13 Oct 2015 - 16:53

Francesco Mar 13 Oct 2015 - 17:24

flattwin66 a écrit:On aurait pu esperer un Président qui veuille des Voxan pour ~~son escorte et pour équipé les bleus...~~ aller draguer sa minette

Ça aurait eu plus d'allure. J'aime mon Sportster - Page 28 145644

Francesco Mar 13 Oct 2015 - 17:30

breizracer a écrit:
Oh! La belle vache!

Cépafo !

Tofs du jour....encore 150 bornes. Ça sent la fin de l'été, non ?
Il a neigé vers les 1000 mètres.

J'aime mon Sportster - Page 28 Dscf6251

Montage de la poulie de 29 dents (30 d'origine). C'est effectivement mieux pour les routes que j'emprunte. Dans les bleds je peux rester en 3ème à 50/60 km/h. Je repars à 80/90 en 5ème. Si je faisais beaucoup de 4 voies j'aurais conservé la démultip' d'origine, mais là c'est plus sympa.
Et elle peux toujours tourner à 130 à régime modéré.

1,7 kgs le morceau !
J'aime mon Sportster - Page 28 Dscf6310

nortonton Mar 13 Oct 2015 - 17:52

Tu m'énerves avec ton Sportster Francesco ! faché

Je cherche ça: un rare 1000 xlt de 1977.

J'aime mon Sportster - Page 28 Xltart10

http://www.geocities.ws/rocketman753/Home.html

Ou bien ça:
J'aime mon Sportster - Page 28 Harley10

Vu la rareté du bestiau, pas près de rouler de nouveau en Harley siffle

A moins que... va savoir ... souris

gaspard Mar 13 Oct 2015 - 18:12

nortonton a écrit:

Francesco Mar 13 Oct 2015 - 18:43

Oui, joli !!!!

J'aime mon Sportster - Page 28 77xltg11

http://www.leboncoin.fr/motos/826509703.htm?ca=10_s
En enlevant la selle de clown.....

Je ne connaissais pas ce modèle XLT, dans l'esprit c'est ce qu'il font à présent avec le Superlow, vendu équipé avec sacoches/pare-brise.

Francesco Mar 13 Oct 2015 - 18:45

nortonton a écrit:Tu m'énerves avec ton Sportster Francesco !

T'as qu'à me l'échanger contre ta BSA..... Suspect

Richard de l'Aulagnier Mar 13 Oct 2015 - 19:16

flattwin66 a écrit:On aurait pu esperer un Président qui veuille des Voxan pour son escorte et pour équipé les bleus...

On a eu le coup avec les BFG...

gaspard Mar 13 Oct 2015 - 19:21

Francesco a écrit:Je ne connaissais pas ce modèle XLT, dans l'esprit c'est ce qu'il font à présent avec le Superlow, vendu équipé avec sacoches/pare-brise.

Oui c'est enfin ça .
Toi si rockn'roll tu connaissais pas celui d'Elvis ! tss tss

nortonton Mar 13 Oct 2015 - 19:57

Francesco a écrit:Oui, joli !!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/826509703.htm?ca=10_s
En enlevant la selle de clown.....

Je ne connaissais pas ce modèle XLT, dans l'esprit c'est ce qu'il font à présent avec le Superlow, vendu équipé avec sacoches/pare-brise.

Je veux une super pas low avec des repose pieds aux bons endroits.

Francesco Mar 13 Oct 2015 - 20:31

gaspard a écrit:Toi si rockn'roll tu connaissais pas celui d'Elvis !

Eh non, celui d'Elvis est plus ancien, une KH je pense.

**Palica Gringo** Mar 13 Oct 2015 - 20:55

Ca m'etonne un peu ton developpement final de transmission, Francis... Sur la Tenere, en 6eme, je roule sur un filet de gaz a 55 km/h, voire 50 et elle reprend sans broncher, jusqu'a des vitesses que tu ne pourrais pas comprendre... Je ne me souviens pas que le moteur de mon Sportster ait manque a ce point de souplesse... :saispas:Je veux bien que le reglage soit pauvre, mais ca n'explique pas tout. Et je suis en bicylindre de 1200 donc les gamelles sont identiques dans les 2 cas, seule l'architecture moteur differe (V versus //....)

