La BMW 89 de la Flatis'team en VMA

Motocine a écrit:Le constat de la différence  OK. mais le but du double est bien d'augmenter par deux fronts de flammes la rapidité de réaction à haut régime pour une combustion complète dans un temps très court .  

A haut régime, et même à mi-régime, la durée de la phase de propagation est si courte qu'un ou deux départs de fronts n'ont plus la moindre importance par rapport à celle qu'à l'avance. C'est un effet plafond qui explique que le seul gain du double allumage est à bas régime.

luclmf a écrit:

Ya pu qu'a ...

ALLEZ lUC , il te reste 5 jours pour coller les numéros de course

jbt a écrit:

Motocine a écrit:Le constat de la différence  OK. mais le but du double est bien d'augmenter par deux fronts de flammes la rapidité de réaction à haut régime pour une combustion complète dans un temps très court .  

A haut régime, et même à mi-régime, la durée de la phase de propagation est si courte qu'un ou deux départs de fronts n'ont plus la moindre importance par rapport à celle qu'à l'avance. C'est un effet plafond qui explique que le seul gain du double allumage est à bas régime.

Sans déconner ?
Bon , sinon demain inventaire du matos à emmener etc , qui a le matos de panneautage ?

si il ne l'a pas perdu c'est Pocka,

moi j'ai un diable , je vais le prendre, il fera peur à Murphy

J'ai le matos de panneautage, les numéros autocollants que j'ai reçu cette semaine.

Elle est magnifique, comme ça. C'est presque dommage de lui remettre les autocollants  (même si ca fait racinge !)

Pour Samedi, il n'y a pas que la machine 

Les pilotes doivent être au top par un bon entrainement 

Le championnat VMA Endurance est retransmis ???  

Motocine a écrit:Pour Samedi, il n'y a pas que la machine 

Les pilotes doivent être au top par un bon entrainement 

Le championnat VMA Endurance est retransmis ???  

Oui mais en différé 
C'est Lippo qui fait la vidéo 

Tout est chargé.
Décollage de chez Luc après un petit cassage de graine.

Bonne route et bonne bourre ce week end

Fiou l'autocollant est vraiment mis en valeur ! ...

Bon WE les gars 

Bien , le temps de la reconstruction est arrivé (deja  ) Bon, le bilan , une culasse , un piston ,un cylindre , une tige de culbu , deux culbus cassés (j'viens de voir ça au démontage)
Niveau tunes c'est très dure après l’investissement de cet hiver   mais on vas pas se laisser abattre comme ça hein !
Donc j'ai les pistons et c'est tout .
Nous somme donc à la recherche de culasses de R100/7 (de base , pas du RS) même usée (guide et siège) d'une paire de cylindre nikasil même usés , de deux culbuteurs mais là en bon état (là où ça appuis sur la soupape) et de quelques tiges de culbu (j'ai épuisé mon stock) 
Le tout à prix "Flatistan" , car ensuite il y a gros d' usinage (si il ya des pro du fraisage numérique qu'ils se fasse connaitre) sinon y a un retraité qui va être surbooké .
Gael à trouvé les soupapes monobloc , sont en commande , on va tester ça pour vous , et j' ai quelques petites idées pour faire un poil mieux dans les culasses qu' avant mais bon , à voir . 
Merci pour votre aide 
Ah oui j' oubliais , on cherche aussi un bloc moteur nu et un vilo propre aussi histoire de faire un montage d' avance ...

luclmf a écrit:
Ah oui j' oubliais , on cherche aussi un bloc moteur nu et un vilo propre aussi histoire de faire un montage d' avance ...

et un Mars pendant qu'on y ait!
Tu auras ça mon gars. Je t'envoie ça le 1er avril!
Comme ça, tu sauras pas si c'est un poisson d'avril ou pas.

Hoppla, a gruass t'hayma,

luclmf a écrit: aussi un bloc moteur nu et un vilo propre aussi histoire de faire un montage d' avance ...

Bloc moteur nu, je peux te donner ça,
un de 1000 et un de R65,
si ça t'intéresse, je te donne les n° de série demain,
là il pleut et je suis au chaud en slip... alors je vous aime, mais vous attendrez demain

des tiges de culbu je dois avoir un jeu.. il y a plusieurs longueurs ?

'Sont rapides les ricains de chez KibbleWhite !
Soupapes commandées mardi midi, reçues jeudi après-midi !

Par contre chères ! Et la douane là-dessus, les frais de dossier DHL, ils se font vraiment pas chier ! En gros, 25% du prix total du paquet !
Ce qui nous met les 4 soupapes monobloc à 230€ rendues. Enfin, normalement elles sont solides...

Le sous pape, c'est Benoit XVI.

Le Gros Zimm a écrit:

luclmf a écrit:
Ah oui j' oubliais , on cherche aussi un bloc moteur nu et un vilo propre aussi histoire de faire un montage d' avance ...

et un Mars pendant qu'on y ait!
Tu auras ça mon gars. Je t'envoie ça le 1er avril!
Comme ça, tu sauras pas si c'est un poisson d'avril ou pas.

Hoppla, a gruass t'hayma,

C'est pas l' 1er avril C'est Noel !  Merci
Phil , le bloc de 1000 on est preneur 

Merci Zim , reçu l' poisson d'avril 
Merci Phil , grillé d' un cheveux   sera pour la prochaine ...

Merci Zimm pour la 89, elle le vaut bien.

Pi les pilotes aussi.

Dom , les p'tit gars de l' ISAT avaient ouvert un post ici sur la préparation de leur moto pour le Boc , tu va bien nous retrouver ça dit ?
J'ai une idée à leur piquer...

luclmf a écrit:Dom , les p'tit gars de l' ISAT avaient ouvert un post ici sur la préparation de leur moto pour le Boc , tu va bien nous retrouver ça dit ?
J'ai une idée à leur piquer...

Le reniflard ?

Page retrouvée :
http://www.flat-twin-bmw.com/t7918p75-preparation-moteur?highlight=pr%C3%A9paration

Moins de 45 mn pour retrouver la page...........bravo Gaël

pockaman a écrit:'Sont rapides les ricains de chez KibbleWhite !
Soupapes commandées mardi midi, reçues jeudi après-midi !

Par contre chères ! Et la douane là-dessus, les frais de dossier DHL, ils se font vraiment pas chier ! En gros, 25% du prix total du paquet !
Ce qui nous met les 4 soupapes monobloc à 230€ rendues. Enfin, normalement elles sont solides...

Je vais faire le candide . C'est quoi une soupape monobloc ? 

Il y aurait des soupapes multibloc ! ... 

Un article intéressent
 http://www.mespiecesauto.com/les-soupapes-forgees-avantage-resitance-comparatif/

Motocine a écrit:Je vais faire le candide . C'est quoi une soupape monobloc ? 

Il y aurait des soupapes multibloc ! ... 

Les soupapes de nos bm sont bimetalliques,  c'est à dire avec tête et tige soudées. Pour le reste, lis l'article posté par Luc, tout est dedans! ;)