Le Full c'est maintenant

T'as des érections à chaque feu rouge ?

Oui
Des deux amortos.

Allez....réveil de ce topic pour la dernière trouvaille de nos têtes pensantes
Et y a de quoi: Fin des 100 ch : le rétrofit serait réservé aux motos avec ABS...
Allez hop les p'tits gars............c'est reparti

Subordonner le rétro-fit à la présence de l'ASC aurait été plus compréhensible....

y avait longtemps !
de toutes façons j' m' en fous
j' achèterai jamais une pétoire munie de l' asc
trop sérieux
y en a marre de ces assistances
v'la qui z'ont inventés l'assistance sans conneries maintenant grrrr
comment j' vais faire ?

Dom le pyromane.

On peut s'étriper sur:
- l'intérêt du full.
- l'intérêt de l'ABS.
- l'intérêt de l'ABS sur une moto en full.
- l'intérêt d'avoir oublié l'ASC.
- l'intérêt de faire Tengue Brigue avec une moto full.
- l'intérêt de faire Bringue Tigue avec un ABS.

............................................ etc

Donc, je propose qu'on ferme de suite !

Hé, si on ferme tout, ça va sentir le vieux renfermé.

Dom a écrit: 
Et y a de quoi: Fin des 100 ch : le rétrofit serait réservé aux motos avec ABS...
 

Super, sur ma Vespa il est d'origine ! 

BernardP a écrit:Dom le pyromane.

Même pas..............je fais juste passer l'info
Pour le reste, faites donc comme bon vous semble.............

Dom a écrit:
Allez hop les p'tits gars............c'est reparti

Pour moi, la pyromanie, c'était çà. Pas l'info.
Je l'ai interprété comme: "Allez un p'tit coup d'échanges subtils entre les tenants des 180 cv et ceux qui prétendent qu'avec 30 poneys bien dressés on atomise tout ce qui roule."
J'ai les noms mais je dirai rien.

ky zy viennent ! ky zy viennent !

je paye pas les mouchoirs ! na !

nan nan c'est pas moi !
nan ! j' vous dit 

Je ne trouvais pas d'utilité à l'ABS sur les motos que j'ai eu, mais là, depuis quelques jours, avec les feuilles mortes ben faut dire que ça m'a bien aidé une fois ou 2 faut d'ailleurs que je me calme avec cette RT....

the thing a écrit:Je ne trouvais pas d'utilité à l'ABS sur les motos que j'ai eu, mais là, depuis quelques jours, avec les feuilles mortes ben faut dire que ça m'a bien aidé une fois ou 2 faut d'ailleurs que je me calme avec cette RT....

Je le voyais bien à Lourmarin et au Ventoux aussi, tu roulais déjà au dessus de tes pompes

Je me faisais la réflexion ce matin quand ma chérie à vu le nettoyage de carbus dans l'évier de la cuisine.
Je suis contre cette ridicule loi des 100CV. En revanche, je suis pour un bridage de nos épouses à 100Db....

Hahahaha
T'as pas qu'a degueulasser l'evier!!

Bon moi j'ai l'abs. Me manque plus que 4 ch, et les couilles qui vont avec.

Pas faux.



Oups, j'ai foiré ma citation. 
C'était en rapport au bridage en 100db.

connais pas
(j'ai du mal à fermer ma gueule !)

beaujolais racer a écrit:
Je me faisais la réflexion ce matin quand ma chérie à vu le nettoyage de carbus dans l'évier de la cuisine.
Je suis contre cette ridicule loi des 100CV. En revanche, je suis pour un bridage de nos épouses à 100Db....

BernardP a écrit:

Dom a écrit:
Allez hop les p'tits gars............c'est reparti

Pour moi, la pyromanie, c'était çà. Pas l'info.
Je l'ai interprété comme: "Allez un p'tit coup d'échanges subtils entre les tenants des 180 cv et ceux qui prétendent qu'avec 30 poneys bien dressés on atomise tout ce qui roule."
J'ai les noms mais je dirai rien.

Pffff !...........le rabat joie que voilà
Moi aussi, j'ai les noms

Dom a écrit:




Moi aussi, j'ai les noms

Je parie que ce sont les mêmes ...

Il y a de grande chance effectivement..........

beaujolais racer a écrit:

the thing a écrit:Je ne trouvais pas d'utilité à l'ABS sur les motos que j'ai eu, mais là, depuis quelques jours, avec les feuilles mortes ben faut dire que ça m'a bien aidé une fois ou 2 faut d'ailleurs que je me calme avec cette RT....

Je le voyais bien à Lourmarin et au Ventoux aussi, tu roulais déjà au dessus de tes pompes

Je me faisais la réflexion ce matin quand ma chérie à vu le nettoyage de carbus dans l'évier de la cuisine.
Je suis contre cette ridicule loi des 100CV. En revanche, je suis pour un bridage de nos épouses à 100Db....

T'es con, aussi, fais comme tout le monde, mets les dans le lave vaisselle, ça nettoie mieux et madame ton épouse ne verra rien.

Moi j'ai lu que le débridage des modèles 100 cv était lié au respect de la dernière norme en vigueur coté pollution. Autant dire pas de rétropédalage 

BernardP a écrit:

Dom a écrit:




Moi aussi, j'ai les noms

Je parie que ce sont les mêmes ...

Pffff....mauvaises langues..

3 mois sans la moindre intervention ...

Faudra bien que Dom sorte son juke-box.
J'ai trouvé ça sur un forum Yamaha:

C’est la bombe qui vient de tomber. Pour ceux qui étaient pressés d’aller chez le concessionnaire pour acheter la nouvelle moto en full, c’est raté ! En effet, au 1er Janvier 2016, et dans le cadre de la non-rétroactivité d’une loi, comme nous vous l’expliquions dans notre dossier sur le débridage , seules les motos en normes Euro4 (et avec ABS) pourront être vendues en full sur notre territoire !

À l’image du rétrofit et de son passage au conseil d’État, le débridage des motos en Euro3, même vendues et immatriculées en 2016, doit passer par un décret qui donnera l’autorisation aux constructeurs de vendre leurs motos en full. Donc à cet instant T, il n’y a qu’une dizaine de motos disponible en plus de 100 chevaux. Une situation qui risque de bloquer pas mal de ventes pour les constructeurs et surtout qui va encore plus faire rager les motards qui n’attendaient que ça.

La liste est donc vraiment restreinte en machines de plus de 100 chevaux avec :

Ducati Multistrada 
Ducati Monster 1200 R 
Ducati Panigale 959 
Famille Ducati Hypermotard 
Ducati XDiavel 
Yamaha FJR 1300 
Yamaha YZF-R1 
Honda CrossTourer 1200 
Triumph Speed Triple 
Triumph Explorer 
Kawasaki ZZR 1400 
Kawasaki ZX-10R 
BMW Nine T Scrambler 
KTM Super Duke GT

Il faut d’ailleurs bien noter, que l’État Français peut se réserver le droit de refuser ce décret (via le Conseil d’État) car non imposé par l’Europe, tout comme le rétrofit. Il faudra donc faire preuve de prudence avant se jeter à bras ouverts chez votre concessionnaire. Reste ensuite la direction que prendront les marques pour la prise en charge des machines débridables qu’elles soient en Euro3 et/ou avec l’ABS.

Nous avions déjà bien conscience que le débridage nous faisait patauger dans le flou depuis des mois, mais avec cette nouvelle donnée, nous ne sommes définitivement pas sortis de l’auberge


Alors allez y prudemment avant de signer pour une 180 cv ...