Francesco Mar 13 Oct 2015 - 21:08

Pourtant je lis les mêmes commentaires par ailleurs. On peut améliorer la souplesse avec des leurres, des boîtiers électroniques, un stage 1, mais ce 1200 n'est pas à proprement parler un moteur souple.
Et d'origine, il tire long pour notre usage en France. (le pignon de 29 est monté d'origine aux US).
Le 883 est plus souple.
Et le gros 1670 m'a paru plus souple aussi.

Mon R100R repart à 50 sur la 5ème sur le filet de gaz, alors que le Harley cogne sous les 80. (voire sous les 90 avant que je ne change ce pignon).
Le 1100 GS était aussi très souple.

Après, je ne trouve pas ça étonnant pour un double gromono longue course.
C'est exactement la même chose sur la BSA de Nortonton ou l'Enfield de JBT. Sauf que quand tu ouvres un peu les gaz t'es tout de suite à 160 sur le Harley.

**Palica Gringo** Mar 13 Oct 2015 - 21:49

Francesco a écrit:Après, je ne trouve pas ça étonnant pour un double gromono longue course.

Quelle merde ce moteur... J'aime mon Sportster - Page 28 145644

Seven Mar 13 Oct 2015 - 22:10

Francesco a écrit:
gaspard a écrit:Toi si rockn'roll tu connaissais pas celui d'Elvis !

Eh non, celui d'Elvis est plus ancien, une KH je pense.

Oui, KH à soupapes latérales, l'ancêtre du Sportster quelques années plus tard siffle

**breizracer** Mar 13 Oct 2015 - 22:59

Je vais finir par verrouiller ce sujet.

Ce con de Padre est en train de me faire envie avec son Sports... Twisted Evil

**Palica Gringo** Mar 13 Oct 2015 - 23:35

breizracer a écrit:Je vais finir par verrouiller ce sujet.
Ce con de Padre est en train de me faire envie avec son Sports...

Relis ses posts sur la Zonda et la Kawa et ca va ~~te passer~~ se diluer ... souris

Richard de l'Aulagnier Mar 13 Oct 2015 - 23:49

breizracer a écrit:Je vais finir par verrouiller ce sujet.

Ce con de Padre est en train de me faire envie avec son Sports...

Oui, mais toi tu n'as pas une armée de gamins qui rapinent pour que tu puisse te payer ta bécane. saispas

**Palica Gringo** Mer 14 Oct 2015 - 0:00

Non, mais il peut faire les poches des patients... Avec un peu de chance, il roulera en C1 dans 5 ans souris

Richard de l'Aulagnier Mer 14 Oct 2015 - 0:21

Palica a écrit:Avec un peu de chance, il roulera en C1 dans 5 ans

Mon rêve... coeur

Voir Breiz' sur (dans) un C1 hahaha

DJEFF Mer 14 Oct 2015 - 8:08

breizracer a écrit:Je vais finir par verrouiller ce sujet.

Ce con de Padre est en train de me faire envie avec son Sports...

Il vous prépare pour devenir des acheteurs potentiels quand il la mettra en vente à noël.

calendos Mer 14 Oct 2015 - 10:30

'il la mettra en vente à noël'

avec une dédicace au feutre indélébile sur le réservoir pour en augmenter la valeur ??

Proteus Mer 14 Oct 2015 - 13:38

nortonton a écrit:Tu m'énerves avec ton Sportster Francesco !

Je cherche ça: un rare 1000 xlt de 1977.

Un flop commercial terrible, les concessions, pour les vendre, ont été obligées de démonter les pare-brise et les sacoches pour les vendre comme des Sportsters normaux.

Les pièces les plus rares et les plus recherchées maintenant, bien évidemment, sont les sacoches, qui sont spécifiques à ce modèle, vu que tout a été foutu au pilon à l'époque...

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